苏志青是山航客舱服务部生产调度单元的一名中级计划排班员,为山航厦门基地的400多名乘务员制定飞行计划是他日常的主要工作,合理、科学的排班需要通过一系列严谨的计算才能得出。如今苏志青在这个岗位上已经工作了6年,在日常的排班中他善于总结经验,寻找规律,早已成为这个岗位上的一员“大将”。
文/本报记者 白新鑫
片/通讯员 吴蒙
不同角度 综合分析
作为一名客舱排班员,苏志青在这个岗位上已经工作了6年,“谈不上经验丰富,但从事一项工作久了多少会有点自己的心得。”苏志青说。
2012年,苏志青在山东大学研究生毕业后通过招聘来到山航,学习应用数学专业的他当时报了两家单位,最终他来到了山航。“算是一种缘分吧!”苏志青说。
来到山航后他被分配到青岛分公司从事客舱值班调度工作,2013年调到济南,一直从事客舱乘务员计划编排工作。
客舱排班员是做什么的?面对这一问题,苏志青告诉记者,如果从航班的角度来看,不同的航班上的乘务员组合包括乘务长、头等舱、前舱、后舱,每个舱位的乘务员都由他们来安排；而如果从乘务员角度来看,每一名乘务员每天的飞行任务,飞哪个航班飞哪个城市,都是排班员来把控。“我现在主要负责厦门中队乘务员的排班计划。”苏志青说。每周他需要制定400多名乘务员的排班计划。
苏志青告诉记者,排班员从事这项工作的核心是资源测算,如何科学排班才能最大发挥乘务员工作效率?怎样排班才能让乘务员劳逸结合,提高工作幸福指数?这些都是排班员要综合考虑的因素。除此之外,苏志青还告诉记者三个时间概念,飞行时间、值勤期以及休息期。“飞行时间是飞机实际飞行的时间,值勤期还包括航前准备过站和下客等,休息期就是乘务员在地面休息的时间,局方对这三个时间有严格的要求,我们还会考虑航班运行的实际情况和航线的特点进行编排,为航班运行留有余度,为此他在每天编排计划之前都会做足“功课”,提前做好相应的准备与预判。
科学排班
提倡人性化管理
每天早上,苏志青来到办公室打开电脑后总是会先登录办公软件看一下是否有新的计划要求,之后便会进入系统进行测算,看看哪些乘务员需要多排班,哪些需要少安排一些,哪个基地人员充足,哪个基地出现了人员紧缺的情况。“看过这些之后我就会适当安排、调度。”苏志青说。
苏志青说一名优秀的客舱排班员要有大局观,既要从整体出发又要尽量照顾到每一名乘务员的自身感受。“我们的一线乘务员工作很辛苦,有时候遇到航班延误更是长时间在工作状态,每天早出晚归很辛苦。”苏志青说他虽然不在一线工作但了解一线岗位的辛苦,所以他提倡人性化管理。“如果安排不妥当,有的乘务员总是遇到航班延误,耽误休息时间。”苏志青说,在目前飞4休2的模式下尽量合理安排乘务员飞行任务,保证乘务员足够的休息时间。
除了编排计划外,应用数学专业毕业的苏志青因为对数字有着极高的敏锐度,在成本管控上他也有着自己的一套。“我们排班员要说产生效益可能比较难,但是在成本控制、减少不必要开支方面却可以做一些事情。”苏志青说,在乘务员驻外时,他会综合分析乘务员的男女比例,便于合理安排住宿,“男乘可以跟男空保住一个房间。”苏志青说,这样合理安排可以避免一人一间房的开支。
在日常的工作中,苏志青坦言遇到过很多难题,有时候会出现乘务员集中培训造成人员暂时短缺,这个时候他需要分析各条航线航班运营情况,与培训部或各大中队沟通,协调培训或公务活动日期。“每到航班换季的时候也是我们比较忙碌的时候。”苏志青说。
兼职航线检查员
理科生却喜欢历史、地理
尽管工作是围绕乘务员来开展,但苏志青却很少直接跟乘务员交流。“说起来也比较有趣,乘务员的名字就相当于是一个代码,很多人我们不认识,只是通过名字以及资料来安排他们的飞行计划。”苏志青说,系统里除了每名乘务员的名字外,还详细的显示乘务员的其他信息,方便排班员安排计划。
每个月初,苏志青都会从信息管理部提取“鲁雁管家”后台数据,找到里面关于乘务员服务数据匹配,综合分析。“刚开始时我们只是机械性的从事这个工作,但随着分析数据我们发现简单分析得出的结论不准确。”苏志青说,每到夏季,南方多地进入雷雨季节,经常会出现雷雨天气造成的航班延误,有时候航班延误,一部分旅客会直接在“鲁雁管家”给出不满意的评价,这不能真实反映乘务员服务质量。
为了解决这个问题,苏志青在领导支持变,一起制定了分段划分的计算方法,把延误以及准点的航班分开计算,最终得出一个平均满意度来评价乘务员服务质量。
苏志青告诉记者,在完成日常工作之余,他还兼任公司的航线检查员,在出差期间监督检查乘务员的服务质量,连续2年被评为公司优秀检查员。“对待工作态度一定要端正。”苏志青说。尽管每天跟数字、人名打交道,时间久了工作起来难免会觉得有些枯燥乏味,但苏志青却说要学会自我调节。“不见得每个行业每个岗位的工作都很精彩,大多数人的工作都是日复一日,我们要懂得在工作中寻找乐趣,业余生活也要让不断丰富自己。”苏志青说。
工作之余,他经常会在家看书,然而让人没有想到的是,作为一名应用数学专业的研究生他最喜欢看的是历史、地理方面的书籍。“我最近在看资治通鉴,从小我就喜欢历史、地理,虽然这两门的成绩不太好。”苏志青笑着说,最终选择理科还是因为在数理化方面成绩比较好。如今,苏志青的孩子已经2岁,每天回到家他都会打扫一下家里的卫生,吃过饭后就会跟妻子一起陪孩子。
谈到未来,苏志青坦言接下来他希望能够一边工作一边学习,未来民航总局对乘务员的飞行时间、执勤期、休息时间可能会有所调整,现有的上4休2模式在将来可能会有所改变,他希望能够尽快学习,不断学习手册、系统,提前做好准备。
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