据悉,青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,正线全长194.5公里,设计时速200公里,跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市,在红岛站与济青高铁相连,建成后将结束日照不通动车的历史,青岛至上海的运行时间由现在的7小时缩短至4小时,沿线的青岛港、董家口港、日照港、连云港也将被串联起来,加速海铁联运步伐。
济青高铁贯穿山东半岛,自济南东站引出,经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站,线路全长307.9公里,设计最高时速350公里/小时。
济青高铁建成后,可东接青岛枢纽,与青荣城际、青连铁路等衔接,构成连接济南、青岛间多个中心城市,成为通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市快速客运的主通道,形成山东省内的“2小时”交通圈。济青高铁可以实现济南青岛之间最快可以一个小时直达,济青高铁和石济高铁已经联通,通过石济高铁,济南青岛到石家庄的列车运行时间将再次被压缩。济青高铁的通车对加快山东省基础设施建设、沟通山东省与三大经济带联系,推进国家级发展战略实施将具有重要意义。 本报记者 王瑞超
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