7月22日12点50分许,K15次列车到达济南站后,志愿者与乘务员在济南站依依惜别。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 穆舒欣 高科 摄
7月22日12点50分许,因暴雨被困郑州51小时23分钟的K15次列车,更换车次FK16次列车折返到达济南站,车上1333名乘客、41名工作人员全体安全抵达。
据了解,K15次列车由济南开往重庆西,7月19日准时出发,到达距离郑州站十几公里的关帝庙时接到上级停车的指示,当天17点40分在此停下列车。没想到,这一停便是51小时23分钟。21日21点03分接到重新开车的指示,由于郑州交通瘫痪,无法前往重庆,列车于22日12点50分到达济南站。
车上1333名乘客怎样度过这漫长的时光?车上的用水、吃饭问题如何解决?老人、孩子的心情怎么安抚?记者带您回顾车上的故事。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记 者 王瑞超
实习生 穆舒欣 高科
车上首先保证饮用水
物资先满足老人小孩
7月22日12时30分,记者来到济南火车站K15次列车所在站台。不久,列车缓缓驶入,最终停靠在济南站,车厢内的乘客大多早已收拾好行李,站在了车厢门口等待出站。记者最先看到的是一位背着背包、拖着行李箱的年轻乘客,随即走出的是一位抱着孩子的妈妈,妈妈头发凌乱,神情疲惫,身上的衣服起了折皱,孩子已经趴在母亲肩上睡着。
记者见到列车长刘德鹏时,他正在站台目送着乘客下车出站。于他而言,这是一次惊心动魄的经历,因为这次特别的经历,这些乘客变得不再普通,甚至与他有了一种同生共死的亲切。
“当时发生这种情况,我比较慌乱,以前从来没遇到过。”这是刘德鹏对记者说的第一句话,足见此次情况的危急。刘德鹏介绍,“此次滞留遇到的主要困难是餐食和饮水,以及卫生间的使用问题。列车停靠后,随着时间流逝,车上的饮用水不足,在此之前,我们采取了一些措施节约用水,首先限制了洗漱用水保证饮用水。同时我们紧急与当地政府取得联系,争取物资援助,因为车外积水太深,且暴雨一直没有停歇,积水最深处已经到腰,救援物资只能用挖掘机的车斗给我们运送过来。我们的救援物资一直是先满足老人和孩子,然后才是有序分发给各个车厢的其他乘客。”
列车长为安抚乘客情绪
到齐腰积水里拍照
列车滞留,棘手的还有乘客的情绪安抚问题。滞留时间太久,没有人知道列车什么时候才能重新出发,乘客不知道,列车长刘德鹏也不知道。面对乘客的不理解,刘德鹏走出列车,冒着暴雨站到齐腰的积水里拍照,用身体向乘客展示外面的积水情况。
“单单给乘客说,他们不理解,我就站到外面水深的地方拍照,然后回来给车上的旅客看照片上水的深度,并解释还是在车上安全,如果下车,一切都是未知。为了确保大家安全,所以不让大家下车,希望能得到谅解。”刘德鹏告诉记者。
在最后快要下车时,有位家长领着孩子到刘德鹏面前给他鞠了个躬,面对危急情况一直沉着冷静的“列车总指挥”在这一刻落下了泪水。“这说明,我们抗击困难的努力没有白费,大家没有白白付出,我们得到了大家的肯定,这令我们非常欣慰。”刘德鹏眼眶泛红,但是面对记者的镜头,嘴角还带着笑意。
临时召集50名志愿者
帮着发放餐食安抚乘客
朱崇星是被困在K15次列车上的一名乘客,本来他打算乘本次列车回重庆,没想到最后又返回了济南。“当时知道这个情况时,大家基本上都在用餐或者玩手机,刚开始心情肯定是不太平和,但是后面就想着听乘务人员安排,听说在我们之前的还有一辆列车,我们相对来说还是比较安全的。”朱崇星告诉记者。
和朱崇星一起出差的同事刘先生向记者表示,遇到这种事确实不幸,但是列车正好停下的地方地势比较高,车厢里秩序还是不错的,物资到后来也比较充裕。“总的来说还是要感谢列车乘务人员和为大家服务的志愿者。”
来自曲阜师范大学物理工程学院的臧先航、聊城大学商学院的孟子云都是这些志愿者中的一员。济南客运段重庆车队队长张瑞联向记者介绍,整辆列车的工作人员共41人,共有1333名乘客,人手显然不足。列车滞留后,面对急缺的物资、乘客紧张焦虑情绪的安抚等诸多问题,列车长带领大家召开了一场紧急小组会议,决定通过列车内的广播召集退役军人、党员、大学生作为志愿者,协助乘务人员发放餐食、安抚乘客。
“我们建立了一个志愿者服务的微信群,一开始这个群里只有24个人,但是最后这个群的人数达到了50多个,这50个志愿者发挥了不小的作用,平摊到每个车厢,他们对乘客的安抚效果要比乘务人员更好。志愿者帮着乘务人员给乘客发放餐食、解决问题,出了不小的力。”张瑞联一边介绍一边掏出手机给记者看他拍摄的照片。他表示,已经留下所有志愿者的联系方式,要给他们的学校、单位送去感谢信。
K15次列车承载着1333人难忘的旅程、在41名乘务人员的职业生涯中留下了浓墨重彩的一笔,也给安全抵达的乘客们留下一段难忘的回忆。它是郑州暴雨这场灾难的见证者,也是列车工作人员和乘客展现团结力量、齐心度过万难的见证者。
