本报1月7日讯(记者 周衍鹏) 再过两三天,铁路北站就要正式开门纳客了,目前站内各项设备已准备就绪,各岗位的120名工作人员也已经配备到位,正进行上岗前的实战演练。其中包括曾创造3个半小时售出车票471张,平均每张票用时26秒的青岛站骨干王霞。
7日上午,记者再次来到火车北站,看到站内的扶梯已经全部调试完毕,可以正常运行。在二楼集中式候车大厅内,几十名客服人员正在紧张有序的加紧演练中,熟悉各自岗位流程。“这几天一直在进行实战演练,就是模拟乘客进站、购票、检票、出站等场景,让他们按照标准的客服用语与乘客进行交流。”正在现场组织培训的北站值班站长矫恒涛告诉记者,再过几天,他们就负责为北站的首批旅客提供服务。
据青岛火车站副站长刘青介绍,北站前期共配备了120名工作人员,其中50名客服人员是通过公开招聘,从铁路客服专业院校吸纳的应届毕业生,平均年龄在19岁左右。另外,还有30名专门的安保人员,也将进入岗位实训。除此以外,还从青岛火车站抽调了40名各工种的骨干力量,来确保北站的运行效率。
今年27岁的王霞原本是青岛火车站票房的工作人员,别看她年纪轻轻,可早就是车站的技术标兵了,2009年曾在3个半小时中售出车票471张,平均每张票用时26秒,而且从未出现一次差错,从而在火车站创造了以她自己名字命名的“王霞速度”。北站建成后,她就被调了过来,负责新车站票房的设立和售票系统的调试工作。
王霞告诉记者,从进了2013年12月,大家就开始加班加点,每天从早7点到晚上7点都全力盯控在现场,负责这些人员的管理、培训和计划的安排。特别是北站成功连通胶济线以来,为了节省时间,他们干脆都住在了单位。老职工们加班加点,北站的新兵也都在连轴转。
“北站的客服标准是按照高铁车站的标准来定的。”刘青介绍,在进入北站进行岗位实训之前,这批年轻的客服人员还专门被派往济南西站,接受了为期一周的高铁乘务员跟班学习。
另据介绍,北站内部共设置了110处检票的闸机,目前已进行了通电调试。北站正式启用后,蓝色的磁介质火车票可以通过闸机实现自助检票。同时,北站还设置了9台自助查询机,旅客可以自助查询各车次的票价、到发时刻等信息。
|
