我给女儿当车夫
2014年11月02日 来源：
齐鲁晚报
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□飞雪
女儿上初中时,就读学校正好在我上班的途中,于是我责无旁贷地成了女儿上学和放学的车夫。不过,我这个车夫不是开汽车,而是骑电动车。
当车夫绝不是个好差事,非常受束缚,因为我的时间必须服从女儿的时间,想睡个懒觉也不行。不管是大雪纷飞还是狂风暴雨的天气,我必须站在学校门口,望眼欲穿地等候着女儿放学。
经过了三年的煎熬,我终于看到了黎明的曙光。女儿的学习成绩不错,上重点中学没有问题,报志愿时填的是“寄宿”,也就是住校。我的家在外环路以外,距离市区很远,本以为肯定能住上校,那样我就解脱了。谁承想,命运总是在和我作对,女儿竟然没住上校!通知出来后,望着客厅里准备好的寄宿物品,女儿放声大哭。我的心里也仿佛压上了一块石头,沉重得喘不过气来。
女儿的初中同学中有几个住得比我们离学校近的都住上校了,为啥我们的孩子却住不上校呢?妻子让我想办法,我乃一介布衣,哪有什么办法?唉,只能接受这个现实。
从此,我又成了女儿的车夫。高中早晨的到校时间是七点二十分,因为距离远,我们必须六点半从家里出发。这就意味着妻子要五点多起床做饭,我要六点起床。送完女儿,我去上班,到单位时不到七点半,走廊里空无一人,我成了单位里第一个来上班的人。晚上放学,说是五点半,但女儿出来最早也要六点,如果班级有事,出来时都快七点了。于是,我又成了单位里走得最晚的一个。我要跟着女儿的时间走,许多时候并不知道孩子会不会晚放学,也不知道她究竟几时出来,所以只能在学校门口傻等。再赶上个刮风下雨的,就更受罪了。
我有时也要出差,女儿的上学放学就成了问题。公交车没有直达的,必须中间换乘,如果长时间等车就来不及。她骑自行车我还真不放心,一是距离远,二是路上路口多、电动车多。为了安全,我只能尽量少出差。
高中的作业很多,女儿晚上都要写到十一点多,早上肯定不愿起床。在千呼万唤下才起床,匆匆吃上几口饭,就往学校赶。为了不让女儿迟到,我尽快赶时间,电动车载着两个人,启动或上坡时有些吃力,我就使劲用脚蹬,帮助加速。
我对女儿说,不能太卡点儿了,最好是早个十分八分的,万一有点特殊情况,肯定就晚了。没想到她却振振有词地说,我又没迟到——敢情是皇帝不急太监急,真让我无语。
怕什么来什么。上个周三晚上载着女儿回来时电动车一切正常,可周四早上临出门时却发现后轮胎没气了!肯定是扎胎了,没办法,女儿只能骑自行车走了。那天本来时间就不早了,再这么一耽搁,女儿肯定迟到了。
晚上女儿一进家门就说,今天早晨真是太惨了,本来就晚了,自行车还在半路上掉了链子。弄得满手是油也没有安上,最后还是一个叔叔帮忙给安上的。虽然她拼命快骑,结果还是迟到了十分钟。
我旧话重提,说以后必须早起十分二十分的,这样万一再遇到这种情况也不会迟到。这一次,女儿什么话也没说,只是默默点了点头。
从那以后,女儿对电动车的状况非常关心,每天临睡前都要检查一下前后轮胎有没有气。
女儿是个要强的孩子,总体上学习也算用功自觉。虽然我每天接送孩子很辛苦,但一想到高中是女儿的关键时期,我还是得克服困难继续给女儿当车夫,争取用电动车把孩子送进理想的大学。
可怜天下父母心,有时我也被自己感动。
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