等待进入恒隆停车场的车辆排起长队。本报见习记者 高寒 摄
五一期间,济南泉城路商圈实行临时弹性管制,只允许公交车、出租车、19座以上大巴车和特种车辆进入。泉城路商圈附近的景区外堵成了一锅粥,出租车和专车司机见到去热门景点的订单都不敢接。虽然出租车和专车司机愁得慌,但是景区外的三蹦子利用拥堵的机会赚了一大笔钱。
不敢去景点接活
收入少了1/3
4月29日,济南交警部门通知:5月1日至3日8:00—21:00,对泉城路商圈实行临时弹性管制,届时只允许公交车、出租车、坐有乘客的19座以上大巴车和特种车辆进入。
泉城路是济南东西走向的大动脉之一,泉城路一旦限行,社会车辆只能绕行经七路或者明湖路,这无疑又加大了城区交通的压力。
“五一当天拉了一位客人,从山大路路口向西一直堵着,光等车就花了五十分钟。”司机郭师傅告诉记者。
泉城路限行再加上热门景点外不允许停车,直接造成了中心城区的拥堵,这也导致大多数出租车司机不再敢去热门景点。
“我们一般先是通过打车软件听听单,除非乘客刚下去正好有人打车,否则像大明湖、趵突泉等热门景点,我们一般不去。”司机孙师傅告诉记者,司机宁肯打个暂停往外蹿,也不会去景区周围接活,现在主要是跑外围。
五一当天,司机孙师傅从早上七点出去,晚上八点回来,才跑了三百元多一点,去年五一期间孙师傅每天跑能挣四五百多元,收入降了大约三成。
除了出租车收入下滑外,很多专车司机的接单量和收入也下降了不少,不少专车司机笑称:专车和出租车激斗正酣,没承想半路杀出了三轮车。
专车司机李师傅说:“泉城路限行,专车只能绕行,但是景区周边太堵了,我们现在看景区周边的订单都不会去接单,因为去了还有可能不够油钱。”李师傅告诉记者。
商场停车场
高负荷运转
节前交警部门拟定,节日期间趵突泉东门停车场暂时关闭,大明湖西南门停车场也只能允许大客车进入。但在2日,趵突泉东门、南门附近还是停得满满当当,大明湖西南门处的停车场也不再限制小车进入。
“根本拦不住,人家放在这儿就走,我们有啥办法?”趵突泉南门的一名工作人员表示,泺源大街上停的车辆已经绵延到了顺河高架附近。而在大明湖西南门的停车场,尽管还贴有只允许大型车停放的通告,但工作人员也已不再禁止小车进入。“昨天是按规定执行小车不能进入的规定,但今天中午我们放开了。”
该工作人员介绍,2日上午整个大明湖路上已经停满了私家车,造成了大明湖路以及周边道路拥堵。景区这才重新开放了停车场,半小时之内整个停车场便已接近饱和。尽管如此,在停车场入口处也排起了长队,工作人员只能采取出一辆进一辆的方法。
泉城路两侧恒隆、世茂等商场的停车场也在2日高负荷运转。下午3点左右,恒隆广场的700个停车位只剩下了十几个,位于榜棚街的停车场入口排起的车队也到了黑虎泉西路。“一天花了三四个小时找车位,真正去公园玩的时间还真不多!”一名德州游客表示,为了能在恒隆广场里找个车位,他已经排了半个小时的队,实在太难找车位了。
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