没有人行道,行人只能在车辆中穿行。 本报记者 孟燕 摄
无影山道路改造工程2010年10月开始施工,当年年底快车道通行。可是近五年过去了,从汽车厂西路到师范路一公里左右的路段却仍没有人行道,行人被迫在非机动车道内穿行。28日,记者从天桥区市政部门、城乡建设委了解到,人行道迟迟修不起来主要受拆迁影响,而济南市市政公用事业局已收回了无影山改造工程的拆迁专项资金。
居民抱怨: 一公里路段没有人行道
“怎么越改造越倒退呢?2010年修路时公示的有慢车道、绿化带和人行道,但只修了快车道。”居住在无影山路附近的居民陈先生有些激动,他强调说,没有人行道导致安全隐患很大。“走路的、骑电动车的、开小汽车的都在一块跑,你说危险不?”
27日下午5点半左右,记者从汽车厂西路与无影山路交叉口,顺着无影山路东侧由南向北行走。开始路边为商店,有人行道,走了200米左右到一处加油站就没有人行道了。路边建筑物直接紧邻非机动车道,不少行人都在非机动车道内行走,身边一辆辆电动车和私家车飞驰而过。
过了省气象局继续往北走,终于有了人行道。不过,人行道的宽窄不一,最窄处仅有十多厘米,仅能容一人侧身而过。紧邻一侧则为土墙体或者大型广告牌。
记者注意到,此时正值晚高峰,由北园高架下桥的车流非常集中。同时,此路段紧邻济南市立四院、济南军区总医院和金牛建材市场,车流量和人流量都非常大,而且路上还有一个不小的坡段,对来往行人更加不利。“修路后就成这样了,只能紧靠边走,身边小汽车不断呼啸而过。”下班走在路上的市民孙女士抱怨道。
道路西侧的情况比东侧略好些,不过在省气象局公交站点,由于没有人行道,不少市民只能站在非机动车道上等车,与电动车和小汽车擦肩而过。
部门解释: 受制于拆迁,修路难进行
记者了解到,2010年10月无影山路改造工程开始施工。当时规划道路拓宽至50米,双向8车道。建设投资约2.5亿元,计划当年年底快车道完工,第二年6月底,全部工程建设完毕。
但是,现实中工程却没有顺利建设完成。据悉,目前无影山路只有35米宽,快车道算是基本铺设完毕,规划中的非机动车道和人行道几乎没有动工。
28日下午,天桥区市政工程管理局工作人员表示,“只要有空间能修的,我们都铺了人行道和路沿石。其他的受制于拆迁问题,根本加不上。”
天桥区城乡建设委一位工作人员解释,无影山路道路改造工程项目是由市市政公用事业局立项的,工程所需资金由市里提供。“道路改造工程一般无法按原址回迁,道路沿线拆迁居民对由市指挥部提供的安置房源并不认可。”该工作人员强调说,道路两侧的拆迁涉及多个单位,像部队、重汽、省气象局、市立四院、救助站等。“拆迁工作难以进行下去。济南市市政公用事业局收回了无影山路改造工程的拆迁专项资金。”
对于这样的答复,周边不少居民并不满意。“每次都拿拆迁说事。即使确实是拆迁的原因,可是都五年了,几乎一点进展都没有,根本没有拿出解决问题的措施。难道就这样等下去吗?”陈先生感慨道。
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