22座新建充换电站明年投用 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

22座新建充换电站明年投用

电动汽车上高速可以放心跑了

2015年10月21日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　本报10月20日讯(记者　刘振　通讯员　王衍)　20日,记者了解到,根据山东省规划,到2016年,德州将建成投运31座充换电站,主要设置在高速公路服务区,用于解决新能源汽车充电需求。目前德州已投运的充换电站有9个。
　　记者从国网德州供电公司了解到,目前德州已投运的充换电站有9个,其中经济技术开发区太阳城一座、京台高速德州服务区两座、京台高速平原服务区两座、京台高速禹城服务区两座、青银高速夏津服务区两座。在建的充换电站有8座,计划将在2016年6月前投用,其中滨德高速德州服务区两座、滨德高速乐陵服务区两座、济乐高速乐陵服务区两座、济聊高速齐河服务区两座。此外,2016年年底前德州将有14座充换电站投用,其中德州市区有4座,10个县区各一座。
　　据德州高速公路管理部门工作人员介绍,电动汽车必须有交警部门正式颁发的机动车牌照,时速不低于60公里/小时,才可以上高速行驶,采用和普通燃油机动车相同的收费标准。其中,京沪高速是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路,沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站,每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满(80%电量),支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
　　据了解,充电桩被认为是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍,目前市面上的纯电动车续航里程多集中在100公里至300公里之间,加之充电站布局有限,担心半路没电、没处充电,不少车主都将新能源的足迹止步于市内。而有了高速路上的充电网络,电动汽车将实现城际互通,也能像燃油汽车一样在全国的高速路上自由驰骋。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅