四座“烟囱”熏黑了济南的天
济南四大污染源个个是难题,建成区两成面积是工地
2015年11月28日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
27日,济南市召开济南市委常委扩大会议,通报了大气污染联防联控检查情况。同时济南最新版的大气污染源分析也在会上印发。空气污染源解析是指导大气污染防治的基础性工作。总体上,污染源可以分为工业源、移动源、生活源、扬尘源等。
加之济南“浅碟”型地形不利于污染物扩散,四大污染源对济南空气造成的影响也更加强烈。而通过对这四种污染源的分析及研究其与地形的联系,能为未来济南治理大气污染提供依据。
本报记者 刘雅菲
大部分工业园区
扩散条件差
从工业源方面来看,济南共有11个市级以上工业园区和5个工业聚集区。其中有3个位于扩散较好区域,5个位于扩散较差区域,7个位于扩散差区域。其中,位于王舍人片区的东部老工业区就是位于扩散条件差区域,这里分布了济南市主要的钢铁、石化等企业。
这些厂区位于扩散条件差的位置,也给济南的空气质量带来严重影响。“空气经过厂区后,在风吹去的方向,空气中的二氧化硫、颗粒物、有机物浓度大幅提高,严重影响市区空气质量。”市环保局监测结果显示。
另外,从全市31个重点污染源看,有21个分布在扩散条件差的区域,其中更有7个位于小风中心。这些位于扩散条件差区域的重点污染源,其二氧化硫和烟粉尘排放量分别占全市大气重点污染源的90%和81%。
城区机动车排放
等于济钢加黄台电厂
作为城市里的每一个有车一族,车辆行驶的时候也都在向城市的空气中排放着污染物,到底机动车这种移动源对大气污染有多大影响?
根据济南市环保局的分析,目前,济南市机动车总保有量接近160万辆,且高度集中于污染物不易扩散的市中心。经测算,济南市建成区机动车保有量约100万辆,氮氧化物排放量相当于济钢和黄台电厂两个企业的氮氧化物排放量,而且由于机动车排放处于人体呼吸带,其影响更为显著。
此外,作为交通枢纽,济南市过境车辆的污染排放同样不容忽视。测算显示,绕城高速过境车辆氮氧化物排放量占全市机动车排放量的11.3%,而北绕城高速约占绕城高速过境车辆的一半。
200万吨散煤的污染
大于1800万吨工业煤
相对于工业的排放和机动车的排放,市民日常生活中的排放显得不是很起眼,但是根据测算,生活源对空气质量的影响同样不容小觑。
据了解,济南市的生活源主要来自于散煤燃烧、餐饮、烧烤等社会元排放。据济南市环保局初步测算,济南市散户燃煤约每年200万吨,其中市区散户燃煤预计在每年40万到50万吨。而这些散煤的燃烧没有任何防治措施,低空直接排放,全市散煤污染物排放量相当于甚至高于全市每年1800万吨工业燃煤的总排放量。而且散煤燃烧集中在采暖期,对空气质量影响较工业燃煤更为显著。
此外,餐饮油烟污染排放也是济南市挥发性有机物的重要来源,大部分餐饮设施集中在市内五区和高新区,加重了空气污染程度。
虽获评森林城市
但建成区绿化率低
扬尘是济南PM10的主要来源,而济南目前的扬尘源点多、面广。全市市政工地、建筑工地和企业堆场分别有152个、1468个和236个,市内五区总数分别占87.5％、78.7％和65.7％。
而这些工地和堆场集中于建成区,防尘措施落实不到位,已造成市区扬尘污染。在济南重点建设工程中,吴家堡、北湖等10大片区工地总面积达93平方千米,占建成区面积(430平方千米)的22%,其中北湖、华山、腊山和兴隆4个片区工地位于小风中心,如防护不当更易加重城区的扬尘污染。
同时,济南市生态环境脆弱,城市建成区绿化覆盖率低于全省平均水平,更低于省会城市群周边城市。加之城乡接合部裸露地面多,控制措施不到位,造成的扬尘污染对城市环境空气质量不容忽视。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
