□张九龙
电动三轮又惹出人命了。这样的新闻似乎已经算不上是新闻,可这样血的惨剧反复上演,心里总不是个滋味。长期以来,媒体不停呼吁,市民时常“抗议”,有关部门也不断集中整治,但就是解决不了问题,反倒是路上“狂野”的电动三轮层出不穷,搭上的人命越来越多。
相信不少市民都有这样的经历:走在路上,见到电动三轮,都得远远避开,生怕下一秒驾驶员会做出什么不可思议的举动。以前总觉得汽车危险,可有车牌号的约束,驾驶员们毕竟不敢肆意而为。电动三轮和电动自行车就不同了,常常出入车水马龙如入无人之境,令人心惊胆战,尤其身穿“铁甲”的电动三轮危险性更大。
电动三轮的驾驶员呈现出“一老一少”的特点:上了年纪的老人多,送货的年轻人多。这样的群体要么是驾驶不灵活,对路况观察不到位,对道路上的一些突发情况判断有误或反应不及时；要么是驾驶太灵活,凭着自己所谓高超的车技,无视交通规则,把公共道路当成了自家的“后花园”,想咋走就咋走。可不管怎么说,最根本的问题还是驾驶员交通安全意识和规则意识淡薄,对自己和别人都太过“自信”。
都说世上没有法外之地,但“撒野”的电动三轮似乎成了例外。平时电动三轮行驶在路上,很少有交警会主动管理,往往等出了事故再认定责任,才想起来通过媒体进行呼吁谨慎驾驶。就凭这样的被动执法方式,想让桀骜不驯的电动三轮走上正途,恐怕还得再等好几个“猴年马月”。
不出事想怎么走怎么走,出了事该怎么赔怎么赔,这是大部分电动三轮车主的潜台词。问题的根源也出在了这里,交通规则是大家的,公共道路是大家的,凭什么机动车、非机动车、行人受约束,电动三轮就可以“率性而为”?只要不出事故,电动三轮就可以闯红灯、逆行、抢行、随意调头,扮酷耍帅,当起马路上的“独行侠”,这是多么荒唐可笑的逻辑和现实。
可见,有关部门常态化管理手段的缺乏,极大程度地助长了电动三轮的有恃无恐。有人说电动三轮不好管,往往是一溜烟就跑没了影,就算有时能“人车并获”,也时常有驾驶员“一哭二闹三上吊”,让人无可奈何。其实电动三轮这个“滚刀肉”也挺好管,既然无照、无证、无保险,就索性给它们挂牌、办证、上保险,看它还敢“任性”?
政策滞后在所难免,但不能无限期滞后。拖,只会把问题越拖越复杂,更何况,这一次是以百姓的生命为代价。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
