李百强对前来挂牌的摩托车进行查验。 本报记者 张泰来 摄
本报记者 张泰来 许建立
离上班还有半小时
他就开始忙碌起来
记者是在9月1日的7点45分跟随李百强到天桥车管所值班的。刚走进大门,李百强的手机就响了,是一个驾校打来的,询问上午的摩托车驾驶人考试事宜,李百强一天的工作从这时就算开始了。
匆匆打开电脑换上工装,李百强就出了门。这是他的工作习惯,每天8点左右到岗,然后到所里十多个岗位、窗口巡查一遍,查看同事们的到岗情况,交流最近工作发现的问题,确保在8点半之前所有人员到位、电脑开启,群众一来就立即能办理业务。
近年来,随着经济的发展,机动车保有量激增,新车注册业务量也屡创新高。在天桥车管所,去年全年就办理新车注册挂牌业务14463笔,其他业务数量也呈现逐年增加趋势。“业务量越来越多,人员还是那些,只能优化工作制度,提高工作效率,这样才能满足群众的需求。”作为一名从2010年就从事车管工作的老车管民警,李百强熟悉每一项业务,巡查过程中,他与工作人员交流工作心得,了解遇到的难题,帮忙出主意解决问题。
重新回到办公室,李百强一边浏览着公安部、济南交警支队、济南市车管所的网页,一边向记者介绍说这也是他工作的一部分,每天上下班前两次浏览这些网页,看看新的工作动向,以便做近期工作的调整安排。不时还要拿起电话,找到具体业务科室要求查看具体通知、内容。
推出摩托车带牌销售
避免车主来回跑腿
上午9点,李百强再次站起了身,“走,到院里看看具体的业务办理情况去。”这时,院里面更热闹了。
由于天桥辖区有非常高的三轮摩托车存量,对于二三轮摩托车的各项业务也是天桥车管所的业务内容之一,久而久之这竟成了天桥车管所的招牌业务,甚至齐河等附近区县的三轮摩托车主都来这里审车。
去年以来,由于拥堵加剧、交警严查无牌摩托车以及加油站拒绝给无牌摩托车加油等影响,二三轮摩托车挂牌业务激增。在天桥车管所,高峰时每天的摩托车挂牌业务量多达百辆。
在办理业务时,民警们发现很多摩托车在查验时出现这样那样的问题,虽然问题不大,但均需要车主来回奔波整改。李百强说,在具体业务办理上,他一再要求同事们耐心解释,把需要整改的地方和需要准备的材料一次跟车主说清,尽量不让群众跑二次腿。
为了从源头上减少这个问题,李百强和他的同事们多次找到摩托车经销商,告诫他们不要出售不能挂牌的车辆,并与商家合作推出了摩托车带牌销售业务,购车市民可以在提供带牌销售服务的店里购车,委托店里办理挂牌业务,民警到店查验提出整改意见店里现场整改,避免了车主来回跑腿。去年一年,天桥区摩托车带牌销售就注册新车1332辆。
22家重点运输企业
每月都要走访一遍
上午10点半,李百强的电话又响了,打来电话的是大桥镇大刘村摩托车驾驶人培训点的负责人李强,根据所里的指导,培训点对设施进行了修整,请李百强前去把关验收。
11点20分,赶到大刘村培训点时,刚好20名学员考完了三科考试,李百强对他们进行了一场领证前的安全教育。随后,李百强查看场地、考试车等设施,一一提出意见。
“下午去危化品车辆企业看看吧。”下午1点30分,李百强带领记者往新徐工业园赶去。
天桥区辖区内物流企业和客运企业多,共有重点运输企业22家,李百强每天都会打出这些企业名下车辆违法情况,找出违法较多的企业单独交流,帮他们寻找违法的原因。此外,他还跟所里其他两名同志分工,每月都要把这22家重点企业走访一遍,了解最近的管理动态。
到了新徐工业园,李百强先后走访了两家企业,与负责人、驾驶人交流,到一线检验车辆和保险设备。在山东宝富物流有限公司,刚好有一辆正要去挂牌的罐车,李百强仔细帮他们进行了查验初审。走访完两家企业已是下午3点50分,李百强回到所里依旧没有在办公室待着,继续到院里和各岗位来回巡查,遇到哪里忙就帮把手,一直忙活到下班。
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