综观国内报废车回收行业,目前运营较好的当数北京、上海等地。因为这些城市实行了限牌措施,如果车辆不按时报废,新车不能继承原号牌,价值数万的车牌就会因此浪费。这就倒逼着达到报废标准的车主主动报废车辆。
目前,在山东省内并没有实施限牌政策的城市,也就难以倒逼车主主动报废车辆。据了解,为了推动黄标车、废旧柴油车的淘汰工作,济南曾酝酿出台政策规定名下有达到报废标准车辆不报废的影响其新车业务办理,但目前尚无成文规定出台,名下有报废车未处理同样能够为名下其他车辆办理车驾管业务。
本报记者 张泰来
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