今年3月21日,安倍晋三与欧洲理事会主席图斯克(中)及欧盟委员会主席容克(右)达成一致,争取年内签署日欧经济伙伴关系协定(EPA)。
本报记者 王昱 编译
英国、欧盟两手抓
《日本经济新闻》网站25日报道,日本方面为了最大程度减轻“脱欧”对该国经济造成的影响,准备“两手抓”。一方面,日本准备与英国单独就“脱欧”后两国间的自由贸易问题举行非正式会谈；另一方面,日本希望尽快与欧盟缔结“经济伙伴关系协定”。
目前,有超过1000家日本企业在英国经营,在英国雇用约14万名员工。日本对英国直接投资总额达10万亿日元(约合6142亿元人民币)。
英国首相特雷莎·梅今年3月底正式开启“脱欧”程序以来,日本政府官员向商界发出警告称,把公司欧盟总部设在英国的日本企业可能面临“搬家”风险,或将把总部迁至欧洲大陆。
不过,日本主要车企似乎对英国经济前景看好,接连做出“大动作”。其中,丰田公司宣布将投资2.4亿英镑(约合21亿元人民币)在英国新建一家汽车装配厂,日产公司则批准在英格兰东北部地区投资建厂。
根据《日本经济新闻》网站的说法,英国继续留在欧盟的这段时间里,日本只能与英国就自由贸易事宜进行非正式会谈。等到“脱欧”进程结束后,日本才会启动正式谈判。
此外,日本政府还计划尽快与欧盟达成“经济伙伴关系协定”。日本首相安倍晋三24日在西部城市神户发表演讲时表示,他希望今年7月前往德国参加二十国集团峰会期间,能与欧盟方面就自由贸易达成框架协议。
日欧“大交易”要出笼?
日本多家媒体分析指出,安倍政府之所以对英国“脱欧”进行未雨绸缪的准备,正是因为日欧之间的“经济伙伴关系协定”(EPA)已经进入了谈判的关键阶段,如果该协议最终达成,其区域内的国内生产总值(GDP)将占全球近3成,包括进出口在内的贸易总额占全球3成以上,日欧之间将构成一个超大型的自由贸易协定区。在美国因特朗普上台已经明确退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)的当下,日欧“经济伙伴关系协定”无疑是安倍政府最为盼望的一股“东风”。
日欧“经济伙伴关系协定”自2013年开始进行谈判,眼下已经进入关键阶段。据日本NHK电视台报道,日本外务大臣岸田文雄正准备与欧盟贸易委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦就最后的细节进行商谈。
据目前披露的部分协议草案显示,该协定将使双方更好地进入像汽车和机械这样的核心行业,同时为解决投资纠纷确定了新规则,清除了贸易的结构性壁垒。
不过,谈判目前在一些日常项目上遇到了一些麻烦。欧洲寻求日本降低食品进口关税,包括对进口奶酪征收30%的关税,对巧克力征收10%的关税等。而日本则力促欧洲取消对日本汽车征收10%的关税。不过,目前披露的草案内容未显示双方就这些分歧达成了任何协议。
即便双方就上述问题达成妥协,仍然有可能在最后时刻遭遇障碍。因为任何形式的协定都还需要得到欧盟各国及一些地区议会及日本立法部门的批准。
不过,日欧双方目前仍对该协议的达成信心满满,欧盟方面日前在一份声明中表示:“在目前的国际环境中,欧盟-日本之间达成一项雄心勃勃的协定,将向世界传递一个有力的信号,即世界两大经济体拒绝保护主义,开放贸易和投资仍然是利用和塑造全球化、创造更多就业机会和经济增长的最佳途径。”
而日本方面,则很希望这份协定成为一根“撬棍”。日本媒体报道说:安倍政府希望尽快缔结与欧盟的“经济伙伴关系协定”,并加入区域全面经济伙伴关系协定,意在借此令美国感到孤立,从而为跨太平洋伙伴关系协定(ＴＰＰ)赢得回旋余地。
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