有的电动自行车与新国标不符,却挂着绿牌。
非法改装电动自行车危害极大,这是毋庸置疑的事实。根据我国2019年实施的《电动自行车安全技术规范》,电动自行车最高车速不得超过25km/h,但在实际使用过程中,有些车主为了满足快速通行的需求,会将电动自行车的电机、电池等进行改装。但擅自改装或加装大容量电池,会给电动自行车带来风险,更容易引发车辆自燃,给骑行者带来安全隐患。
据介绍,通过改装提高车速十分危险。要提高车速,就要拆除限速装置,改装电机、控制器、避震、制动等部件。正规厂家生产的电动自行车出厂时已经按照正常速度设定了制动系统,并经过严格检测。改装后的电动自行车重量会增加、速度会变快,这就可能导致车子因为负荷过大而出现刹车失灵、短路等现象。此外,不少商家为增加骑行的舒适性和载人数,将鞍座长度加长,而这改变了整车设计的承重受力位置,加大了车架的承重量,会使车架更容易发生断裂,隐藏巨大的安全隐患。
记者还注意到,不少人会给电动自行车加装遮阳伞、车篷等装置。殊不知,这些看似无关紧要的加装会直接影响车辆的灵活性,不利于驾驶者快速避险。此外,遮阳装置还会阻碍空气正常流动,使驾驶者难以控制车辆平衡,导致车辆侧翻。
为杜绝电动自行车“拼、加、改”,去年11月,湖北省发布电动自行车合规经营与安全消费提示,郑重提示电动自行车经营者坚持合规经营,不越违规红线:不准拆除或者改变电动自行车限速装置,使电动自行车最高时速超过强制性国家标准；不准非法拆解、改装电机、蓄电池组,更改电动自行车定型技术参数,影响车辆安全性能；不准加长、加宽电动自行车前后车架,在电动自行车上加装车篷等改变车辆出厂外形结构、影响行驶安全。
综合《中国消费者报》等
