齐鲁晚报 -微报纸-2024年01月12日

　　记者　谢晓丽　　　　　　　　　　1月10日,济郑高铁正式编入全国铁路网运行计划,济郑高铁聊城首发北京、上海列车开通运行,聊城进京赴沪实现一票直达。在济郑高铁全线贯通“满月”之际,聊城高铁“朋友圈”再扩容。调图后,聊城车务段增开16对列车,济郑高铁在聊城办客业务列车达到26对,实现了与北京、上海、广州、重庆等大城市的高铁直通。　　调图后,聊城高铁站新增多个到达城市　　2023年12月8日,济郑高铁全线开通,聊城正式迈入“高铁时代”。济郑高铁聊城西站副站长王玉美介绍,聊城西站是济郑高铁山东段新建最大站,自开通运营以来,累计发送旅客8万多人次。　　　1月10日,济郑高铁正式编入全国铁路网运行计划。本次调图,聊城西站将开行旅客列车始发7列,分别为:6:35,聊城西到北京南；7:00,聊城西到秦皇岛；11:35,聊城西到上海虹桥；14:01,聊城西到临沂北；19:23,聊城西到烟台。另外两列始发聊城西到济南西。　　除始发7列外,经停本站的旅客列车还有40列,向北可达沈阳、秦皇岛,向南向西可到广州、武汉、襄阳、成都、西安、贵阳、重庆、兰州等市。东部沿海省内城市,青岛到发列车5对,烟台到发列车5对,威海荣成方向到发列车5对。　　目前,聊城西站新增到达城市:北京、秦皇岛、沈阳、西安、兰州、广州、贵阳、武汉、长沙、重庆、成都、上海、襄阳、威海、荣成、烟台。　　茌平南站新增到达城市:沈阳、西安、北京、武汉、上海、南宁、成都、临沂、威海、烟台。　　莘县站新增到达城市:北京、青岛、武汉、威海、烟台、广州、贵阳、成都、西安。　　届时,从聊城到沈阳最快6小时38分可达；从聊城到西安最快3小时18分可达；从聊城到兰州最快6小时25分可达；从聊城到广州最快9小时44分可达；从聊城到上海最快6小时12分可达；从聊城到长沙最快6小时29分可达；从聊城到重庆最快6小时15分可达；从聊城到贵阳最快10小时5分可达。“预测调图后,聊城西站日均客流将增至6000至7000人次。”王玉美介绍。　　融入快速通达版图需谋划更多轨交线路　　山东大学交通规划设计研究中心主任、山东大学齐鲁交通学院交通工程系副教授张汝华表示,“新图实施后,聊城直达京津冀、长三角、成渝等地区,融入快速通达版图。”张汝华说,随着未来雄商高铁的建成通车,还会有更多高铁站出现在聊城,对地区的带动作用会逐渐显现。　　影响力上来了,接下来该如何谋划这盘棋?“国家已进入轨道交通大发展的时期,除了高铁线路外,聊城应考虑谋划更多轨道交通线路接进来,方便走得出去,引得进来,用现代化的快速流通助推经济社会的发展。”张汝华建议,聊城的高铁新区,尤其是几大高铁站周边半径,要做好规划,引进一些好的项目,充分发挥高铁站的集聚力、影响力、辐射力；同时,要发展公共交通,开通更多线路,放大高铁站的影响带动作用。

济郑高铁接入全国高铁网,聊城西站新增到达城市16个

高铁朋友圈再扩容,聊城如何谋划这盘棋

齐鲁晚报 2024年01月12日

　　记者　谢晓丽　　　　　　　　

　　1月10日,济郑高铁正式编入全国铁路网运行计划,济郑高铁聊城首发北京、上海列车开通运行,聊城进京赴沪实现一票直达。在济郑高铁全线贯通“满月”之际,聊城高铁“朋友圈”再扩容。调图后,聊城车务段增开16对列车,济郑高铁在聊城办客业务列车达到26对,实现了与北京、上海、广州、重庆等大城市的高铁直通。
调图后,聊城高铁站
新增多个到达城市
　　2023年12月8日,济郑高铁全线开通,聊城正式迈入“高铁时代”。济郑高铁聊城西站副站长王玉美介绍,聊城西站是济郑高铁山东段新建最大站,自开通运营以来,累计发送旅客8万多人次。　
　　1月10日,济郑高铁正式编入全国铁路网运行计划。本次调图,聊城西站将开行旅客列车始发7列,分别为:6:35,聊城西到北京南；7:00,聊城西到秦皇岛；11:35,聊城西到上海虹桥；14:01,聊城西到临沂北；19:23,聊城西到烟台。另外两列始发聊城西到济南西。
　　除始发7列外,经停本站的旅客列车还有40列,向北可达沈阳、秦皇岛,向南向西可到广州、武汉、襄阳、成都、西安、贵阳、重庆、兰州等市。东部沿海省内城市,青岛到发列车5对,烟台到发列车5对,威海荣成方向到发列车5对。
　　目前,聊城西站新增到达城市:北京、秦皇岛、沈阳、西安、兰州、广州、贵阳、武汉、长沙、重庆、成都、上海、襄阳、威海、荣成、烟台。
　　茌平南站新增到达城市:沈阳、西安、北京、武汉、上海、南宁、成都、临沂、威海、烟台。
　　莘县站新增到达城市:北京、青岛、武汉、威海、烟台、广州、贵阳、成都、西安。
　　届时,从聊城到沈阳最快6小时38分可达；从聊城到西安最快3小时18分可达；从聊城到兰州最快6小时25分可达；从聊城到广州最快9小时44分可达；从聊城到上海最快6小时12分可达；从聊城到长沙最快6小时29分可达；从聊城到重庆最快6小时15分可达；从聊城到贵阳最快10小时5分可达。“预测调图后,聊城西站日均客流将增至6000至7000人次。”王玉美介绍。
融入快速通达版图
需谋划更多轨交线路
　　山东大学交通规划设计研究中心主任、山东大学齐鲁交通学院交通工程系副教授张汝华表示,“新图实施后,聊城直达京津冀、长三角、成渝等地区,融入快速通达版图。”张汝华说,随着未来雄商高铁的建成通车,还会有更多高铁站出现在聊城,对地区的带动作用会逐渐显现。
　　影响力上来了,接下来该如何谋划这盘棋?“国家已进入轨道交通大发展的时期,除了高铁线路外,聊城应考虑谋划更多轨道交通线路接进来,方便走得出去,引得进来,用现代化的快速流通助推经济社会的发展。”张汝华建议,聊城的高铁新区,尤其是几大高铁站周边半径,要做好规划,引进一些好的项目,充分发挥高铁站的集聚力、影响力、辐射力；同时,要发展公共交通,开通更多线路,放大高铁站的影响带动作用。

A01版：重点

A02版：要闻

A03版：看点

A04版：齐鲁

A05版：济南

A06版：文娱

A07版：书坊周刊

A08版：青未了·书坊

A09版：青未了·书坊

A10版：乐动周刊

A11版：乐动

A12版：乐动

A13版：时局

A14版：速览

A15版：声音

A16版：封底

B01版：今日济南

B02版：济南

B03版：济南

B04版：济南

B05版：济南

B06版：济南

B07版：济南

B08版：济南

B09版：济南

B10版：济南

B11版：济南

B12版：济南

B13版：济南

B14版：济南

B15版：济南

B16版：济南

E01版：今日长清

E02版：主打

E03版：城事

E04版：教育

E05版：今日鲁中

E06版：主打

E07版：城事

E08版：城事

E09版：今日章丘

E10版：特刊

E11版：特刊

E12版：特刊

E13版：特刊

E14版：特刊

E15版：特刊

E16版：特刊

H01版：今日运河·城事

H02版：今日运河·城事

H04版：今日运河·城事

HC01版：文化示范·头版

HC02版：文化示范·重点

HC03版：文化示范·看点

HC04版：文化示范·看点

J01版：今日烟台

J02版：今日烟台

J03版：今日烟台

J04版：今日烟台

R01版：2024.1.12

R03版：今日日照·关注

R04版：今日日照·学术

U01版：今日滨州

U02版：特刊

U03版：特刊

U04版：今日滨州

U05版：今日滨州

U06版：今日滨州

U07版：今日滨州

U08版：今日滨州

U09版：今日滨州

U10版：今日滨州

U11版：今日滨州

U12版：今日滨州

U13版：今日滨州

U14版：今日滨州

U15版：今日滨州

U16版：今日滨州

U17版：今日滨州

U18版：今日滨州