城际铁路建设者雨中抢施工 - 齐鲁晚报数字报刊

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城际铁路建设者雨中抢施工

烟台境内15处特大桥已合龙9处,蓁山隧道仅剩450米贯通

2014年04月18日　　来源：齐鲁晚报

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　　◤17日,东珠岩路段的工程仍在雨中加紧施工。　本报记者　韩逸　摄

　　▲受下雨的影响,工人们唯一能做的事情就是绑扎钢筋。　本报记者　韩逸　摄

　　　　本报4月17日讯(记者　孙健)　17日,一场久违的降雨滋润了干旱的烟台大地,但降雨并没有阻碍“青烟威荣”城际铁路建设者们的建设步伐,工人们抓紧时间抢工期,创造“青荣速度”。
　　17日上午,天空下起细雨,10点钟左右雨势变大,然而在机场路上的“烟荣”上行、下行跨204国道特大桥施工现场,工人们仍在照常施工。由于穿戴雨衣不便于施工,工人们仅靠头上的安全帽挡雨,身上的外衣早已被雨水淋湿。
　　“春天干燥少雨的天气为我们施工进度争取了不少时间,每天工程都在以24小时不停歇的速度向前推进。”“青烟威荣”城际铁路中铁二十局架子六队的工作人员告诉记者,偶尔阴天下雨的天气,工程也不停工,“阴雨天气混凝土、电焊类的工作做不了,工人们就冒雨绑扎钢筋、移挂篮。”
　　“‘青荣’城铁机场路地段是名副其实的铁路交通枢纽段,短短几百米的距离内先后有‘青荣’左线、右线、‘烟荣’上行、下行联络线四条铁路线交汇于此。”工作人员告诉记者,肩负着如此重要的工作,他们觉得很光荣。
　　据了解,中铁二十局承担施工的青荣城铁第四标段位于北进烟台、东接威海的交通咽喉地段,“光在青年南路南端、机场路南端与外夹河组成的南部城区这一片,就有9座特大桥、11处连续梁、6座隧道,先后4次上跨204国道、3次上跨荣乌高速公路、3次上跨青年南路、3次上跨外夹河、2次上跨铁路,施工难度非常大。”中铁二十局青烟威荣城铁指挥部副书记宋家军介绍说。
　　4月15日,青荣城际铁路跨通世南路特大桥合龙,这是烟台境内15处跨铁路、高速、国道特大桥中成功合龙的第9处。本月底,青荣城铁“烟荣”上行联络线跨烟台直通线特大桥也将施工结束合龙,这处连续梁的跨度为48+80+80+48米,工程量较大,既需要跨越青年南路又要跨越绕城高速,施工难度较大。
　　目前城铁架梁、隧道掘进、连续梁建设等工作都在加紧推进,架梁机已经驶过东珠岩隧道,向市区方向挺进；山东第一隧——蓁山隧道剩余450米贯通；下月起,城铁烟台段将开始铺渣,铺轨工作即将提上日程。

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