上赛道,谁能驯服“奔驰”的汉子
F1上海站今迎排位赛,梅奔成众矢之的
2014年04月19日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
本报上海4月18日讯(记者 刘伟) 震耳欲聋的引擎声,又一次在上海国际赛车场的上空轰鸣,F1又回来了!上个月中旬,F1新赛季在澳大利亚拉开帷幕,规则的变化,让梅赛德斯奔驰车队受益匪浅。在已经结束的三站比赛当中,汉密尔顿、罗斯伯格包揽了杆位、最快单圈和分站冠军,稳居积分榜前两名。作为亚太地区最后一站,谁能挑战梅奔的统治地位,成为上赛道最大的看点。
2012年,汉密尔顿正式转投梅赛德斯奔驰车队,双方签署了一份为期三年、价值1亿美元的工作合同,这比小汉在迈凯轮车队的年薪高出一倍。汉密尔顿与迈凯轮合作长达14年,建立了很深的感情,汉密尔顿曾坦言,迈凯轮是承载他F1生涯的“故乡”。然而感情终究敌不过生意,因为对迈凯轮开出的年薪不满,汉密尔顿同老东家闹崩,转投梅奔。在梅奔,小汉左右逢源,重获高薪,也赢得了车队核心位置。
一个赛季之后,梅奔的大手笔得到了回报。全新1.6升V6涡轮增压引擎时代,梅奔优势尽显,配合汉密尔顿神勇的状态,车队赛季初强势尽显。在前三个分站赛,汉密尔顿斩获马来西亚和巴林两个冠军,车迷对小汉在上海继续神勇发挥有着很高的期待。
梅奔车队赛季初的强势,也引发了其他车队的地震。在历经了又一年糟糕的开局后,多梅尼卡利本周一宣布辞去法拉利车队领队职务。
与此同时,其他车队也在梅奔的压力下开始对赛车进行升级。可以预见,从19日的排位赛开始,一场充斥着燃油尾气、高分贝噪音的“战争”将在上赛道火爆上演,车迷们,请做好准备,欣赏一部战争片!
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
