视线不好意外增加夜间行车风险加倍

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视线不好意外增加　夜间行车风险加倍

2015年10月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　高速交警部门民警介绍,和白天高速路上行车相比,高速路夜间行驶潜在主客观危险因素增加,行车风险翻倍。根据国内外统计资料表明,夜间的交通事故率比白天大1倍—1.5倍。这主要是由于夜间的光线差、照明不良及行驶不当等因素使驾驶员的视觉机能特性发生变化造成行车不当,引发交通事故。
　　“除雾霾雨雪天气,白天行驶车辆灯光不会影响高速路行车,但到了晚上车辆灯光就可能成为致命杀手。”民警介绍,和市区道路密集的路灯相比,到了夜间,高速公路几乎可算是“无灯区”,夜间视线不好,所以全靠车灯照明,而使用指示灯不当会误导前后方车辆行驶线路、遭遇对向车道的强远光灯就可能致使驾驶员瞬间失明,导致车祸发生。
　　“相对来说高速路中间都有隔离护栏,部分高速路中间隔离带还种植有一米高左右的植物,能有效规避远光灯风险。”民警介绍,尽管风险可以规避,但遭高速路的转弯区、上下坡路段,对向车道的远光灯仍旧存在危险。
　　另外,由于高速路夜间车辆少,部分常跑夜路的驾驶员安全意识降级,一些驾驶员认为晚上不会被电子警察抓拍处罚,一些白天隐而不发的交通驾驶陋习会在晚上集中发作,这些陋习可能成为安全行驶的致命隐患。
　　“比如,比较集中的现象是一些车辆会选择在高速路上骑轧中间线行驶,认为这样遇到突发情况可以左右躲闪,事实上却很容易发生事故。”民警介绍,另外,黑夜比白天更容易滋生超速、疲劳驾驶等违法行为。“疲劳驾驶晚上最多发,而超速则是高速路行车安全的第一杀手,晚上高速路车少又为超速创造了条件。”民警称,而遵守交通法规、文明驾驶则是保障安全出行的根本方法。
　　　　本报记者　王兴飞

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