13日下午5点,江西路过山东路路口的东向西方向,拥堵的车辆排起了长龙。本报记者 杨广帅 摄
13日下午3点半,记者在江西路与山东路路口看到,尽管还不到晚高峰,但此时山东路(东海路至延吉路段)、江西路(山东路至南京路段)的交通压力已经非常大,几乎成了“马路停车场”,江西路上东向西行驶的车辆甚至等半个小时都过不了路口,一些司机干脆熄火,公交上的乘客也无奈提前下车,改为步行。受江西路堵车影响,徐州路、南京路等道路也都出现了大面积压车。到了晚上6点左右,徐州路沿街单位有市民下班开车回家,等了二十分钟才开出单位上了徐州路。
“目前早晚高峰开始和结束时间都比以往提前和延后了至少半个小时。”记者从交警部门了解到,国庆假期结束后,路上车辆明显增加,一些不文明的行车行为也大大增加,因为人为原因造成的堵车占到了七成以上。以山东路江西路路口为例,之所以会出现大面积压车,一方面是因路口处铺设了钢板,司机通过时会自然减速,另一个重要原因是由于山东路东半幅南北车道车辆较多,一些司机着急通过路口,不管前方是否压车,绿灯亮起时只顾往前冲,结果常常出现半个车身还留在路口的情况,占据江西路原本就紧张的车道,大大降低通行效率。久而久之,江西路(山东路以东段)便出现全线压车状况,进而影响到周边徐州路、南京路等道路的通行。
“路口堵车了,看着我们在疏导,司机还是变更车道往前开。一些没有信号灯的路口更严重,一辆抢行车有时候就会把路口全堵住。”据民警介绍,虽然交警部门在路口处摆放了引导指示牌并安排执勤民警引导,但还是有司机“任性”行驶。
交警建议,在山东路施工路段南向北方向,除要右转的车辆选择东半幅南向北车道外,其他车辆尽可能选择西半幅的南向北车道通行。此外,随着山东路施工路段潮汐信号灯完善,交警部门将不再人工调整水马围挡的位置,司机只需按照潮汐信号灯的指示行驶即可。
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