被移到开拓北路的50多辆餐车,不少都贴着转让告示。 本报记者 唐园园 摄
为了整治市容,济南高新区城管局决定逐步取缔便民餐车,建立便民市场。突然的改变,让许多便民餐车车主措手不及。摊位突然被挪走换位置,想退餐车押金却无从退起。负责管理餐车的保洁公司也很委屈,但对餐车押金却矢口否认。
餐车车主: 一夜之间 餐车没了踪影
25日一早,像往常一样,王春华(化名)前往济南高新区鑫苑国际北门。她在此租用了一辆便民餐车,用来卖咸菜。但让她吃惊的是,自己的餐车忽然不见了,经打听,她得知:24日夜间,有人派来了两辆叉车,将工业南路这一带50多辆餐车全部挪到了开拓北路。
自己租的餐车被移走,自己却不知情,王春华对此倍觉委屈。得知餐车被移到开拓北路,她立马赶到现场。“餐车横七竖八地摆着,还有轿车插空停在餐车中间,现场太乱了。”恰巧的是,餐车现场位置,正好是王春华来济时第一次摆摊的位置。五年前,她从菏泽来济谋生,“开拓北路上原先都是棚摊,我当时就租了一个摊棚卖小吃。后来拆迁改造,我就搬到了工业南路上经营。”
到了2014年,因济南市市容整治,一名王姓男子告知王春华等附近摊贩,以后做买卖,必须交钱进入便民餐车中经营,“他跟我们说,有了车(餐车),城管就不会赶我们了。”王春华介绍,该男子对她说,租用便民餐车三年,需要交19700块钱的押金以及每月500元的管理费。若不想经营了,押金可以退还,但是要交一部分折旧费。
“俺们没别的选择,想要继续经营只能租用快餐车。”迫于无奈,王春华只得交上押金。此后,她一直索要单据或者合同,但是均被拒绝,“他总是说没有,而且每月500块钱的管理费也没有任何收据。”
保洁公司: “交的是使用费, 不会退还”
据悉,24日晚50多辆餐车被挪时,不少餐车商户正在经营。但当王姓工作人员要求移动餐车时,这些营业商贩却无人提出异议,眼睁睁看着自家摊子被挪。“我们都是外地来务工的,哪敢得罪管理方?”商户称,高新区绝大部分街道的餐饮点都由这名王姓男子负责管理,他们迫于经营压力而不得不妥协让步。
对此,济南市高新区管委会城管局一位郭姓负责人介绍,摊贩所指的王姓工作人员是济南市绿净园保洁公司(以下简称绿净园)的相关负责人,并非城管局工作人员。据他介绍,高新区的街道保洁实行市场化运营,主要由两家保洁公司进行清洁管理,绿净园公司为其中之一。2014年,济南市市容整治时,高新区城管局和绿净园公司达成合作,由绿净园出资购置便民餐车并负责管理。
餐车被挪后,王春华等商户的生意冷清了许多。“周围没啥人,生意做不下去了。我们只想着能退回一万九千多元押金,哪怕折旧后仅拿回几千块也行。”王春华等商户担心,因为当时一切都是口头承诺,“单据、合同都没有,这可咋办?”对于商户花近两万元租用三年餐车的事实,25日济南绿净园保洁公司的那名王姓工作人员并不否认,但对于当初承诺的允许退车,他称不确定,还要回去和公司商量一下。
但在26日记者再次采访时,济南绿净园保洁公司另一名王姓经理对此矢口否认,“那不是押金,是三年餐车的使用费,不会退。”对于为何当初没有出具合同或票据,王经理说:“当时说好了,爱租不租,没有合同。”
城管部门: 先疏散到支路 再逐步取缔
上述王经理说,公司是按照城管局的要求进行挪车。高新区城管局郭姓负责人对此解释称:“便民餐车的历史使命已经完成,我们将逐步取缔便民餐车。”该负责人称,按照2014年市容整治要求,便民餐车是一种临时性的安置办法,设置的目的就是满足附近居民的餐饮需要。但其后城市发展,市容市貌整治有了更高的要求,在各主干道放置便民餐车已经不适合形势。
鉴于一下子取缔所有餐车市民和商户难以接受,该负责人称,目前高新区城管局对便民快餐车采取的是“集中和疏导”办法——或将大量便民餐车集中到某一空地,或将其由主干道疏散到各支路。“下一步我们计划建设便民市场,争取在今年让这些商贩进驻,满足市民的需求。”
上述高新区城管局负责人称,目前该区绝大部分街道的保洁公司主要由济南绿净园保洁公司负责管理。“全区400多辆餐车由绿净园保洁公司负责的能有200多辆。”据悉,绝大多数摊贩都像王春华一样,未与绿净园公司签订书面协议。如果每辆车押金按两万元计算,200辆餐车的押金额能达到400万元。如何讨要这笔款项,王春华等人很是头疼。
对两者之间的利益纠纷,上述高新区城管局负责人表示,济南绿净园公司和商户之间的纠纷只能由双方解决,城管局可以起协调的作用。
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