范长龙检阅我方军队。
中方设施规模有限
除此之外,范长龙还看望慰问正在吉布提靠港补给的海军第24批护航编队指挥舰,以及我国在黎巴嫩执行联合国维和任务的官兵、援坦桑尼亚军事专家组。看望中,范长龙说,海外保障设施建设要加强统筹协调,加快建设进度,确保建设质量,为军事力量遂行海外任务提供有力支撑。
其实在今年2月,国防部就首次证实中国海军在吉布提的后勤保障设施已经开建。吉布提是中国在海外建设的首个后勤保障设施,多家西方媒体将其渲染为中国的“海外基地”并“感到忧虑”。其实,中国在吉布提的设施并不能被称为军事基地,因为中国在吉布提建立的是后勤保障设施,在规模和功能上远远达不到军事基地的级别。
根据中国政府与吉布提签订的协议,中方将建设可以接纳1万人的军事后勤补给港口,以保护在该地区巨大的经济和商业利益,保证运输、工业、能源的安全。根据相关的技术指标,该后勤保障设施的目标、功能和规模均距离军事基地有较大差距,根本不具有停泊军舰的能力。吉布提外长曾表示,中国军队部署数量没有明确限制,但应该不会超过2000人,该设施有直升机停机坪,租期10年,年金2000万美元。
况且,中国不是第一个在吉布提修建后勤保障设施的国家,这也不是吉布提首次向外国军队开放。目前,美国、法国、日本等国已经在吉布提建立了军事基地,其中日本提出将扩建设在吉布提的军事基地,并希望通过此举扩大其在印度洋地区的影响力。
中企在吉有巨大利益
对于中方在吉布提建立后勤保障基地的原因,国防部新闻发言人吴谦曾给出明确回答,“中国和吉布提正就在吉建设保障设施进行协商,该设施将更好地保障中国军队执行国际维和、亚丁湾和索马里海域护航、人道主义救援等任务。”
自2008年以来,中国派出舰队参与亚丁湾海域护航,迄今为止已经派出24批舰艇编队,需要经常进行油料和蔬菜、食品补给。但由于中国在海外既没有盟友也没有基地,每次靠岸补给都需要提前通过外交手段和沿岸政府进行沟通,得到首肯才可以靠岸补给。并且在补给过程中,经常会遇到舰船和地面油料的补给接口或者油料型号不同,每次均需要临时准备,费时费力。在也门内乱期间,中国就难以在也门进行补给。
此外,中国作为世界上派出维和人员最多的国家,也是联合国维和第二大出资国,而且随着中国综合国力的增长,中国将承担起更多的责任和任务。另外,随着中国与非洲国家的合作愈加深入,中国在非洲的经济体量越来越大,整个非洲已经跟中国有了不可割舍的经济联系。
吉布提恰好位于中国“一带一路”战略海上西线的关键连接点,是连接亚非欧市场的关键之处,且与中国拥有37年的友谊。目前中国企业在吉的工程承包金额高达数十亿美元,涉及海港、机场与铁路等大型基建项目。在这种前提下,中国选择在吉布提建立“后勤保障设施”,将会极大地方便护航编队进行高效迅速准确的补给,极大地增强突发事件的发现和处理能力,有利于国际维和事业的推进。
据新华社等
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