5月9日,民航华东地区管理局向山航颁发了最新维修许可证及许可维修项目证书,批复了波音737MAX-8型飞机4000FH/3000FC/15M(含)以下定检维修能力、LEAP-1B发动机更换及航线维修能力。这标志着山航波音737系列飞机维修能力进一步增强,跨上了波音737MAX-8机型的维修能力的新台阶。
波音737MAX是波音737装配新发动机的衍生机型,包括波音737-7、737-8、737-9、737-10型。与目前的波音737NG飞机相比,波音737MAX飞机采用了最新技术水平的LEAP-1B发动机和先进技术的翼梢小翼,结合气动外形的改进,具有更高的燃油效率。
2017年12月,在接到波音737-8新机型引进任务后,工程技术公司立即部署,由安全质量部牵头,协调技术部、MCC、培训管理中心、航材部等相关部门共同准备,制定了详细的维修能力申请计划,按照工作部署步骤和时间节点,从维修方案和工卡编写、器材准备、工具采购、人员培训、资质授权及风险管理等各方面全面推进。同时,工程技术公司抽调具备资质的工程师组建了技术开发组,对所申请的维修许可项目进行了充分的消化及准备,确保各项准备工作满足737-8机型维修能力申请的要求。
在各项工作准备完成后,山航于2018年3月底正式向山东监管局适航维修处提交了737-8的航线维护、5A级别定检检修以及LEAP-1B发动机换发维修能力申请。4月初,民航局对山航波音737MAX-8机型维修能力申请项目组织了专项审核,山航工程技术公司对局方维修能力审查中提出的问题及建议进行认真整改并及时向局方反馈,最终获得了民航局对山航波音737MAX-8机型维修能力的批准。
根据飞机引进计划,山航第一架737-8型飞机(注册号:B-1275)飞机将于5月底6月初在美国交付,在山航投资采购部和山新传媒的配合下,工程技术公司安全质量部已经完成彩喷方案的报批,并获得批复。工程技术公司全体员工将继续不忘初心,牢记使命,发扬“工匠”精神,为山航各类型飞机的安全运行保驾护航。(汤志源)
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