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车辆段不只是4S店还按全自动运行设计

齐鲁晚报     2019年05月21日
  本报5月20日讯(记者 赵夏晔 李庆斌) 20日,地铁3号线首列车“小蓝”到达济南东车辆段。这里主要承担3号线一期、二期车辆的停放、列检,全部车辆的周月检及定临修任务。车辆段内设置了多种服务设施服务3号线列车。
  记者了解到,作为地铁“4S”店,停车列检库主要负责地铁车辆的停放管理;司乘人员每日出、退勤前的技术交接;对运用车辆的日常维修保养及一般性临时故障的处理;车辆内部的清扫、洗刷及定期消毒等;以及根据地铁车辆的检修周期,定期完成对地铁车辆的计划性修理,包括月修、定修、架修和大修。
  列车发生事故(如脱轨、颠覆)或接触网中断供电时,调机及工程车库能迅速出动救援设备起复车辆,或将列车牵引至临近存车线或地铁车辆段,并排除线路故障,恢复行车秩序。
  设置于维修楼中的综合维修中心负责地铁各系统,包括对供电、环控、通信、信号、防灾报警、自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥梁、车站等建筑物进行维护、保养和检修等。
  综合楼作为车辆段的大管家,内部包含车辆段各类办公用房、设备用房以及司乘人员休息室、食堂等生活配套用房,其中各专业培训学习用房用于对地铁系统的工人和技术人员进行技术培训。
  洗车库布置于入段线一侧,内设控制室、值班室及辅助设备用房,电化股道的使用可保证车辆按低于5km/h的速度自行通过洗车设备。
  济南轨道交通集团有关人士说,考虑到全自动运行技术在安全性和效率方面的巨大优势和国内外发展潮流,车辆段土建条件按全自动运行标准设计、实施并预留设备改造升级条件。

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