碳中和有哪些内涵?加热整合是什么意思?在第三届中国国际进口博览会汽车展区,这些问题都有答案。
　　纵观汽车展区,最大的亮点仍是“绿”,几乎所有的汽车厂商都带来最新的新能源车型。“跑车也能使用电池驱动?那燃油车未来还有没有市场?”观展者吴先生发出这样的疑问。在大众汽车集团旗下的保时捷展台,一蓝一粉两辆电动跑车十分吸睛。预计到2025年,保时捷售出的每两台新车中,就有一辆由电力驱动。据悉,大众汽车集团在进博会上展示了8款纯电动车型,并宣布从2021年起在中国启动公益林项目,预计造林面积约4000万平方米,集团未来的发展目标是要在2050年之前实现碳中和,实现二氧化碳“零排放”。
　　除了电池驱动的新能源车型,氢燃料电池驱动的新能源车型也不少。其中现代汽车展出的一台氢燃料电池重卡车,目前已在韩国等地道路上行驶,这一使用氢燃料电池驱动的重卡安装了7个大型储氢罐,加氢时间需8分钟到20分钟,此前曾在中国首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中获奖。除了自身推广氢燃料电池车,丰田与北汽福田、中国一汽等企业开展合作,推动氢燃料电池在中国更大范围的普及。
　　自动驾驶是未来出行的重要关键词。沃尔沃汽车旗下的自动驾驶子公司Zenseact首次在中国亮相,现场展出了配备自动驾驶数据采集系统的测试车辆。相关软件将实现在高速公路行驶的高度自动驾驶功能。
　　科技企业小马智行则发布了标准化生产打造的新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha　X。该系统可以实现车身周围200米的感知范围。
　　特斯拉今年的展品既有海外进口车型,也有在今年刚刚实现交付的中国制造特斯拉Model　3。上海超级工厂是特斯拉在美国以外的首个超级工厂,该厂制造的特斯拉整车更是在10月底首次实现出口欧洲。特斯拉在中国已经实现了“有来有往”。　　　　　　　据新华社