作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚项目,山东省首条连接海底隧道高架桥——淮河路高架桥工程建设正全力加速。据悉,该工程由青岛开发区投资建设集团有限公司投资建设,近日迎来新进展,首联箱梁浇筑工作正式拉开帷幕,标志着工程进入桥梁上部结构施工阶段,项目建设进入快车道,为主线如期通车打下了坚实基础。
　　眼下正值秋季施工的“黄金期”,淮河路高架桥工程施工现场一派热火朝天的施工景象,工人们紧张作业,混凝土泵车、吊车等机械在轰鸣声中持续运转,多个工作面同步推进。各参建单位机械设备饱和式投入、饱和式施工,克服困难,奋力冲刺,以最快的攻坚速度转入桥梁上部结构施工阶段。
　　淮河路高架桥工程是省重点基础设施项目,总投资34.5亿元,接胶州湾第二海底隧道收费站,道路全长2.11千米,其中高架桥长约1.87千米,地面段长约0.17千米。主路为双向六车道规模,地面辅路为双向六车道。项目于2023年2月23日开工建设,截至目前,主线桩基完成24%、承台完成24%、墩柱完成23%,箱梁浇筑工作拉开帷幕,主线桥梁已初露雏形。
　　淮河路高架桥工程作为二隧的主疏解通道,建成后可实现二隧车流快速集疏运转换,加强西海岸新区与东岸城区交通联系,衔接二隧与二号疏港高速,实现高-快速系统的高效转换,提高东西向组团间快速联系,有效分担三大跨湾通道的交通量,不断提高道路交通条件和服务水平,极大优化青岛市城市交通布局,提高城市区域功能发挥,为周边地区带来良好的社会效益。