| 升级运河航道,完善港口布局,引进物流企业 |
| 借“一圈一带”盘活“运河经济” |
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- 2013年09月25日
来源：齐鲁晚报
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 | 繁忙的临港物流园区。(资料片) |
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开栏的话
8月底,山东省发布《西部经济隆起带发展规划》,全面启动“一圈一带”区域发展战略。《西部经济隆起带发展规划》范围包括枣庄、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽6市和泰安市的宁阳县、东平县。枣庄市有能源、高技术、商贸、物流、锂电、文化旅游等12个产业列入了《规划》。从即日起,本报开辟专门栏目对枣庄纳入《规划》将带来的影响进行解读。
本报记者 李婷婷
《山东省人民政府关于印发西部经济隆起带发展规划的通知》,把西部作为全省新的经济增长点。枣庄将抓住建设西部隆起带的机遇,发展以京杭运河为依托的园区经济和以内河港口为依托的优势产业集群。
建高等级航道, 升级运河枣庄段
据介绍,枣庄市港航局将建设高等级航道,其中以建设京杭运河枣庄段的扩能升级工程为重点,将枣庄段运河43公里主干道由原来的三级航道标准扩容到二级航道标准,建设综合服务区两处,实现2000吨级船舶的通达,同时,完成万年闸复线船闸建设。
据工作人员介绍,作为港航重点工作的万年闸复线船闸工程,是京杭运河济宁至大王庙段主航道的重要通航建筑工程。建成后,它将成为枣庄继台儿庄复线船闸建成后的又一座复线船闸。
优化资源,开发建设新港区
为完善港口功能布局,优化资源配置,开发建设新港区。枣庄市港航管理局编制了《枣庄港总体规划》,加快薛城、滕州、峄城、台儿庄四大港区的建设步伐。
据了解,目前枣庄港共有32个作业区,131个泊位,按现状管理体制大致划分为滕州、薛城、峄城、台儿庄四个片区,均在京杭运河枣庄段沿岸布置。近年来,枣庄市港口吞吐量基本呈现逐步增长态势,吞吐量由2004年的560万吨增长到2012年的2120万吨。据腹地经济发展趋势分析,枣庄港的吞吐量必将持续增长,预测2020年将达到亿吨。
规划后的枣庄港依托滕微航道、城郭河进港航道、薛微航道、魏家沟港进港航道及台儿庄港进港航道,形成滕州、薛城、峄城、台儿庄四个港区,根据到港船型和水域条件等布置相应港池、航道、回旋水域和待泊区等。规划期将在新建的作业区内形成各类货运泊位119个,陆域占地面积629.4公顷,形成港口总通过能力9214万吨。成为京杭运河上规模化、集约化、环保型的地区重要内河港口。
整合物流信息 培育核心物流企业
在建设临港大物流方面,将发挥内河航运干线跨区域、物流成本低的优势,加快内河水运融入现代物流的步伐,建成具有一定辐射力的区域综合性现代化物流基地。
台儿庄区将引进临沂立晨物流集团建设以散杂货为主的港航物流园区。峄城区加大对峄州港航产业园区基础设施的投入,引进中联水泥、山东高速物流等500强企业落地园区建设专用码头、货物物流基地。凯博港、古邵镇以西的魏家沟新港区等项目在推进。薛城区依托枣庄港、协调济南铁路局,推进和发展铁水联运项目,规划建设枣庄现代粮油产业园、生物环保科技园、纸制品物流产业园等临港特色产业集群。滕州市依托大杨庄、滨湖等临港物流园区,发展煤化工物流、农产品物流等产业。借助集装箱“安全、迅速、简便、价廉”的特点,大力发展集装箱运输,打造环保、高效、节能的物流运输新模式。
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