上路排查高峰期使用打车软件
济南加大力度规范打车软件,主要还靠司机自觉
2014年03月16日 来源：
齐鲁晚报
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本报3月15日讯(见习记者 万兵 实习生 刘华锋) 15日,记者从相关部门获悉,本月初济南市针对打车软件发布的6项规范有了进一步的明细和要求。措施实施主要靠司机自我约束,同时主管部门也将加大检查力度。
一段时间以来,嘀嘀和快的两大打车软件给社会带来方便的同时,也产生了“扬招”不停车、服务质量下降、交通违章事故增多等现象。
针对一系列问题,济南市于本月5日出台了6项措施规范打车软件。但由于打车软件作为手机的客户端使用,在监管上有相应的难度,不少司机和乘客纷纷反映,规范出台以来,并未见明显变化。早晚高峰、载客途中、场站内使用打车软件的现象仍然存在。
在此背景下,客管中心分别于3月8日和13日与打车软件方进行了协商,共同讨论对打车软件的规范问题,并于14日发布了《关于规范使用“打车软件”的通知》,针对六项措施提出了更细致的要求。
从14日起,客管中心五个管理大队组织出租汽车企业有关人员上路稽查,特别是侧重排查“高峰时段出租车司机仍使用打车软件”、“使用手机软件接客途中不使用‘暂停’标志”和“站点使用打车软件寻客”的行为,一旦发现,拍照留存,登记造册,责成立即整改,并给予违章记分。
“但措施的实施主要靠出租车司机自我约束,更需要企业加强监管,进行自查自纠,特别是车窗前安装手机架和多部电子设备遮挡视线的,要自觉改进。”细则中也表示,接下来客管中心将通过与新闻媒体联合、通过热线GPS平台发送短信、要求公司利用例会、板报、手机短信等多种渠道向出租汽车驾驶员及从业人员开展宣传教育,引导驾驶员在确保营运安全的前提下规范正确使用打车软件。
不仅如此,除了客管中心,公安交警支队也已开始加大对出租车司机开车时拨打移动电话违法行为的查处力度。由公安交警支队抄送的出租车驾驶员交通违法信息也会作为2014年度服务质量信誉考核的扣分依据。
执行力度是关键
“刚出6条规范时,觉得太空洞,没有约束力。”润华出租的宋师傅称,规范出台后,不少司机都不敢明目张胆在早晚高峰使用软件了,但是由于没有一个明确的约束,还是有很多人该咋用咋用。
“感觉新出的要求相比而言更有执行力了。”宋师傅称,有管理大队和交警的查处,可以实实在在对司机起到约束作用,“但是还是得看具体执行情况,查处频率高,约束力就大。”
出租车公司方面,济南某出租车公司的工作人员表示,针对规范文件,公司将会通过例会、板报等多种方式对司机进行宣传引导,让司机自我约束,但涉及的一些细节,如手机支架相关事宜,还需要等待主管部门要求的细化。“如果政策要求必须拆除的话,我们会坚决执行,对司机的手机支架进行拆除,让司机安全驾驶。”该工作人员表示。
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