5日,张店区马庄道口,一男子被火车撞死。本报见习记者 臧振 摄
“当时火车发出的声音很响,应该是紧急刹车时车轮摩擦铁轨的声音。火车停下来,我们才看见车轮底下卡着一个人,铁轨上和车轮上到处都是血。”事发地附近的晴照村村民王先生回忆起事发时的经过,仍是一脸惊悸。
一名铁路工作人员告诉记者,行经该路段时,火车司机注意到了这名行人,进行了紧急制动,但还是撞上了。
记者在现场看到,这条铁路位于张南路和西侧两个出口之间。“绕到道口有点远,经常有人图省事,直接横穿铁路。”一位村民说。
据了解,事发地原来是一条通往西侧的路,后来筑起墙把路封死,有人为了方便,又在墙上开了两个出口。两个出口的墙体很高,容易遮挡视线,通过出口直接横穿铁路,很容易出事。
在现场的民警告诉记者,死者身份还没有确定,事故原因也需要进一步调查。
记者沿着铁路,从鲁中蔬菜批发市场走到华电淄博热电公司,约3公里的铁路沿线,3个道口有专人值守,并安装了升降杆,有防护网的路段总计不到300米。而像事发地一样被人为打通的道口,至少还有3处。
这边刚出事,那边还在穿铁路
5日下午,撞人事件发生后不久,事发地附近的一些居民依旧横穿铁路,并没有受到车祸的影响。一位推着自行车过铁路的女士告诉记者,附近经常发生火车撞人的事故。
去年12月25日下午,在同一地点,一名八旬老人被一列火车撞倒身亡。同样的悲剧,在今年年后又发生过一次。据晴照村村民介绍,每年这个路段火车撞人事故能有三四起。
据铁路工作人员介绍,张博铁路利用率并不高,只有货运,一天也就五六趟,但撞人事故还是经常发生,主要就是因为附近铁路线没有防护网,附近居民图省事横穿铁路所致。
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