2014年1月14日,随着春运的开始,济南火车站迎来客流小高峰。客流以学生流为主。在进站口,一对对情侣上演着吻别,给分别增添了一分情谊。
(资料片)
青荣城铁的开通,结束了烟威地区百姓出行没有动车的历史。在烟台工作的刘先生今年46岁,因为工作原因,经常到济南、北京出差。“每个月至少得去济南三次,有时还得去北京等城市。”
提起青荣城铁开通带来的便利,刘先生给记者算了算经济账和时间账。“之前,从烟台到济南一般是乘汽车或火车。”早上出发,午后才能到,午饭都赶不上。谈工作只能在下午,谈完后基本是住在济南,每次去济南出差大都得花两天时间。“城铁开通后,一早出发,三个半小时到济南,上午就能谈工作,下午就能坐动车回来,甚至回烟台吃晚饭都不耽误,一天就能实现往返。”
刘先生说,动车票价要高一些,但到济南能当天往返,省去住宿和餐饮的花费。住一晚的费用在300元左右,加上晚餐费用80元左右,一个月能省下约一千元。“城铁开通后省了钱,更省了时间。”
本报记者 蒋大伟 张琪
本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属齐鲁晚报所有,任何媒体、网站或个人未经授权不得转载,违者将依法追究责任。