城乡公交享受同等扶持政策和补贴

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城乡公交与城市公交发展极不均衡,市人大代表建议——

城乡公交享受同等扶持政策和补贴

2015年02月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　6日,泰城到马庄镇的209公交线路开通。截至目前,泰安已开通201路、301路、206路、207路等6条城乡公交干线及化马湾至龙湾地质公园等8条镇村公交支线,但目前城乡公交与城市公交发展极不均衡。在今年两会上,东平代表团10位人大代表建议,成立由市政府泰安市城乡公交一体化领导小组,确保城乡公交一体化稳妥推进。
　　泰城至乡镇
已开通六条公交线
　　6日,泰城至马庄镇的209公交线路。该线路连同泰城与马庄镇,线路全程38公里,单程运行90分钟,票价3元,沿途设9个公交站点。“以前到马庄是10块钱,现在换成公交车后,回趟家才3块钱。”乘客刘先生说。
　　6日,209线路开通第一天,该线路共发送乘客近700人,超过平常发往马庄乘客的4成多。“从去年开始,泰城陆续开通6条到岱岳区乡镇的公交线路,线路运行很受当地百姓欢迎。”泰安市第二公交公司工作人员说,为加快推进城乡客运公交化改造,2014年,泰安市成立由泰安交运集团全额出资的泰安市第二公共交通有限公司。公司按照“成熟一条、改造一条”的原则,通过2到3年的时间逐步开通泰城通达周边各重点乡镇的城乡公交线路。将泰山、岱岳两区范围内的班线客运全部改造为城乡公交线路。
　　2014年1月26日,泰安市第一条城乡公交线路泰安至化马湾城乡公交试点线路(J201)开通运营,结束泰安地区无城乡公交的历史。5月12日,又开通化马湾乡政府至龙湾地质公园(双泉村)的J202路公交线路。目前,泰安已开通201路泰安至化马湾、301路泰安至满庄、206路泰安至徂徕、207路泰安至大汶口等4条城乡公交干线及化马湾至龙湾地质公园等8条镇村公交支线,覆盖了80余个行政村,在泰城南部初步构建起城乡公交一体化服务网络。
　　城乡公交的运营,改善了沿线40余万名群众的出行条件,促进了地方经济发展,降低了居民出行成本,切实将惠民生、合民意落到了实处,受到广大城乡居民和当地乡镇政府的高度赞誉。
　代表建议:
纳入政府公益事业
享受城市公交待遇
　　随着泰城越来越多城乡公交线路开通,越来越多的乡镇市民享受到城乡公交一体化发展的实惠。但由于目前经营界限不明、扶持标准不一、财政补贴不到位,城乡公交与城市公交相比,发展极不均衡,城乡公交发展后劲不足,不仅难以稳步推进城乡公交一体化发展,而且极不利于企业发展、行业稳定和社会和谐。
　　今年两会期间,东平代表团10位人大代表联合提出《关于推进城乡公交一体化发展的议案》,建议推进城乡公交一体化发展,将城乡公交发展纳入政府公益事业、纳入城市公共财政体系,享受与城市公交相同的扶持政策和补贴。
　　东平代表团的10位代表建议成立由市政府牵头,交通运输、财政、公安等有关部门组成的泰安市城乡公交一体化领导小组,完善场站建设、税收、财政补贴、行业管理等方面的政策制度,以强有力的组织领导、政策支持、机制支撑来确保城乡公交一体化工作的稳妥推进。城乡公交作为公共交通事业的组成部分,应将城乡公交纳入政府优先发展公共交通的“大盘子”,明确界定城乡公交的公益性质,享受与城市公交相同的扶持政策和补贴。
　　同时,10位代表建议将城乡公交发展纳入城市公共财政体系,设立专项财政扶持资金,列支城乡公交专项预算。政府投资购置公交车辆,由城乡公交运营企业统一管理、统一运营；对城乡公交经营承担的政策性亏损及经营性亏损予以补贴；应设定的城乡公交站、停车场由当地政府负责建设。

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