打车软件被卸载,别再下单了 - 齐鲁晚报数字报刊

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打车软件被卸载,别再下单了

只在威海“活”了一年多,记者昨日调查发现各公司已要求司机卸载

2015年05月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　本报记者　孙鹏飞　制图

　　　　2014年1月开始,嘀嘀、快的打车软件走红威海,“1分钱打车”曾掀起一阵全民打车热。期间,虽然优惠力度不断降低,虽然有人反感打车软件,但打车软件还是吸引并固定了不少“铁粉”。
　　但昨天记者调查发现,威海出租车司机已经集体卸载以上两款打车软件。与此同时,还有很多“铁粉”仍在傻傻地下单。
　　本报记者　冯琳　李孟霏
不知已卸载,乘客“苦等”误了动车　
　　28日下午,家住市区的李女士要赶前往济南的动车。
　　她通过嘀嘀打车叫单,苦等半个小时没人接单。时间越来越紧,她不得不到路边招手打车,赶到城铁站时动车已经开走。这个教训让李女士认真起来,一番调查,她才知道,威海的出租车司机已卸载了打车软件,导致她打不到车。　
　　李女士这样的情况并不少见。市民王女士家住高区,工作单位在环翠区,上班时间比较早,她每天早上都要打车去单位。“以前都是用滴滴打车或用快的打车软件,但这两天却发现出了问题,一连几天打不到车”,王女士说,要是以前,不出30秒就会有司机抢单,如今已接连几天无人接单。
　　28日、29日,记者就此随机采访了20名出租车司机,发现他们他们都已卸载嘀嘀、快的打车软件。的哥李先生说,即便有个别出租车司机没卸载,也只是听听报单、绝不接单了。问及原因,多数的哥称公司要求他们卸载,否则将被处罚。
　　对出租车司机卸载打车软件,市民褒贬不一,有人叫好,有人心塞。张先生今年50多岁,他从来未安装过打车软件,听说打车软件被卸载,他非常开心,“我说怎么最近打车好打了,原来不接手机打车的单了”。张先生说,像他这样的老年人都盼望着取消打车软件,因为他们玩不了那种智能手机。
　　受访的几位年轻人则表示“不适应”。刘先生说,平日打不到车的时段和地段,用打车软件还是挺方便的,如今不能用了,“就不方便了”。
出租车公司:　出于安全性考虑,一致要求卸载
　　记者采访发现,确是各出租车公司一致要求出租车司机集体卸载打车软件。理由是,不少司机在开车过程中接单,导致交通事故,加之打车软件推行后,乘客对司机投诉增多,所以,各出租车公司达成一致,要求出租车司机卸载打车软件。
　　威海出租车公司相关负责人高先生说,司机在开车时接单导致的交通事故不在少数,因此产生的纠纷也不少。从一年来的情况看,打车软件推行后,出租车公司接到的乘客投诉比之前多三成左右,其中软件打车纠纷占了很大一部分,比如,司机无故取消订单以及网上支付纠纷。出于提高安全性、降低投诉的考虑,各出租车公司达成一致,要求出租车司机卸载打车软件。
　　打车软件曾给出租车司机带来相当收益及补贴,如今被卸载,但大多数出租车司机并不觉得可惜。不少出租车司机说,今非昔比,如今的补贴很少甚至没有,而且打车软件也容易导致纠纷,以前不用软件也能拉到客,所以“卸载就卸载吧”。
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打车软件　威海历程
　　2014年1月,不少上班族奔走相告“用打车软件打车上下班仅需1分钱”,起初不少人不相信,后来经验证发现是真的,便“出门就打车”,一度致使招手打车族打不到车。
　　2014年2月,“一分钱打车”促销结束。小部分用户因“1分钱打车”结束而卸载打车软件,但大部分用户仍用,享受其他优惠。随后,嘀嘀打车、快的打车先后推出抽取红包活动,市民每次打车可得到不同金额的代金券,市民热情重燃,乐享抽红包、抢红包乐趣。
　　之后,优惠力度降低,但一直都有。如用积分换“3元代金券”及“1元代金券”等优惠。部分市民又开始卸载软件,但嘀嘀打车、快的打车软件仍不少上班族的“途中必备”,“习惯已经养成”。
　　2015年2月,嘀嘀、快的宣布实现战略合并。两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保留各自品牌和业务独立性。　
　　2015年4月下旬,威海大批租出车司机卸载快的、嘀嘀打车软件。至4月30日,全市出租车司机基本全部卸载打车软件。

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