整治后的玉符河两岸风景优美
市中区融汇老商埠
本报记者 乔显佳 许亚薇
开发滞后,反而给旅游业发展“留白”
济南市市中区旅游局局长彭宁说,若论旅游产业的发展现状,市中区比周边区逊色。别家有叫得响的文化旅游大项目,市中区除了一个融汇老商埠,很难想起第二个。要想搞好旅游,没有项目很难推进。
但这并不意味着市中区的旅游资源差。彭宁介绍,市中辖区面积约280平方公里,其中城区面积仅占60平方公里,另外210余平方公里,是市中版的南部山区。这个“南部山区”与大家已经烂熟于心的济南南部山区不是一个概念,后者一般指历城区的几个旅游特色镇,像较早开发旅游业的仲宫、柳埠、彩石“三镇”。市中版的南部山区则位于济南南外环与历城三镇之间的地带,大致东自二环东路,西至104省道,是一条贴在济南主城区南侧的生态线、景观线。
以前,市中区并未将旅游业作为发展的主要方向。如今,市中区确定了“品质市中”的发展定位,决心利用区位优势,把市中区打造成济南高端上品的城区,让济南市民向往去居住。通过大力保护恢复生态,发挥土地利用的最大价值,让新市中变得宜居宜业宜游。
前段时间,市中区坚决执行“拆违拆临”决定,原来二环南路一片影响观瞻的村民乱搭乱建区,目前基本拆除。未来,这里可兴建一批文化旅游大项目,借此同步改良自然生态。原十六里河、七贤、党家3镇(现3镇已划为6办事处),有条件打造培育乡村旅游的综合体,成为很好的近郊旅游观光项目。
山东省旅游规划设计研究院院长牛国栋说,相比那些旅游发展已经很充分的区县,市中区的“零基础”就是为下一步旅游业大发展“留白”,便于规划全新业态,按照供给侧改革的要求一步到位。建议因地制宜的打造好小山体城市公园,培育精品的乡村旅游项目品牌。市中区南部山区旅游发展好了,将改变原历城区南部山区节假日拥堵的局面,改变济南的周末休闲游的格局。届时,从济南南驶入省城的车辆,将看到一个崭新的省城济南。
市中区曾是济南绝对的中心城区之一,是全省政治文化经济的中心。以前,济南市委、市政府,济南军区,甚至山东省委都驻在此。今天,中国网通山东公司、中国联通山东公司等的总部驻地,还在市中区八一立交桥附近；各大商业银行的省行驻地也在市中区；全区拥有62家旅行社,数量在济南各区中排名第二。这些金融、通讯巨头也是发展旅游的特殊资源。
一南一北,生态游文化游两翼齐飞
采访中了解到,济南七十二名泉中海拔最高的斗母泉,位于市中区兴隆街道斗母泉村内,终年不断水；10月1日起,市中区石崮都市生态园正式开园纳客,推出济南市第一条玻璃栈道,今后朝着打造景区迈进。
在市中区南部山区210多平方公里生态空间内,有一条玉符河,通过河道整治,水域以及周边的景观效果初现。近年来,著名企业、大学、商业综合体陆续在此落子。拆违拆临腾出来的土地,正在就开发生态旅游的综合体项目进行运作和招商。随着项目落地,这里的旅游将连成片。
彭宁局长接受采访时提到,其间还有一个重要企业:中国重汽卡车公司。目前正在规划打造市中区唯一的小镇项目——中国重汽小镇。在征集小镇打造意见时,彭宁明确提出,“重汽小镇”一定要加入现代旅游的功能,让游客参观重汽生产线,了解重汽文化,并可以体验国产重型汽车的乘坐和驾驶,对游客来说是一种别样的体验。
“别的地方提‘旅游+’,从市中区的实际情况看,旅游属于后发产业,更适合提‘+旅游’。只要将原有的金融、信息、工业、城市优势项目,赋予旅游功能,就会融合培育发展出全新业态,所产生的附加值就会大大增加。”彭宁说。
对市中区旅游来说,南部以生态山水为主线,北部则是文化历史。首当其冲的便是济南经二路一带老商埠,这是百年前济南在全国第一个自主开埠的地方,也是济南市近代文化开源的地方。现已建成的融汇老商埠,已经挑起区内城市旅游的大旗,与历下区的宽厚里文化商业街并驾齐驱。目前,济南市旅游部门在两者间开通特色旅游观光车,提高了外地游客在济南旅游的体验,有助于加深人们对济南文化的了解,这是非常好的。彭宁局长认为,目前,有的地方在发展文旅产业中,也在做“老商埠”文章,但不管怎么建设,这里才是老商埠的根儿,迄今保留有当年的老建筑,商埠脉络。
山东省旅游规划设计研究院牛国栋院长看法与他不谋而合:“位于经一纬一至经一纬六路之间的老商埠一带,处于济南开埠文化的最核心的位置,今后应大力复兴商业传统,培育时尚文化。”
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