中心城区将再划5314个停车位
停车难乱停车等问题有望缓解
2016年05月20日 来源：
齐鲁晚报
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本报5月19日讯(记者 李榕 通讯员 望理想) 日前,“德州市施划人行道停车线项目”在德州市政务服务中心公共资源交易平台完成招标,共需施划停车线及符号约总长104664米,合计15354平方米。其中,在中心城区将划定5314个停车位缓解停车难、乱停车等现状。
19日,市民李女士拨打12345反映,三八路人才市场路段异常拥堵,而离人才市场门口最外侧的行车道上凌乱地停满了非机动车,甚至还有大量的摩托车,过往的车辆和非机动车行人只能在拥挤的车道“艰难”地缓慢前行。希望主管部门调查,对此处车辆乱停乱放问题制定解决措施。
据相关部门数据统计,截至目前,德州市机动车保有量已逾100万辆,再加上数量庞大的非机动车,车辆停放与行人出行之间的矛盾已趋于显著。一方面,停车位少,停车困难,机动车、非机动车驾驶员往往找不到划定的停车位,只能将车辆停放在路边人行道上；另一方面,大量违规停放的车辆挤压占用人行道,阻塞了正常交通,尤其是部分车辆占用盲道停车,带来了一定的安全隐患。
为缓解停车难、乱停车等问题,日前,“德州市施划人行道停车线项目”在德州市政务服务中心公共资源交易平台完成招标,项目财政预算投资50万元,预计工期45天。来自江西、河南、山西、山东等省内外16家信誉好实力强的企业前来投标,最终以310918.50元的价格成交,节约财政资金189081.5元,资金节支率37.8%。
接下来,将在市管辖的解放大道、湖滨大道及东方红路等26条道路人行道上施划人行道停车线及停车泊位。共需施划停车线及符号约总长104664米,合计15354平方米。其中:非机动车线长35195米,线宽10厘米(含停车符号2356个)、合计4084平方米；机动车线,长69469米,线宽15厘米(含停车符号5314个),合计11270平方米。在确保交通畅通的前提下,尽力满足市民的需求,最大限度的规范车辆停放,人车矛盾的问题将得到缓解。
□ 他山之石
人行道上划停车位的设想在宁波、温州、青岛等城市已有先例。
如温州市规定,人行道可以施划停车位,但必须满足4个基本条件:有足够宽度,划线后不影响行人走路；停车位绝对不能占用盲道；要考虑人行道的材质,划线停车不应造成人行道路的损害；不能占压市政基础设施和各类窨井。
青岛市也利用较宽的人行道、空地、立交桥下等位置“见缝插针”,建设临时停车场,新增了大量停车位。在这些停车场内,安装了钢质挡车杆、塑胶车挡,并划上了停车线。这些停车场均选择人行道较宽的路段进行设置,人行道放坡改造,铺设了加重板、人行道板,比普通人行道铺设的荷兰砖更厚,有很强抗压性。
发展红利要全民共享
朝发夕归,见证历史。5月16日上午8时51分,由德州东开往北京南的高铁“德州号”始发列车,顺利抵达北京南站。这标志着德州结束了没有始发终到北京的高铁列车的历史(详见本报5月17日C12版)。
这一周,这条消息让无数德州人精神振奋,倍感自豪,我们有诸多充分的理由来欢庆,无论是对于城市发展,还是对于民生改善,“德州号”的开通无疑是功在当代利在千秋的大事记。始发终到,改写历史,风驰电掣的“德州号”,就像一条血脉,将德州和京津冀地区更加紧密地联系在一起。从今往后,在人流、物流、资金流、信息流的加速融通中,我们的城市格局和民众眼界定将随之抬高,协同发展示范区的建设之路将越走越宽。
搭乘“德州号”,进京更淡定,这是众多德州乘客最直观的感受,也是每个平民百姓都能享受到的发展红利。众所周知,京津冀地区汇集了大量独一无二的社会资源,德州号的开通进一步打破了时空距离的桎梏,让500多万德州人乐享最大限度的方便快捷,不管是读书工作,还是就医看病,抑或旅游购物,都能够尝到城市开放发展的甜头。
在我看来,发展红利要全民共享,正如划出美丽新轨迹的“德州号”所示,加快融入京津冀,不只是一句响亮的政治口号,更是一个实惠看得见的民生大礼,它距离我们每个人真的很近很近,让每个人心里都美滋滋的。我们也期待,惠及百姓的民生礼包越来越多,居民生活的幸福指数切实上涨。
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