印度政府6日通报,过去24小时新增新冠确诊病例逾41万例,新增死亡病例3980例。路透社解读,这两个刷新纪录的数据表明,印度疫情走势没有像政府数据模型预测那样在5日前达到峰值。报道称,印度农村地区疫情不容乐观。 　　　　中上阶层寻求逃离 　　美国媒体6日报道,鉴于疫情严峻,越来越多中上阶层家庭选择逃离印度,在出逃群体中占比远高于富豪和宝莱坞明星。 　　私人飞机租赁企业JetSetGo公司首席执行官特克里瓦尔告诉美国消费者新闻与商业频道(CNBC)“亚洲路标”栏目,印度新冠疫情严峻,中上阶层家庭正在集中财力寻求离开印度。 　　身在马尔代夫的特克里瓦尔说,并非只有富人才有财力乘坐私人飞机逃离印度,“过去10天里,我们真正看到的是,但凡能集中资源和手段筹钱租到私人飞机,或者能筹钱出国的人,都在离开”。 　　按照特克里瓦尔的说法,数周来,JetSetGo私人飞机的预订量激增900%,其中70%至80%来自印度中上阶层家庭,而非超高净值客户。这些人大多选择飞到马尔代夫,抵达后在一个岛接受隔离。 　　租飞机逃离印度代价不菲:租一架8座飞机飞往马尔代夫,价格为1.8万至2万美元,租一架6座飞机前往阿联酋迪拜,则要3.1万美元。美国有线电视新闻网(CNN)报道,印度中上阶层家庭平均年收入约为1.5万美元。 　　不过,考虑到住院治疗费比租飞机更贵,不少家庭选择后者。特克里瓦尔算了一笔账:住院费大约一晚2500美元,如果两名家人住院14天,花费可能是租飞机前往迪拜的两倍。 　　农村地区疫情严峻 　　路透社报道,拥有印度70%人口的农村地区正面临疫情威胁。相比城市,那里的公共卫生系统更为薄弱。在印度北方邦一些村落,“几乎每两间住房中就有人因感染新冠病毒死亡”。当地信息闭塞,许多人误把感染新冠当作流感。西部果阿邦政府官员说,那里新冠感染率在全国中最高,最近几周,几乎每两个人中就有一人确诊感染。 　　新德里电视台报道,印度大约1200万至1400万农民工近期返乡,其中大多数人因为孟买和新德里等大城市“封城”而被迫回家。 　　印度政府首席科学顾问拉加万5日在记者会上说,第三波疫情“不可避免”,不清楚何时到来。 　　印度中央政府迄今没有采取全面封锁举措,越来越多地方政府宣布实施宵禁或封锁。截至6日,包括喀拉拉邦、喜马偕尔邦、马哈拉施特拉邦、奥里萨邦、比哈尔邦和首都新德里的十多个邦和地区已宣布实施宵禁或封锁。 　　一名印度政府官员告诉美联社记者,印度医院的氧气需求量过去一个月增加了7倍。印度卫生部长瓦尔丹说,印度现有液体氧气充足,只不过运输受到限制。北部和西部地区液氧需求量大,而大多数液氧在东部地区生产。 　　外溢效应不容小觑 　　分析人士认为,印度疫情持续恶化不仅影响该国经济复苏,也将对世界经济复苏带来多重不利影响。 　　首先,印度疫情恶化拖累全球防疫进程,威胁世界经济复苏基础。美国布朗大学公共卫生学院院长杰哈认为,考虑到印度的人口基数,疫情持续时间越长,产生更多变异病毒、影响现有疫苗效力的可能性就越大。有迹象显示,印度疫情开始向一些周边国家和地区外溢。如果变异病毒外溢持续,全球走出疫情阴影的时间将延后。 　　其次,印度疫苗紧缺导致医疗资源遭挤兑,加剧世界经济复苏失衡。当前全球疫情正呈现分化走势,即美国、英国等发达经济体疫情好转,经济稳步复苏,而不少发展中经济体新增确诊病例数创下新高,拖累经济复苏。印度在全球疫苗接种中扮演的角色正由施援方被迫转为受援方,形成对全球疫苗资源的挤兑。 　　美国《大西洋月刊》指出,印度血清研究所是世界最大疫苗生产商,也是世界卫生组织主导的“新冠肺炎疫苗实施计划”最大供应商。以当前印度疫情判断,印度每月7000万剂新冠疫苗的现有产能已无法满足国内需求,因而疫苗出口骤降。印度甚至不得不进口医药用品,带来的后果是不少发展中国家无法按计划获得印度出口的疫苗。 　　再次,印度疫情相关防控加剧供应链紧张,给行业带来连锁冲击。英国《金融时报》报道,因担忧货轮上暴发疫情隐患,一些国家和地区已对涉及印度航线的船只和人员实施更严格的防疫规定,令不少航运企业面临调整海员的压力。 　　国际航运公会数据显示,全球服务于远洋船舶上的海员大约160万人,其中24万是印度人。考虑到航运承载着80%的全球货物贸易,印度疫情给海上贸易带来的影响不容小视。国际船舶经理人协会主席奥尼尔形容,与海员调整困境对供应链造成的冲击相比,3月发生的苏伊士运河航道堵塞事件只是“小巫见大巫”。 　　美国商会执行副总裁布里连特表示,许多欧美公司将后台业务安排在印度,雇用了数以百万计印度人。如今,疫情正威胁这些后台业务,很可能拖累欧美企业运营。　　　　综合新华社消息