个别中国企业宣布启动自美退市证监会:尊重企业决定
8月12日,就个别中国企业宣布启动自美退市,证监会有关部门负责人回应称,上市和退市都属于资本市场常态。这些企业在美国上市以来,严格遵守美国资本市场规则和监管要求,作出退市选择是出于自身商业考虑。这些企业都在多地上市,在美上市的证券占比很小,目前的退市计划不影响企业继续利用境内外资本市场融资发展。
中国证监会尊重企业根据自身实际情况、按照境外上市地规则作出的决定。我们将与境外有关监管机构保持沟通,共同维护企业和投资者合法权益。 据央视
山东首个“传媒+元宇宙”应用案例
齐鲁壹点自有元宇宙平台“壹点天元”上线
你是否想象过,有一天能够像电影《头号玩家》描述的一样,穿越进虚拟世界里工作生活?如今,依托元宇宙,齐鲁壹点正将这种想法变成现实。8月12日,齐鲁壹点自主研发的元宇宙产品“天元发布厅”亮相济南东强战略交通发展论坛。这是齐鲁壹点布局元宇宙赛道的首个阶段性成果,标志着齐鲁晚报·齐鲁壹点智媒生态建设取得新突破。据悉,这也是山东首个“传媒+元宇宙”应用案例,为内容生产传播、业务经营、业态建设带来更多可能。 记者 孙远明 报道
53个罚款事项将取消或调整
涉及公安、交通运输、市场监管领域
据新华社电 为进一步推进“放管服”改革、优化营商环境,国务院日前印发《关于取消和调整一批罚款事项的决定》(以下简称《决定》),取消和调整了公安、交通运输、市场监管领域行政法规和部门规章设定的53个罚款事项,其中,取消29个罚款事项,调整24个罚款事项。这些罚款事项主要集中在与企业和群众生产生活密切、社会关注度较高的领域,取消和调整的目的是切实减轻企业和群众负担,让企业和群众感受到实实在在的好处。《决定》明确了这些罚款事项的名称、设定依据、处理决定和替代监管措施。
取消和调整上述罚款事项,严格执行国务院明确的“三个一律”的清理标准:凡是违反法定权限和程序设定的罚款事项,一律取消；凡是罚款事项不适应经济社会发展需要、有违“放管服”改革精神、不利于优化营商环境的,或者有失公允、过罚不当的,一律取消或调整；凡是罚款事项可采取其他方式进行规范或管理的,一律取消。
《决定》取消和调整的53个罚款事项,共涉及修改11部行政法规,修改和废止20部部门规章。为了最大限度推进清理成果落地见效,《决定》对修改行政法规、修改和废止部门规章提出了明确的时间要求,有关部门要在《决定》印发之日起60日内向国务院报送有关行政法规修改草案送审稿,并完成有关部门规章修改和废止工作,部门规章需要根据修改后的行政法规调整的,要在相关行政法规公布后60日内完成修改和废止工作。
为了保护人民群众和市场主体合法权益,维护行政管理秩序和公共利益,《决定》强调,罚款事项取消后,确需制定替代监管措施的,有关部门要依法认真研究,严格落实监管责任,创新和完善监管方法,规范监管程序,提高监管的科学性和精准性,进一步提升监管效能,为推动高质量发展提供有力支撑。
下一步,国务院将继续组织清理其他领域的罚款事项,目前有关工作已经同步开展。国务院有关部门将对应当清理的罚款事项,及时予以取消和调整,切实维护人民群众和市场主体合法权益,持续营造法治化营商环境。
国务院决定取消和调整的罚款事项目录
取 消
1 对取得生产许可证的企业未依照规定定期提交报告,逾期未改 正行为的罚款
2 对产品不符合认证标准而使用认证标志出厂销售行为的罚款
3 对违反《产品质量监督试行办法》有关规定行为的罚款
4 对未经许可制造、修理计量器具等行为的罚款
5 对企业在生产许可证有效期内,企业名称、住所或者生产地址名 称发生变化未在规定期限内提出变更申请行为的罚款
6 对委托企业和被委托企业未按规定标注生产许可证标志和编号 行为的罚款
7 对企业试生产的产品未在产品或者包装、说明书标明“试制品” 即销售行为的罚款
8 对企业未向市场监督管理部门提交自查报告行为的罚款
9 对未取得生产许可证擅自生产销售防伪技术产品行为的罚款
10 对未订立合同或者违背合同非法生产、买卖防伪技术产品 行为的罚款
11 对防伪技术产品使用者选用未获得生产许可证的防伪技术产 品生产企业生产的防伪技术产品等行为的罚款
12 对伪造或者冒用防伪技术评审、防伪技术产品生产许可及防伪 注册登记等证书行为的罚款
13 对茧丝经营者加工茧丝不符合地方标准、行业标准行为的罚款
14 对认证及认证培训、咨询机构未有效管理其执业人员等行 为的罚款
15 对认证机构向不符合要求的认证委托人出具有机产品认证证 书行为的罚款
16 对认证机构出具有机产品销售证超过获证有机产品实际生产、 加工数量行为的罚款
17 对未领取特种行业许可证收购生产性废旧金属行为的罚款
18 对道路货运经营者不按照规定随车携带道路运输证行为的罚款
19 对道路客运经营者不按照规定随车携带道路运输证行为的罚款
20 对道路危险货物运输企业或者单位不按照规定随车携带道路 运输证行为的罚款
21 对从事水路运输经营的船舶未随船携带船舶营运证件行 为的罚款
22 对在船工作期间未携带规定的有效证件行为的罚款
23 对船长未保证船舶和船员携带符合法定要求的证书行为 的罚款
24 对客运经营者等不按规定使用道路运输业专用票证等行 为的罚款
25 对国际道路运输经营者的运输车辆不按照规定标明相关 标志、携带相关证件行为的罚款
26 对未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定、未 做好车辆维护记录行为的罚款
27 对游艇操作人员操作游艇时未携带合格的适任证书行为 的罚款
28 对未按照规定随船携带或者 保存船舶现场监督报告、船 旗国监督检查报告、港口国 监督检查报告行为的罚款
29 对未按照规定携带网络预约 出租汽车运输证、网络预约出 租汽车驾驶员证行为的罚款
调 整
1 对擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用未经认证 的产品行为中轻微行为的罚款 下调罚款数额
2 对产品未经认证或者认证不合格而擅自使用认证标志出厂销 售行为中轻微行为的罚款 下调罚款数额
3 对眼镜制配者使用属于强制检定的计量器具,经检定不合格继 续使用行为的罚款 下调罚款数额
4 对企业冒用他人的生产许可证证书、生产许可证标志和编号行 为的罚款 调整罚款数额的计算方式
5 对未获得有机产品认证的加工产品进行有机产品认证标识标 注等行为的罚款 调整罚款数额的计算方式
6 对违反禁止性规定利用公路桥梁(含桥下空间)、公路隧道、涵 洞堆放物品行为中轻微行为的罚款 下调罚款起罚数额
7 对未取得道路运输经营许可擅自从事道路普通货物运输经营 行为的罚款 下调罚款数额
8 对未取得道路运输经营许可擅自从事道路旅客运输(含国际道 路旅客运输)经营行为中轻微行为的罚款 下调罚款起罚数额
9 对从事机动车维修经营业务未按规定进行备案且拒不改正行 为的罚款 下调罚款数额
10 对客运班车不按照批准的配客站点停靠或者不按照规定的线 路、日发班次下限行驶等行为的罚款 下调罚款数额
11 对货运站经营者对超限、超载车辆配载,放行出站行为中轻微 行为的罚款 下调罚款起罚数额
12 对外国国际道路运输经营者未标明国籍识别标志行为的罚款 下调罚款数额
13 对违反《中华人民共和国国际海运条例》拒绝调查机关及其工 作人员依法实施调查,或者隐匿、谎报有关情况和资料行为中 轻微行为的罚款 下调罚款数额
14 对伪造、变造或者买卖内河船员适任证书行为中轻微行为的 罚款 下调罚款数额
15 对内河交通运输船员用人单位、船舶所有人招用未依照规定 取得相应有效证件的人员上船工作行为的罚款 下调罚款数额
16 对内河交通运输中伪造船舶检验证书行为的罚款 区分违法 情形,调整罚款数额的计算方式
17 对取得道路普通货物运输经营许可的经营者使用无道路运输 证的车辆参加货物运输行为的罚款 下调罚款数额
18 对未取得相应从业资格证件驾驶道路普通货物运输车辆等行 为的罚款 下调罚款数额
19 对非法转让、出租国际道路运输国籍识别标志等业务证件行 为的罚款 下调罚款数额
20 对船舶进出沿海港口未按照规定向海事管理机构报告船舶 进出港信息行为中轻微行为的罚款 下调罚款起罚数额
21 对船舶在进出港口前未向海事管理机构报告等行为中 轻微行为的罚款 下调罚款起罚数额
22 对船长违反船舶安全管理证书有关规定行为 的罚款 下调罚款数额
23 对船舶未按规定保存相关记录簿行为的罚款 下调罚款数额
24 对未取得网络预约出租汽车运输证、网络 预约出租汽车驾驶员证擅自从事或 者变相从事网约车经营活动等行 为的罚款 下调罚款数额
感染者逾5000例,海南疫情仍处快速发展期
西藏日喀则市全域继续三天静默管理
国家卫健委8月12日通报,8月11日31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例704例。11日新增本土感染者1851例(确诊+无症状者),连续两天超过1500例,波及省份19个。目前海南疫情仍处于快速发展期,厦门疫情存在社会传播风险。
三亚疫情仍然在高位
记者8月12日从海南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上获悉,目前海南疫情仍处于快速发展期。8月1日至8月12日12时,海南省本轮疫情累计报告阳性感染者5154例,其中确诊病例2814例、无症状感染者2340例。
据了解,目前海南省已超过甘肃和广西,成为7月以来本土感染者最多的省份,三亚市感染者4333例,超过甘肃兰州和广西北海,成为7月以来本土感染者最多的城市。
会上通报,海南全省有13个市县发生疫情,其中6个市县疫情发展快速；三亚疫情仍然在高位,处于胶着、拉锯阶段。海南正全力组织重点市县抗疫工作,加强重点市县核酸检测工作调度,持续推进日清日结工作。
另据介绍,截至12日6时,该省已安排包机34架次,共计保障滞留旅客返程5437人,目的地省市包含陕西、上海、四川、湖南、广东、江苏、湖北、浙江、山东。
西藏民航铁路仍正常进出
西藏11日新增本土确诊7例、无症状感染者20例,截至12日12时累计报告本土确诊20例、无症状感染者127例。西藏本次疫情始于8月7日,目前已波及阿里地区、拉萨市、日喀则市、林芝市、昌都市、山南市、那曲市等地。
作为西藏本次疫情的主要来源地,日喀则市决定全域继续实施3天静默管理。拉萨市12日发布通告称,从12日凌晨3时至15日凌晨3时,在拉萨主城区以社区网格为基本单位开展消杀,并结合防疫需要,深入网格小区开展核酸检测,请广大市民不外出、不串门、不聚集。
据官方消息,截至8月10日,在藏滞留574个旅行团、7317人。西藏自治区旅游发展厅介绍称,西藏在确保疫情不外溢的前提下,已有序组织滞留游客就地、就近出藏。据悉,截至目前,西藏民航、铁路仍正常进出藏。
厦门疫情存社会传播风险
福建省厦门市12日通报,11日12时至12日18时,该市新增4例本土确诊病例,本轮疫情已累计报告本土确诊17例。据介绍,厦门本轮疫情2条传播链交织叠加,病毒基因组测序结果均为奥密克戎变异株,个别病例由社会面检出,轨迹复杂,存在社会传播风险。
作为广东省本次疫情的重点地区,湛江市本轮疫情已累计报告本土感染者逾120例。湛江本次疫情始于8月4日,首发病例是雷州一名从海口市驾车返回的货车司机。随后,其关联感染者持续上升。但因湛江近期新增感染者大多是在集中隔离或重点管控的人群中检测发现,疫情社会面扩散风险降低。 综合新华社、中新社
首个国产新冠口服药可临时性纳入医保报销
记者从国家医保局了解到,按照基本医保有关规定,为更好保障诊疗需求,凡被列入新冠肺炎诊疗方案的药品,可以临时性纳入医保支付范围。8月9日,国家卫生健康委已经印发通知将阿兹夫定片纳入新型冠状病毒肺炎诊疗方案,因此参保患者使用该药时医保基金可按规定予以支付。
据了解,阿兹夫定片是我国自主研发的口服小分子新冠病毒肺炎治疗药物。按照各地医保挂网价格,阿兹夫定片定价每瓶270元,每瓶35片,每片1mg,相较于目前已上市的新冠治疗药物,阿兹夫定片价格具有较大优势。 央视
要闻
山东新旧动能转换“五年取得突破”主要指标基本完成
光伏及生物质发电装机稳居全国首位
呼之欲出!济南至雄安铁路列入规划
沿黄高铁走廊与京港走廊有望互联,可加快山东对接京津冀城市群
8月11日深夜,作为连通济南“三主一辅”客站布局的黄东联络线开始联调联试；时速350公里的济莱高铁也将于年底建成……建设“米字型”高铁网,除在建线路加快推进外,近日发布的《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》透露,济南将谋划研究济南至雄安铁路。济雄铁路该如何规划,线路如何布置,对山东的发展又有什么意义?
记者 于泊升
向北借力
谋划济雄一小时通勤
济南至雄安铁路建设必要性在哪儿,可行性又有多强?记者查阅资料发现,2019年济南市政府工作报告指出,济南加快央企总部城、省企总部城规划建设步伐,主动对接京津冀和雄安新区建设,主动承接北京非首都功能,打造央企、跨国公司区域总部基地。济南北接京津冀、南连长三角,具有通衢南北、横贯东西的地理位置,业内专家认为,在黄河重大国家战略的加持下,济南主动向北联动雄安新区对于拓展区域空间,刺激城市经济增长意义重大。
山东和京津冀毗邻,济南到北京的距离约500公里,到天津的距离约320公里,到雄安新区的距离约390公里。在高铁运行上,济南与北京、天津的直连列车班次较多,济南至天津每日通勤班次多达几十趟,通勤时间1小时左右。济南与雄安新区直连的列车班次为零,需要绕行至北京中转京雄城际高铁才可到达,耗时近4.5个小时。
此前,民进德州市委主委陈晓强曾表示,山东应以更加开阔的视野、开放的理念、开创的举措,主动融入国家重大战略布局。应南北借力,争取更多科技资源、高端项目落地山东,其中之一是“争取国家建设济南到雄安的高铁通道,打造北京—雄安—济南1小时直通车”。
去年2月26日,济南市委市政府召开的“贯彻落实强省会战略系列新闻发布会”第六场发布会中提到,济南将以建设交通强国样板城市为目标,积极谋划联通郑州、西安的黄河流域“一字型”大通道、济南-雄安直连通道,规划建设济南到雄安新区的高铁。
按照京津冀区域建设世界级城市群的定位,北京、天津、雄安三地形成了一处庞大的“三角”地带,山东紧挨京津冀城市群,济南、德州、聊城等城市处于京津雄“三角”的外围,又在京沪走廊“会客厅”的位置,规划建设到雄安的互通高铁,将密切济南与北京、天津和雄安三地的联系,推动山东省会经济圈与京津冀城市群联动,加快济南建设国家中心城市。
直接连接还是间接连接
专家称建联络线可节省资源
从去年谋划济南雄安通道到今年研究济南雄安高铁,济雄互联对促进山东发展的意义已经显而易见。在实施过程中,济雄铁路又该如何布置?记者发现,济南到雄安新区高铁线路建设形式有两种说法比较盛行,一种是铁路直接连接,一种是铁路间接连接。有部分观点认为,济南应该新建一条高铁线路途经德州直达雄安,缩短两地间的通勤时间,少绕路。另一种观点则认为,济南正在建设“米字型”高铁网,且国家铁路网愈发完善,济南可以找一条经过雄安的既有线路或大线上的站点,以建设联络线的方式,接入到经过雄安的高铁线路中。
“两种方式都有自己的考虑,第一种省时,第二种省力。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华教授认为,新建高铁线路直连雄安可以减少不少通勤时间,拉近两地距离,但重复建设铁路线网不利于区域的整体协调发展。“除考虑成本耗费之外,再建一条新高铁,短期内的客运量也应该计算在内,交通服务出行,服务经济发展,国土资源组合利用,应按照效率的最大化去考虑。”张汝华称,综合对比之下,建设联络线的可行性更大一些。
记者了解到,雄安的高铁配套建设目前正加快推进,与山东关联较大的雄商高铁将于今年下半年开工建设。北京市公共资源交易服务平台近期发布的新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段施工监理资格预审公告显示,雄商高铁项目计划开工日期为2022年9月25日。雄商高铁是京港台通道的重要组成部分,线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间,线路北起京雄城际铁路雄安站,经河北、山东后进入河南,在河南省商丘市接入商合杭高铁商丘站。
“雄商高铁在山东经过聊城、济宁、菏泽三座城市,济南可以通过一条线路连接雄商高铁的山东站点来实现与雄安新区的高铁连通。”张汝华告诉记者,聊城段铁路临近河北、河南两省,济郑高铁、雄商高铁又都经过聊城西站,未来济郑高铁建成后,从济南出发,可以在聊城西直接互联,这种方式可行性较高,节省资源。
雄商高铁入鲁南下
两大通道有望在鲁互联
记者发现,除济郑高铁外,济南通过石济客专可以在衡水与南下的雄商高铁“汇通”,石济客专在衡水北站停靠,雄商高铁按照规划将在衡水南站停靠。“两站之间可以规划联络线连接,不仅可以连通石济客专与雄商高铁,石济客专所在的太石济青高铁走廊也与雄商高铁互联。”张汝华说。
济郑高铁、石济客专都属于沿黄通道上的重要线路,雄商高铁位于京港通道,谋划济南到雄商高铁,建设‘米字型”高铁网,通过聊城或衡水,沿黄通道将有望与京港通道牵手。两大通道对山东有着重要意义,雄商高铁接入山东铁路网络,将大大方便聊城、济宁、菏泽等城市居民北上南下。
此外,太石济青高铁走廊内包含了太石高铁、石济客专、济青高铁,如果济南雄安铁路以雄商高铁与石济客专建设联络线的形式实现,青岛在内的胶东经济圈与雄安新区也将有了直达线路。
在南线,济(南)济(宁)高铁已列为《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《山东省十四五综合交通运输发展规划》力争规划建设的项目。济南市第十二次党代会报告中提到,要积极谋划济南至济宁铁路,加快形成“米字型”高铁城际网。
通过济宁,雄商、济济以及已经投运的鲁南高铁将极大丰富山东中南部的出行路网,加上谋划研究的济南雄安铁路,山东省会经济圈、鲁南经济圈与京津冀城市群加密高铁互联通道。
记者从济南市城乡交通运输局获悉,济南未来计划新增高速铁路里程315公里,实现高铁里程总量翻番。基本建成“米”字型高铁网,实现京沪、济青、济滨、济郑、济莱等多向放射。济莱高铁、黄东联络线年内建成后,济南市铁路总里程将达到800公里。以济南为中心,打造辐射周边城市的“1小时经济圈”,构建高铁大通道。
2025年济南基本建成“米字型”高铁网
近日,《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》发布,“十四五”期内,济南将加快建设“米字型”高速(城际)铁路网。到2025年,济南高速(城际)铁路运营及在建里程显著增加,基本建成“米字型”高速(城际)铁路网。
建设济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线,加快形成黄河流域“一字型”大通道。规划建设济滨铁路、德商铁路,实现省会经济圈市市通高铁,打造“轨道上的省会经济圈”。谋划研究聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道、莱芜至临沂、济南至济宁、济南至淄博、济南至雄安等铁路。推动省会经济圈从“互联互通”向“直连直通”转变。济南综合运输服务能力和品质将得到大幅提升,初步实现“123”客运通达网。即济南与省会经济圈内兄弟城市1小时通达,与省内主要城市2小时通达,与全国主要城市3小时通达。 记者 于泊升
山东新旧动能转换“五年取得突破”主要指标基本完成
光伏及生物质发电装机稳居全国首位
记者 李殷婷
实习生 郭玲
今年是山东新旧动能转换取得突破之年,新旧动能转换进展如何?8月12日,省政府新闻办举行“走在前、开新局”主题系列新闻发布会第六场,介绍纵深推进新旧动能转换相关情况。
“一年全面起势、三年初见成效、五年取得突破……”2018年初国家批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,这是全国唯一一个以新旧动能转换为主题的区域战略。这五年来,山东新旧动能转换“五年取得突破”确定的主要指标基本完成,119项重点任务全面落地,综合试验区建设成效凸显。
产业结构提档跃升。“四新”经济增加值占地区生产总值比重4年提高10个百分点、达到31.7%。高新技术产业产值占规模以上工业产值比重提高11.8个百分点、达到46.8%,高新技术企业、科技型中小企业总数分别达到2.3万家和2.9万家。培育省级战略性新兴产业集群25个,入选国家级战略性产业集群7个、数量居全国首位。
创新动力蓬勃迸发。2项大科学装置纳入国家重大科技基础设施布局,建设国家重点实验室21家、省实验室9家、省重点实验室261家。累计争取获批国家企业技术中心198家,培育国家技术创新示范企业57家,数量均居全国首位。有效发明专利数量比2017年末增长102.1%。
数字赋能态势强劲。数字经济占地区生产总值比重4年提高8个百分点、达到43%,其中核心产业增加值占地区生产总值比重超过6%。高标准建设国家级工业互联网示范区,先后培育出4个国家级“双跨”工业互联网平台和115个省级工业互联网平台。济南、青岛国家级互联网骨干直联点开通运行,截至7月底全省累计开通5G基站14.9万个。
绿色低碳成效彰显。细颗粒物(PM2.5)浓度4年下降31.6%,国控地表水考核断面水质全部达到4类以上。今年上半年新能源和可再生能源发电装机占比达到37%、比2017年提高17.6个百分点,光伏发电、生物质发电装机稳居全国首位。
营商环境系统重塑。大力推进“双全双百”工程,依申请政务服务事项可网办率达90%以上,全程网办率超过80%,营商环境建设整体水平位列全国第一方阵。截至6月底,全省市场主体总量1385.4万户,较2017年底增加578.6万户、增长71.7%。
济南公积金贷款二套房首付降至四成
调整后将与商贷保持一致,8月15日起施行
记者 孟杰
8月12日,记者从济南住房公积金中心了解到,在济南市行政区域内购买第二套普通自住房申请住房公积金贷款,最低首付款比例由60%调整至40%。
据悉,新政策的实施以房屋网签时间为准,自2022年8月15日起开始施行。这条政策的调整使得公积金贷款二套房首付款比例与商贷保持了一致。据了解,在5月23日济南发布的3条楼市适度调整政策中,将济南二套房商业贷款的首付比例由此前的60%降至40%。
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布局元宇宙赛道!打造山东首个“传媒+元宇宙”应用案例
穿越到虚拟世界,齐鲁壹点帮你实现
记者 孙远明
你是否曾想象过,有一天能够像电影《头号玩家》描述的一样,穿越进虚拟世界里工作生活?如今,依托元宇宙,齐鲁壹点正将这种想法变成现实。8月12日,齐鲁壹点自主研发的元宇宙产品“天元发布厅”亮相济南东强战略交通发展论坛。这是齐鲁壹点布局元宇宙赛道的首个阶段性成果,标志着齐鲁晚报·齐鲁壹点智媒生态建设取得新突破。据悉,这也是山东首个“传媒+元宇宙”应用案例。
作为正在演进中的第三代互联网形态,元宇宙集人工智能、区块链、VR、AR、物联网、云计算、大数据等前沿数字技术于一体,成为各产业推进技术研发与应用的新赛道。在前期研发推出壹点链、壹点数藏、数字人等前沿技术应用产品的基础上,齐鲁壹点抢先布局元宇宙赛道,于近日研发上线自有元宇宙平台“壹点天元”。
“壹点天元”以先进技术为支撑,以开放共生为理念,将与用户、客户一起,共同打造一个身份认同、经济繁荣、跨越虚拟与现实、永续存续的3D平行数字空间。
此次投入实际应用场景的“天元发布厅”,是“壹点天元”面向大型会议场景推出的沉浸式虚拟空间。据齐鲁壹点技术负责人介绍,整个发布厅分为活动区、会议区上下两层,设600个席位,适用于发布会、直播、展览等多种现实应用场景。
用户可以通过齐鲁壹点App、小程序、H5、PC端等入口进入“天元发布厅”中,齐鲁壹点将为每个用户打造一个专属的“数字分身”,大家还可以根据自己的喜好选择人物形象。整个会议区分为舞台、嘉宾席、观众席三部分。如果你是观众,可选择台下观众席落座,用户之间可以对话交谈；如果你是嘉宾,可以移步到嘉宾区入座,也可以登上舞台,通过大屏幕进行PPT演示、现场演讲等,台下观众可以从不同角度看到舞台场景,获得强烈的临场感和沉浸感。
据介绍,“壹点天元”旨在成为国内知名的元宇宙运营商,除天元发布厅外,未来还将构建适用于更多应用场景、集纳更多前沿数字技术、迎合更多用户需求的元宇宙空间。
近年来,齐鲁晚报·齐鲁壹点加快深度融合转型,贯彻落实智媒矩阵战略,坚持以先进技术引领驱动融合发展,做优做强“传媒+技术”业务模式,先后获评国家高新技术企业、国家新闻出版署2021年中国报业深度融合发展创新案例、山东省“专精特新”企业、山东省瞪羚企业等荣誉或资质认定。
“传媒＋元宇宙”会碰撞出怎样的火花?
作为首个探索元宇宙并取得阶段性结果的山东媒体,齐鲁壹点此次发布的“传媒＋元宇宙”会碰撞出怎样的火花?又将如何为用户、客户赋能?记者采访了齐鲁壹点技术负责人,为大家揭秘。
记者 孙远明
元宇宙:
加速数字经济实体经济深度融合
“元宇宙”这个词近两年尽管持续高热,但对于大多数人来讲,依然是个不甚了解的新鲜词汇。简单来说,元宇宙是整合VR、区块链、NFT等多种新技术而产生的新型虚实相容的互联网应用和社会形态。它是一个平行于现实世界,又独立于现实世界的虚拟空间。
元宇宙的普及,将促进数字经济与实体经济的深度融合,助力各行各业全面转型升级,为实体产业开辟全新的发展空间。同时,元宇宙让每个人都可以摆脱物理世界中现实条件的约束,从而在全新数字空间里成就更好的自我,实现自身价值的最大化。
近年来,随着元宇宙成为当下最炙手可热的风口,国内外众多企业相继加快布局。据齐鲁壹点技术负责人介绍,齐鲁壹点做优做强“传媒+技术”业务模式,此次推出的“传媒＋元宇宙”应用案例,就是要抢先布局元宇宙赛道,为内容生产传播、业务经营、业态建设带来更多可能。
传媒+元宇宙:
让用户获得最直观的新闻体验
元宇宙是未来媒介的外延,“传媒＋元宇宙”将拓宽内容传播的形式,深度推进媒体融合。据介绍,元宇宙颠覆了传统的媒介传播形态,将人的感官无限延伸,它打破了时空,实现了人与虚拟世界的连接。在当下媒体的新闻实践中,用户/读者只能借由记者的文字、图片、视频、直播等内容承载形式,来间接还原新闻事实。“传媒＋元宇宙”将为用户提供更加细腻的传播形式,创造全新的传播“现场”,实现线下场景元宇宙化。
未来,用户可以进入齐鲁壹点的元宇宙平台“壹点天元”,在其中获得身临其境的体验,三维化、具象化的内容提高了受众获取信息的效率和丰度。到那时,用户直接进入由齐鲁壹点搭建的元宇宙新闻现场,获得最为直观的新闻体验,从新闻“旁观者”变成新闻“参与者”。
传媒+元宇宙+N:
让展会、培训、电商玩出新高度
打破虚拟与现实的边际,“传媒＋元宇宙”还可有效助力拓展现有经营业务。据齐鲁壹点技术负责人介绍,“传媒＋元宇宙”将为现有经营业务提供技术支撑,提升业务增量和用户体验感。
“现在的‘天元发布厅’就可以适用于发布会、直播、展览、培训等多种现实应用场景。”未来,齐鲁壹点将继续做强“传媒＋元宇宙＋N”的业务模式。“传媒＋元宇宙＋车展”,可以将齐鲁国际车展的全部车型置于“壹点天元”元宇宙车展展厅内,车型信息应有尽有,用户还可以在元宇宙内试驾新车,增强体验感；“传媒＋元宇宙＋教育”,可以实现高招会、中招会的元宇宙化,邀请学校招生办负责人进入元宇宙,和家长、学生“面对面”交流答疑,将学校信息进行全方位、立体化的展示。此外,“传媒＋元宇宙＋N”模式还适用于电商、娱乐等多种场景的应用。
在电影《头号玩家》中,有这样一句台词:“这是‘绿洲’世界,在这里唯一限制你的是你自己的想象力。”如今,齐鲁壹点自有元宇宙平台“壹点天元”上线,请大胆发挥你的想象力。正如数十年前,鲜有人能够预料到,今天的男女老少会通过一块块屏幕接收资讯、社交娱乐。同样,展望未来,元宇宙也会成为人类娱乐、社交、生活、工作的全真数字空间,成为未来生活方式的主要载体,成为一个人人都会参与建设的数字新世界。
临沭县国有建设用地使用权出让公告
沭自然资规告字〔2022〕12号
宗地编号 土地坐落 出让面积(㎡) 土地用途 出让年限(年) 规划条件 起始价(万元) 加价幅度(万元) 竞买保证金(万元)
2022-32 宗地四至为:东至临沭县金域房地产开发有限公司用地、南至夏庄西街、西至光明北路、北至临沭街道振兴社区和镇北社区居委用地 60343 商住综合用地 40/70 1.2＞容积率≤2.2建筑密度≤28%绿地率≥35%限高54米 36205.80 200 36205.80
经临沭县人民政府批准,临沭县自然资源和规划局决定挂牌出让1宗国有建设用地使用权,现就有关出让事项公告如下:
一、出让宗地基本情况和规划设计主要指标
1.备注:宗地出让范围内的原有不动产权证书(包括:土地证、房产证、林权证等)自本公告发布之日起废止。
2.该宗地属于拆迁还建土地,竞买者需认可《临沭街道振兴社区夏庄西街北片区土地还建条件》。
二、申请人竞买资格要求
中华人民共和国境内外的法人、自然人和其他组织(除法律法规政策等另有规定及列入临沂市土地市场诚信体系黑名单的外),均可申请参加,可单独申请,也可联合申请。
三、竞买申请
本次挂牌出让的详细资料和具体要求,见挂牌出让文件。申请人可于2022年8月12日后登录临沂市公共资源电子交易系统获取出让文件,并按出让文件要求和系统提示填写竞买申请书。
申请人拟在竞得土地后成立新公司进行开发建设的,须在申请书中予以说明,并明确新公司的出资构成、成立时间等内容。
四、竞买保证金缴纳及报价时间
申请人缴纳竞买保证金的时间为2022年8月12日上午9时至2022年9月13日下午4时,逾期不予受理。
申请人足额缴纳竞买保证金并经交易系统确认后,方为具有报价资格的竞买人,可在挂牌期内进行报价。
五、挂牌时间、竞价方式
本次国有建设用地使用权挂牌出让实行网上交易(不接受其他方式的申请),按照价高者得原则确定竞得人。挂牌时间为:2022年9月3日上午9时至2022年9月15日上午9时。
挂牌时间截止时,如有多个竞买人报价,交易系统将转入询问期,询问有报价的竞买人是否愿意继续竞价,有竞买人表示愿意继续竞价的,询问期结束后直接进行网上限时竞价(如确有特殊原因致使无法直接进入网上限时竞价的,将在临沂市公共资源交易网发布公告,择期进行),确定竞得人。
六、资格审查
本次国有建设用地使用权网上挂牌出让实行竞买资格后置审查制度,竞得人应在网上交易系统向其发出《成交通知书》后3个工作日内,持下列材料到临沭县自然资源和规划局进行资格审查:
1.竞买申请书(自行登录系统下载打印并加盖印章)；
2.竞买资格确认书(自行登录系统下载打印并加盖印章)；
3.成交通知书(自行登录系统下载打印并加盖印章)；
4.营业执照副本及复印件；
5.出价记录；
6.法定代表人身份证明书；
7.授权委托书；
8.法定代表人(或代理人)身份证及复印件；
9.出让文件规定的其他材料。
七、其他需要公告的事项
(一)申请人应详细了解本次网上挂牌出让地块现状及所列条件,提交竞买申请即视同对本次网上挂牌出让地块现状及所列条件无异议并全面接受。
(二)本次国有建设用地使用权挂牌出让的事项如有变更,将发布变更公告,届时以变更公告为准。
八、注意事项
(一)申请人请在网页提示下使用网上交易系统,并慎重上传需提交的资料。如上传虚假或与竞买申请无关的资料扰乱网上交易活动的,申请人将被列入临沂市土地市场诚信体系黑名单。
(二)竞得人在网上交易系统向其发出《成交通知书》后3个工作日内按照资格审查的要求提供有关材料。土地竞得人不按上述要求提供材料或提交虚假材料的,资格审核通过后应签订《成交确认书》而不签订的,撤销竞买资格,没收20%的竞买保证金(最高不超过起始价的20%),竞得结果无效,该宗国有建设用地使用权重新挂牌出让。
(三)参加限时竞价的竞买人需使用自备电脑登录交易系统参加限时竞价。为保证网上限时竞价的顺利进行,请按照《土地竞买人操作手册》要求设置网络环境。(《操作手册》在临沂市公共资源交易网“办事指南”专栏,请认真阅读)。
九、联系方式
临沭县自然资源和规划局
地址:临沭县沭新东街32号
咨询电话:0539-6219068
联系人:王绍刚
临沂市公共资源交易中心
地址:北城新区北京路8号
咨询电话:0539-8770108
联系人:张少鹏
临沂市公共资源交易系统技术支持
电话:0539-8770063
临沭县自然资源和规划局
2022年8月11日
济南
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暑期驾考高峰,济南俩月4.56万人报名学车
“联约联考”提速,最快35天拿驾照
“没想到这么快就能拿到驾驶证!”8月11日这天,今年刚参加完高考的史兴翠开心得不得了,因为她顺利考取了驾照,而这距离她考出科目一只用了38天。暑期是驾考高峰期,济南市车管所于6月中旬在全市范围内启动了以“分时间、分空间、无交集”和“联约联考”为主要模式的“驾考绿丝带,圆您暑驾梦”活动。进入7月后,又重磅推出了以“晨考”为先导,“延时考”为保障,“假日考”为补充的服务新举措,满足驾考新需求。
记者 刘云鹤
科二科三一起练
练完了一起约考
“这是一项基本技能,高考完没事做,所以想趁这个时间赶紧考驾照。”史兴翠说,自己报名的是章丘运通驾校,7月5日考完科目一,8月11日拿到驾照,一共用了38天,“我是联约联考的,所以比较快。”
史兴翠每天6点半就准时到驾校开始学习驾驶技能,一直到上午11点半,中午休息一会儿,再练习到下午3点半。考虑到现在学员比较多,可能出现考完科目二后、科目三难约的情况,为了更高效地拿取驾照,在教练的建议下,史兴翠选择了“联约联考”模式。“就是科二科三一起练,练完一起约考。”她进一步补充道,自己科一科二科三科四都是一次性通过,所以在考完科目四之后,在8月11日顺利拿到了驾照。
记者采访当天,章丘运通驾校总教练李继学带领12名学员来到济南城东驾考中心考试。据他介绍,今年该驾校已有200多人通过“联约联考”取得了驾照,“科目二、科目三一起学一起考,在提高拿证效率的同时,大大提高了学员训练的质量。”李继学说。
两个月2.6万人
考取了驾驶证
据介绍,今年上半年前期受疫情影响,济南驾考暂停了一段时间,随后伴随着高考结束,学生集中报名、集中约考,今年暑期驾考高峰格外明显。据统计,今年6月10日至8月10日,全市共有4.56万名学员集中报名学车,同比增加44.3%。
为不断满足群众驾考需求,济南市车管所主动靠前一步,于6月中旬在全市范围内启动了以“分时间、分空间、无交集”和“联约联考”为主要模式的“驾考绿丝带,圆您暑驾梦”活动。进入7月后,又重磅推出了以“晨考”为先导,“延时考”为保障,“假日考”为补充的服务新举措。“7月以来,我们每天早晨6点多就开始考试,最后一批考生考完通常在下午6点左右,民警全力护航驾考高峰,每天常态化的所有科目考试人数在6000余人。”济南市车管所考试科科长韩道强说。“最大程度提高考试能力,用民警的辛苦指数换取考生尽快拿证。”
通过落实以上措施,选择“联约联考”模式报考小型汽车,以及普通模式报考小型自动挡车型的考生均已实现随约随考,全市暑期驾考高峰正在有序平稳度过。今年6月10日至8月10日,全市15.5万人次完成各个科目考试,2.6万人获得驾驶证。其中有2000余名考生选择“联约联考”,1200余名考生顺利拿证。经统计,报考C1车型最短用35天,C2车型仅用27天。
此外,为进一步舒缓考生压力及紧张情绪,济南市车管所通过航拍技术,将驾考过程拍摄成视频,目前已通过市车管所官方新媒体平台发布9期相关视频,把考试工作去神秘化,让驾考过程更透明,更具服务性。
商务楼外墙掉落砸坏轿车
车主担心没人管,物业称会与车主协商解决
记者 张国桐 荆新年
8月11日,在山东凯旋商务中心上班的刘丽(化名)将车停到了楼下的停车场。令她没有想到的是,商务中心的外墙体竟突然掉落,砸中了她的车。车的天窗、前挡风玻璃以及车窗多处受损。刘丽询问4S店后,得知车的维修费用至少需要1万元。
现如今,受损车辆已经送去4S店维修,而刘丽则担心这万元的维修费没人负责。
“当时是保安通知的我,我下楼一看是商务中心的外墙体脱落,砸坏了我的车。”刘丽告诉记者,8月11日,她像往常一样驾车上班,在到达凯旋商务中心后,她将车停在了商务中心停车场的车位上。
当天14点左右,她突然接到保安的电话,告知她的爱车被砸了。
“我下楼一看,可能是年久失修,加上下雨的缘故,商务中心部分外墙体掉了下来。”刘丽说,当时被砸的共有三辆车,她的车是受损最严重的。“我车的天窗被砸穿了,石块和外墙的灯都掉进车里了。此外,前挡风玻璃和车窗等位置也都损坏了。”
刘丽表示,事发后几名车主拨打了110。警察赶到后,他们和物业经理进行了沟通。“当时物业告诉我们,让我们先去修车,他们已经把情况上报了,其余的什么也没说。”刘丽称,当天下午,她便将车送到了4S店。检查结果显示,她爱车的维修费至少1万元。
8月12日,记者来到山东凯旋商务中心看到,停车场内张贴着“高空墙体坠物,此处禁止停车”的警示标语。不仅如此,楼体外沿的墙也已经进行了处置。“12日上午,工作人员把有可能再掉落的墙体处理了一下,那些标语也是事发之后贴上去的。”刘丽说。
刘丽提供的照片显示,在被墙体砸中后,她的车的前挡风玻璃碎裂,车顶出现凹陷,天窗直接被砸穿,后视镜等位置均受损。
对此,山东凯旋商务中心物业工作人员表示,在墙体砸中三辆车后,物业就立即将情况上报通知了凯旋商务中心和车主。
“谁都不想发生这样的事,车都有保险,车主可以通过保险公司等对车辆受损情况和维修费用进行预估,然后自行或由物业转交公司即可。现在已经有一位车主提交了材料。”该工作人员表示,后续公司会与车主进行沟通协商解决。
公告
●青岛中正周和科技发展有限公司法人由陈向阳变更为孙风莲,法人章陈向阳(编号3702140011559),声明作废,重新申领印章。
●寇新芳遗失济宁九巨龙天顺房地产开发有限公司开具的购房收据一份,金额:叁拾万伍仟肆佰伍拾柒元整,编号:0231797,特此声明挂失原件作废。
●滨州市百顺市政工程有限公司公章(3723285007331)、财务专用章(3723285007332)丢失,声明原章作废。
●遗失声明:邱猛,遗失邹城市公房管理所开具的怡馨家园18号楼3单元603押金收据一份,金额:3000元,编号101065164635,特此声明挂失原件作废。
●青岛鼎佳装饰装潢有限公司因更换备案章,原公章、财务专用章声明作废。
●遗失声明:高健,遗失邹城市公房管理所开具的押金收据一份,金额人民币3000元,编号101061612835,特此声明挂失原件作废。
●青岛懿途国际物流有限公司法人变更为彭钟晶,原法人章TIAGO JOSE IGREJA MARTINS FERREIRA(编号3702120388847)声明作废,重新申领印章。
●青岛臻旺科技有限公司单位因法人由朱俭从变更为李群生,原法人章朱俭从(3702140372882),声明作废,重新申领印章。
●青岛新征程物流有限公司的道路运输证丢失,营运证号:370281818216号,车辆号牌鲁UV3285(黄)；营运证号:370281818189号,车辆号牌鲁BJV16挂(黄),现予以声明作废。
●声明
青岛企鹅投资有限公司因变更名称(原名为米林企鹅创投有限公司),原公章、财务章、法人章声明作废。
青岛企鹅投资有限公司
●声明
青岛德义顺医疗器械有限公司(统一社会信用代码91370203MA3WNHC42U),因法人、经营地址变更现声明原法人章姓名杨政,编号3702050413415作废,原经营场所青岛市市北区山东路130号2号楼1单元902室作废。
特此声明
青岛德义顺医疗器械有限公司
2022年8月12日
●声明:青岛隆赫科技有限公司(统一社会信用代码91370212MA3RG1W356),因法人变更现声明原法人章(姓名刘荀,编号3702124205675)声明作废。
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青岛市交通运输局《行政处罚决定书》送达公告
当事人:徐庆华 公民身份证号码:372923197802025615
本机关认为你2022年4月30日使用鲁B59ZX8号网约车巡游揽客的违法行为事实清楚、证据确凿。根据《青岛市客运出租汽车管理条例》第四十三条第(一)项的规定,本机关于2022年7月22日作出370200202200987号处罚决定,给予你罚款500元的行政处罚。
本机关认为你2022年5月12日使用鲁B59ZX8号网约车巡游揽客的违法行为事实清楚、证据确凿。根据《青岛市客运出租汽车管理条例》第四十三条第(一)项的规定,本机关于2022年7月22日作出370200202200988号处罚决定,给予你罚款1000元的行政处罚。
本机关认为你2022年6月2日使用鲁B59ZX8号网约车巡游揽客的违法行为事实清楚、证据确凿。根据《青岛市客运出租汽车管理条例》第四十三条第(一)项的规定,本机关于2022年7月22日作出370200202200989号处罚决定,给予你罚款2000元的行政处罚。
当事人:宋修星 公民身份证号码:370222195911264011
本机关认为你2022年7月21日未取得道路危险货运许可,擅自从事道路危险货物运输的违法行为事实清楚、证据确凿。根据《道路危险货物运输管理规定》第五十六条第(一)项的规定,本机关于2022年8月3日作出370200202201066号处罚决定,给予你罚款30000元的行政处罚。
当事人:葛宝相 公民身份证号码:370283198807172017
本机关认为你2022年3月29日未取得出租汽车经营许可证从事出租汽车经营的违法行为事实清楚、证据确凿。根据《青岛市客运出租汽车管理条例》第三十七条第(一)项的规定,本机关于2022年8月5日作出370200202200334号处罚决定,给予你罚款10000元的行政处罚。
因本机关采用其他方式均无法送达,现依法向你们公告送达《行政处罚决定书》。限你们在公告之日起三十日内到本机关领取《行政处罚决定书》,逾期即视为送达。
如果不服本处罚决定,可以在送达之日起六十日内向青岛市人民政府行政复议委员会办公室申请行政复议,或者在六个月内向崂山区、李沧区、市南区人民法院或青岛铁路运输法院提起行政诉讼,但本决定不停止执行,法律另有规定的除外。逾期不申请行政复议、不提起行政诉讼又不履行的,本机关将依法申请人民法院强制执行。
联系地址:青岛市李沧区重庆中路548号 邮编:266000
联系电话:0532-87651233 联系人:陈帅
青岛市交通运输局
2022年8月9日
●段岫町本人购买的樱花苑小区B2-1-504商品房一套,丢失三张交钱收据:1043135、1043154、8805404,特此声明作废。
●枣庄市台儿庄区就业训练中心在中国建设银行股份有限公司枣庄台儿庄支行办理的基本账户开户许可证丢失,核准号J4540004163501,编号:4510-03406540,声明作废。
●减资公告
青岛华金苑针织股份有限公司,统一社会信用代码:91370200730608456C,经股东会决议拟向公司登记机关申请减少注册资本,注册资本由人民币6000万元减至人民币3919.161万元。请债权人自本公告之日起45日内向公司提出债权债务或提供相应担保请求,特此公告。联系人:郝兆柱,电话:87700222,地址:青岛市城阳区荣海二路(好乐星院内)
●临沂金禧装饰工程有限公司公章、财务专用章、法人章(卢念成)丢失,声明原章作废。
●泰安市泰山区优禾电烤鸡架店丢失食品经营许可正、副本,食品经营许可证编号:JY13709020139455,特此声明作废。
●淄博百方聚贸易有限公司FORTUNEGROUPCO.,LTD遗失中远海运集装箱运输有限公司COSCOSHIPPINGLINESCO.,LTD正本提单一套(三份)提单号:COSU6333784950QINGDAOCHINA-HAMBURG柜号:RFCU2115848,声明作废。
●李宗仁遗失坐落于冠县清泉一品小区25幢1单元1901室不动产权证,权属证号:鲁(2021)冠县不动产权第0003616号,声明作废。
●山东幸福人医药连锁有限公司台儿庄西苑小区店食品经营许可证正副本丢失,许可证编号:JY13704050003373,声明作废。
●泗水县审计局遗失中国建设银行股份有限公司泗水支行开户许可证,核准号:Z4618000026501,声明作废。
●青岛正强发商贸有限公司因法人发生变更,原法人姓名仇正强,原法人章(编号:3702140311754),新法人纪俊花,并重新申领有效印章。
●山东千烨农业科技有限公司:
德州千烨农业科技有限公司(统一社会信用代码:91371402MA3ML2125Y),拟于2022年10月20日上午9点在德州千烨农业科技有限公司办公楼会议室(德州市德城区广川街道办事处湖滨中大道42号三楼)召开股东会,请按时参加。如不参加,视为放弃表决权。
德州千烨农业科技有限公司
法定代表人:高文彬
●青岛欧兰国际贸易有限公司名称变更为青岛欧兰国际供应链管理有限公司,原公章(3702030322105)、财务专用章(3702030322106),声明作废,重新申领印章。
●声明:赛睿泰(青岛)生物科技有限公司(统一社会信用代码91370214MA7ELQDL2P),因法人变更现声明原法人章(姓名窦同建,编号3702140626126),声明作废。
●刘怡丢失山东凤凰城发展有限公司于2003年3月19日开具的编号为0057141,金额为93750元的收据,特此声明作废。
●声明
城阳区雅悦翔办公用品店名称变更为城阳区迈拓检验检测咨询中心,原公章(城阳区雅悦翔办公用品店)、财务专用章(城阳区雅悦翔办公用品店)、法人章(董秀庆),声明作废,重新申领印章。
●滕州市哈乐儿童游乐发展有限公司(统一社会信用代码:913704813343805258),公章(号:37040200169569)丢失,声明作废。
●经营者:姜新遗失青岛市工商行政管理局市北分局2009年4月28日核发的营业执照正本,注册号:370203600590528,字号名称****,声明作废。
●遗失声明:青岛便利蜂商业运营有限公司正阳路店遗失食品经营许可证正副本(许可证编号:JY13702140186466),声明作废。
●王娜,遗失滨州市惠众置业有限公司开具的购房款收据一份,金额:1860000元,编号4869408,特此声明挂失原件作废。
青岛市交通运输局行政处罚《催告书》公告
当事人:张伟 公民身份证号码:371321198501224715
你未履行本机关于2021年12月24日作出的370200202102824号行政处罚决定书。
当事人:泰安市宗正汽车服务有限公司
统一社会信用代码:91370923MA3EU6N1XB
你单位未履行本机关于2022年1月4日作出的370200202102769号行政处罚决定书。
现要求你们在收到本催告书之日起10日内联系本机关履行缴纳罚款义务。逾期仍不履行的,本机关将依法申请人民法院强制执行。
如有异议,根据《中华人民共和国行政强制法》第三十六条的规定,可在收到本催告书之日起10日内联系本机关提出陈述和申辩。
因本机关采用其他方式均无法送达,现依法向你们公告送达《催告书》。限你们在公告之日起三十日内到本机关领取《催告书》,逾期即视为送达。
特此公告
联系地址:青岛市李沧区重庆中路548号
联系电话:0532-87651233
联系人:陈帅
青岛市交通运输局
2022年8月5日
青岛市交通运输局《违法行为通知书》送达公告
当事人:青岛运畅物流有限公司
统一社会信用代码:91370213077393594Q
经调查,本机关认为你单位2022年3月31日未取得道路危险货运许可,擅自从事道路危险货物运输的违法行为,违反了《道路危险货物运输管理规定》第十条的规定,依据《道路危险货物运输管理规定》第五十六条第(一)项的规定,本机关拟作出罚款50000元的处罚决定。
当事人:邱召义
公民身份证号码:370281198004176011
经调查,本机关认为你单位2022年6月6日驾驶鲁BD98866号网约车巡游揽客的违法行为,违反了《青岛市客运出租汽车管理条例》第二十六条第(八)项的规定,依据《青岛市客运出租汽车管理条例》第四十三条第(一)项的规定,本机关拟作出罚款500元的处罚决定。
因本机关采用其他方式均无法送达,现依法向你们公告送达《违法行为通知书》。限你们在公告之日起三十日内到本机关领取《违法行为通知书》,逾期即视为送达。
根据《中华人民共和国行政处罚法》第四十四条、第四十五条的规定,你们如对该处罚意见有异议,可向本机关提出陈述申辩,本机关将依法予以核实。
根据《中华人民共和国行政处罚法》第六十三条、第六十四条的规定,你们有权在通知书送达之日起五日内向本机关要求举行听证;逾期不要求举行听证的,视为你们放弃听证的权利。
联系地址:青岛市李沧区重庆中路548号 邮编:266000
联系人:陈帅 联系电话:0532-87651233
青岛市交通运输局
2022年8月4日
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长岛南隍城岛海域的“国鲍1号”,是全
去年我省海洋生产总值1.49万亿,约占全国六分之一
助力海洋强国,山东正被更多人看见
临海而生,宜海而兴。8月10日,东北亚海洋经济创新发展论坛暨2022中国海洋经济论坛在山东烟台成功举办。一场国际论坛,将聚光灯再次照向山东。六届海洋经济论坛,为何两次选在山东举办?
2018年,习近平总书记在视察山东时强调,海洋经济前途无量,对山东海洋发展寄予厚望。如今,恰逢论坛在烟召开,国内外专家学者云集山东,为山东海洋经济把脉问诊,开出致富新“良方”。如此机遇下,山东又该如何做好经略海洋这篇大文章呢?
记者 都亚男 高寒 钟建军 吕奇
山东海洋经济
为全国乃至全球作出很大贡献
依海而生的山东,今年是第二次举办中国海洋经济论坛,在烟台之前,已经在青岛举办过一次。
六届论坛,为何两次在山东举办?常年稳居全国经济前三的山东省,刚刚因“上半年GDP增量全国第一”吸引了无数目光。在山东经济高质量发展的“武功秘籍”中,不得不谈海洋经济产业发展这套“独门掌法”。
蓝色海洋孕育了山东半岛,山东依海而立,因海而青,海岸线长达3505公里,约占全国的六分之一,毗邻海域面积近16万平方公里,沿岸可建万吨级以上深水泊位的港址50多处,已探明储量的海洋矿产资源53种,原油产量占全国的11.8%,得天独厚的地理优势,培育出了青岛、烟台、威海等海洋经济强市。
山东不仅海岸线长,海洋经济也为全国乃至全球都作出了很大贡献。
2021年,山东实现海洋生产总值1.49万亿,约占全国的六分之一,占全省GDP比重也达到了18%,海洋经济总量稳居全国前列,海洋渔业、海洋盐业、海洋交通运输、海洋生物医药、海洋电力、海洋矿业,六大产业规模居全国首位,国家级海洋牧场数量占全国的39.3%,建成船舶修造、海洋重工、海洋石油装备三大制造基地。
论坛开幕式上,中国科学院院士、青岛海洋科学与技术国家实验室主任、中国海洋大学副校长吴立新在致辞中这样描述山东海洋经济,“山东是我国工业体系最完整的海洋工业强省,烟台是以海洋生物和海洋装备制造为特色优势的海洋经济大市,在海洋强国建设中承担着重要使命,在东北亚海洋经济合作中扮演了重要角色。”
科技创新是海洋经济高质量发展的根本驱动力。
山东作为我国重要的海洋科技强省,在全国率先推动筹建海洋国家实验室。2013年以来,青岛海洋试点国家实验室创举不断,以谱系化水下滑翔机、Argo浮标、深海大浮标、实时潜标、声学与电磁传感器等为代表,一批深海观测与探测核心技术与装备取得重大突破。
此外,中国海洋大学等自主研发的治疗阿尔茨海默病的海洋新药GY971获批上市,成为16年来全球该领域首个临床三期试验成功的药物。
显而易见,山东为海洋经济创新发展贡献的价值,正在被更多人看见。
自然资源部战略规划与经济司司长何广顺指出,“山东是海洋大省,也是海洋科技创新高地,正在全面推进海洋强省建设,在海洋经济发展新旧动能转化、与海洋产业区域间合作方面,取得了令人瞩目的成绩,为全国海洋经济发展和东北亚地区的合作作出了积极贡献。”
挺进深蓝!
搭建绿色海洋能源利用平台
2018年,习近平总书记在视察山东时强调,海洋经济前途无量,习近平总书记对山东海洋发展寄予厚望,要求山东在发展海洋经济上走在前列,为海洋强国建设作出贡献。
如此机遇下,山东如何做好经略海洋这篇大文章?
无论是海洋高端装备、海洋新能源、深远海养殖产业,还是海洋生态经济、海洋金融,山东正在用实际行动解锁蓝色经济新成就。
国家海洋技术中心研究员罗续业指出,我国海洋领域卡脖子和“深海关键小件”的发展现状,与建设海洋强国的要求极不相称,已成为制约我国海洋技术发展、科学创新的瓶颈和薄弱环节。
“山东科研力量强,海洋企业众多且多为民营企业,这些海洋企业相当有眼光,能够关注到不一样的产业。”在罗续业看来,“相关科研成果产出后,应当尽快投入企业使用,最大效率转化为产品,科研与企业紧密结合才能做出好产品。”
实际上,在促进深海关键小件产业跨越发展上,山东已经迈开了步子。
青岛海洋试点国家实验室于2016年开始深海自动剖面浮标研制工作,顺利攻克了4000米级的观测深度,也是继美国的两种浮标之后,国际上第3种可以完成100个4000米级剖面探测能力的深海自动剖面浮标,6000米级自持式剖面漂流浮标项目负责人熊海霞表示,今年下决心研制6000米级浮标。
此外,新能源发展在全球范围内如火如荼,发展海洋新能源更是构建清洁能源体系、实现绿色可持续发展不可或缺的一环。“双碳”背景下,山东海洋新能源产业又面临哪些发展机遇?
“与江苏、广东等海上风电已成较大规模的省份相比,山东起步较晚,但在海上风电、海上光伏及海洋能源融合发展等方面潜力巨大、势头迅猛。”中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司正高级工程师、新能源工程院总工程师李炜给出意见。
李炜表示,海洋新能源发展离不开地方政府用海政策的支持。近年来,山东省及省内多个临海城市相继推出海洋经济发展“政策包”。今年初,省政府印发《2022年“稳中求进”高质量发展政策清单(第二批)》,提到支持海上风电、海上光伏、海洋牧场等重点项目用海,同时拿出真金白银为海上风电开发建设、海上光伏、氢能产业提供政策补贴。
烟台市委副书记、市长郑德雁描绘了烟台的海洋新能源发展蓝图,“深入推进蓝色+绿色海洋能源利用示范,以丁字湾双碳智库、3060创新区、长岛国际零碳岛、中国海上风电国际母港为主要载体,开发丰富的双碳应用场景,大力发展海上风电、海上光伏、海上制氢等新能源,助力烟台率先建设智能低碳城市。”
李炜认为,“山东在发展海洋新能源方面,‘主动围绕企业迫切需求,加大政策扶持力度,积极协调助力项目推进,搭建平台促进产业链各环节深入交流协作’。这对促进山东以海上风电、海上光伏为代表的海洋新能源产业高质量发展,具有积极作用。”
海洋经济产业链上
活跃的鲁企大做文章
值得一提的是,山东海洋经济产业链上,由企业主导创新的独特发展模式,引起前来烟台参加论坛的专家关注。
烟台中集来福士海洋科技集团有限公司(以下简称来福士)的新做法,让国家海洋技术中心海洋能发展中心副主任崔琳耳目一新。崔琳在论坛上听取了企业的经验分享后发现,来福士创新了传统海洋企业的经营模式,直接在产业链上做文章,将南方制作光伏面板的企业引来烟台,专门为海上光伏项目提供抗海浪侵蚀的光伏面板。
山东海洋企业经济活力强,不仅体现在发展模式上,更体现在企业大力投入科研经费开拓新技术上。
以来福士为例,目前来福士已经投入3000万元打造“海上浮式光伏实验场”,研发“水面光伏、水下养殖”的海洋新能源与海洋养殖结合新模式,预计明年5月份可以与“空中风电”进一步结合。
来福士海上光伏项目经理高西健介绍,“8月15日,‘海上浮式光伏实验场’开始建设,预计10月初下水投入使用,成功后可向全省乃至全国推广,能为国家能源安全和粮食安全做出新贡献。”
8月10日,关于烟台还有一件大事值得特别关注。论坛上,中国水产流通与加工协会会长崔和,烟台市委副书记、市长郑德雁,正式为烟台“中国深远海养殖之都”揭牌。
众所周知,烟台是全国重点渔区和优势水产品主产区,海洋牧场建设规模全国领先,全市现有省级以上海洋牧场43处,其中,国家级18处,约占全国的1/9,居全国地级市第一。
烟台海洋牧场产业集群,还入围了山东省首批十强产业“雁阵形”产业集群,相关工作经验入选中国改革2020年度50典型案例和中国自贸区第四批最佳实践案例。
“烟台经海海洋渔业有限公司、莱州明波水产有限公司、山东海洋渔业现代有限公司等国内深远海养殖优势企业,在深远海适养鱼类、良种繁育与养殖技术、养殖鱼类专用配合饲料研制、养殖鱼类病源监测与疫病防控、深远海养殖生态监测与评估等研究方向进行了科研公关,取得了一系列原始创新,为烟台市申报国家深远海养殖示范区、中国深远海养殖之都作出了贡献。”烟台大学副校长郝曙光一语道出当地海洋企业对烟台深远海养殖业的贡献。
8月11日,在烟台同期举办的2022世界海参产业(烟台)博览会上,山东安源种业展示的烟台刺参新品种——“安源1号”,以肥大的个头、好看的肉刺,吸引了参会企业和市民驻足。
“公司2008年与大连海洋大学合作,采用群体选育的方法,经过四代选育,获得性状稳定的刺参新品种‘安源1号’,并获得农业部颁发的新品种证书。”山东安源种业科技有限公司负责销售的李经理介绍,目前“安源1号”已在辽宁、山东、河北、福建等沿海地区大规模推广,取得了较好的经济效益和社会效益。
在与参博会同期举办的全国海参主产区产业协作发展大会上,中国渔业协会海参产业分会常务副会长、秘书长迟飞跃指出,海参主产区政策高度重视品牌的打造,海参地域品牌将成为市场主导品牌。
毫无疑问,地方政府与企业在塑造“烟台海参”品牌上正共同出力。烟台不断加强“烟台海参”区域公用品牌建设,用“大品牌”带动企业品牌发展,涌现出山东安源、长岛渔丰等企业品牌,以及莱州企业山东蓝色海洋公司的“六十里”“蓬安源”“参把头”等产品品牌。
海藻、海带、贝类
也能实现碳的负排放
“这些海藻、海带和裙带菜,不仅能卖钱,还能吸收二氧化碳,排放氧气。”8月初,在威海荣成爱伦湾海洋牧场海上养殖基地,牧场运营部经理卞大鹏介绍,仅牧场运营的10万亩海区,年固碳量就达到42.5万吨,相当于7万公顷森林1年的固碳量。而这也足以为牧场带来真金白银。
在10日下午举办的海洋经济论坛多个分论坛上,不少专家都提到了碳汇为山东海洋经济带来的机遇。在“双碳目标”提出后,海洋碳汇作为一个新概念,开始不断地被金融、养殖业者所提及。
所谓海洋碳汇,是指通过贝类、藻类以及红树林等作物的养殖,吸收一定的碳氧化物实现碳的负排放,形成富余的碳排放指标。企业可通过市场化交易,将这些指标卖出或抵押,获得额外的经济效益。
山东工商学院金融学院特聘教授、金融服务转型升级协同创新中心首席专家孙国茂是较早关注这一领域的专家。“从2017年开始,我便建议在山东设立相关场所,实现碳排放的试点交易。”孙国茂介绍,之前实现碳的负排放,主要依靠陆地上的森林碳汇,但我国的资源禀赋,使森林体量受到制约,海洋碳汇应该成为未来的发展方向。
而山东,则成为海洋碳汇领域中最具有优势的地区。
山东海岸线绵长,特别是在烟台、威海沿线,受洋流、地形影响,形成中国最适宜进行海洋养殖的水域。以海带为例,山东是中国海带三大主产区之一。中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员张永雨认为,目前对海洋养殖产业的碳汇量,国际国内虽未形成统一标准或共识,但诸如海藻这样的生物,其碳汇量其实是被低估的。
当然,现在国内碳排放交易市场,依然处于摸索阶段。自2021年7月我国碳市场正式启动之后,一年来累计成交额近85亿元,碳排放配额累计成交量达1.94亿吨。宁波大学商学院教授胡求光认为,这种规模的成交量,更多是象征意义和试点价值。
“让更多人具备这样一种理念,无论是买方还是卖方,无论是企业还是老百姓,要让他们明白,原来碳汇也是可以交易的,这也是为环保做贡献。”胡求光举例,排放二氧化碳的航空公司,便可以通过购买碳汇的形式,打造“0碳航班”的概念,这对企业本身也是一种宣传。
孙国茂认为,当社会上每个人都拥有这种零碳意识,山东作为海洋碳汇大省的发展优势会更好体现出来。
比如,荣成市爱伦湾海洋牧场的碳汇资源,经金融机构介入后,为企业带来了利润。当地农商银行依托全国排放权交易市场价格,计算牧场养殖海区的碳减排总价,综合其他担保方式,对其发放海洋碳汇贷2000万元,成为全国首例以海产品养殖减碳量远期收益权为质押的“绿色贷款”。
实现高标准建设到高水平运营的跨越,打造世界一流国际航空枢纽
新翼初展,胶东国际机场飞过365天
2022年8月12日,山东省内首座4F级国际机场——青岛胶东国际机场迎来转场运营一周年。当天举行了胶东机场转场一周年工作座谈会暨战略合作集中签约。转场一年来,胶东机场累计保障航班107650架次,日均295架次,最高峰在2021年9月30日,达到508架次。一年来,克服国内以及本土多轮疫情冲击等重重困难,胶东机场在逆境中促发展,航空运输主业稳步提升,实现了从高标准建设到高水平运营的跨越,如今正加速向“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场迈进。
记者 赵波 曹婧雯
一座新机场
“焕新”一座城
8月12日上午,在青岛胶东国际机场迎来转场运营一周年之际,围绕5项主题,青岛机场分别与航空公司、交通运输单位、物流头部企业、产学研平台、专业研究机构签署战略合作协议。围绕“服务‘上合’、融入‘一带一路’,助力打造国际门户枢纽城市”主题,青岛机场集团与东方航空、南方航空、青岛航空、厦门航空、首都航空、春秋航空、吉祥航空进一步加强合作。
机场是人畅其行、货畅其流的平台,已成为带动城市经济发展的重要引擎,对吸引更多的全球资源要素集聚,在更大范围内形成辐射带动效应具有重要意义。胶东机场这座焕然一新的4F级机场,展开了青岛国际航空枢纽的“新翼”,重塑着城市的交通、产业、空间等要素资源,推动实现进阶式发展,为青岛更好地承接国家叠加战略带来的发展机遇赋能蓄势。
“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”。疫情防控、安全生产、运行管控、服务品质等都是维系机场发展的基本盘。一年来,克服国内以及本土多轮疫情冲击影响,按照“固牢基本盘、主业大拓展”总体思路,胶东机场克服重重困难,在逆境中促发展,常态化保持战时状态、执行战时机制,为城市统筹疫情防控和经济社会发展筑牢了空中防线。一年来,胶东机场软硬件设施运行平稳,服务保障体系衔接顺畅,航空运输主业稳步提升,实现了从高标准建设到高水平运营的跨越。智慧化自助“刷脸”出行、综合交通中心“垂直零换乘”、商品“同城同质同价”……这座“有温度、更懂你”的“四型机场”逐渐成为彰显青岛城市发展活力的网红地标。
固牢基本盘主业大拓展
国内客流基本恢复
进入暑期以来,胶东机场客流持续增长,旅客吞吐量已达6万人次/日,国内客量基本恢复至疫情前水平。转场以来,青岛机场集团与山东航空、东方航空、青岛航空等主基地航司一道,持续强化航班运力投放,优化时刻资源配置,开发中转联程产品,“易优享”“经鲁飞”成为行业知名品牌。今年上半年,胶东机场及时加密哈尔滨、大连、沈阳、成都等8条国内客运航线,开通至通辽、池州等7条国内客运航线。在机场海关、边检站等部门大力支持下,高效建成5100平方米的澳门航班入境专用通道,确保澳门航线复航。目前,胶东机场共有国内客运航线138条,国际(地区)客运航线5条。
转场以来,胶东机场抓住国际航空货运发展机遇期,加速补足货运航线短板,航空物流产业活力涌动,成为胶东机场转型发展的新增长点。2021年,青岛机场共完成货邮吞吐量23.76万吨,同比增长14.9%。其中,国际及地区货邮吞吐量为9.63万吨,在国外疫情形势严峻的情况下,为畅通国际物流贸易大通道,助力国际供应链、产业链稳定做出了重要贡献。
今年以来,这种强劲的发展势头还在延续。今年4月,青岛机场开通至洛杉矶的全货机航线,6月开通至芝加哥的货运包机航线,进一步满足了青岛航空货运市场对美国货机航线的迫切需求,增强青岛与美国的经贸往来,为青岛及腹地的高附加值和高端产品的进出口提供有力支撑。
目前,胶东机场开通国内货运航线4条,国际货运航线9条,全货机航线5条,“客改货”航线4条。今年5月和6月,胶东机场货量增速分别位列全国第3、第6位。全货机载运量较2019年同期增长153.5%,“客改货”载运量较2020年同期增长118%。
今年3月,青岛空港综合保税区获批设立。这是山东省第14个获批的综合保税区,也是山东省首个临空型综合保税区。青岛空港综合保税区选址青岛胶东国际机场西北侧,与机场货运区相衔接,可实现与机场无缝对接和功能互补。青岛空港综合保税区建成后,对服务上合示范区发展、加快青岛国际航运枢纽建设具有重要推动作用。
加快迈向国内
一流的“四型机场”
2019年,中国民航局公布了首批“四型机场”示范项目,胶东机场位列其中,成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。胶东机场坚持将“平安、智慧、绿色、人文”理念贯穿建设始终,通过全过程、全要素、全方位优化,实现安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐。
建设“四型机场”,平安是基本条件。青岛机场集团认真贯彻落实健全安全管理体系,压紧压实安全责任,建立健全安全“吹哨人”等5项机制,今年以来开展“除隐患、打非法、治顽疾”“安全生产月”“机坪违章动态清零”等一系列行动,有效应对“6·26”强降雨事件。2021年12月21日起,给旅客提供了更安全、更便捷、更舒适的安检模式。
建设“四型机场”,智慧是创新动力。近年来,民航业飞速发展,机场和空域容量压力巨大,加之机场运营的各环节日渐复杂,旅客服务需求更加多样化、个性化。机场要想提高运行效率和服务质量,必须充分利用现代科技和先进设施,智慧机场的概念应运而生。胶东机场的智慧机场建设正在引领行业发展——飞行区迎来“智慧升级”。今年7月,国内首个面向机场飞行区的“车路协同”无人驾驶在胶东机场启动测试。项目建成后,将实现青岛胶东机场飞行区内人员接驳、驱鸟作业等车辆的无人化运营,开国内“车路协同”无人驾驶车辆面向机场飞行区运营建设的先河,青岛机场将全面增强机坪运行安全技防水平,实现智慧保障、智能调度、精细管理、高效运行。
2021年10月,青岛胶东机场海绵机场示范工程、绿色照明示范工程、绿色机场项目高标准通过国家住房和城乡建设部验收。其中,青岛胶东机场海绵机场示范项目提出了建设国内首个“海绵机场”的目标理念,构建了海绵机场技术体系、机动车雨水生态收集利用、水资源循环利用等技术,提升了节能、减排、降耗及保护的效果。绿色园区及绿色照明示范工程项目推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备,并进行了有效的技术集成与技术创新。包括民航首个获国土资源部批复的《节地评价报告》、高铁地铁一体化的综合交通零换乘体系、全国首例在跑滑及停机坪助航灯光系统中全面应用LED灯等一系列创新成果,取得了良好的经济、社会和生态效益。
人文机场亦成果斐然。商贸方面,转场以来,胶东机场以“同城同质同价”为核心打造特色商贸品牌,着力解决国内机场普遍存在的商业价格高、体验差等共性难题,打造有温度、“更懂您”的人文机场与特色商贸,成为民航业内首个系统化落实“三同”的机场。旅客服务方面,青岛机场集团持续推进和开展各项公益和志愿服务活动,用实际行动践行志愿精神,为旅客送去真情服务。打造“宾宾有礼”服务品牌、“爱心妈妈小屋”、无陪轮椅旅客“门到门”服务等一个个闪亮的服务品牌,开通造血干细胞绿色通道,保障医疗队出港援沪等一次次精心的服务保障。今年6月,国务院国资委公布了2021年度国有企业品牌建设典型案例,经评审遴选,地方国企的32个品牌建设典型案例入选,其中,青岛机场集团的《“宾宾有礼”助您出行无忧》荣膺地方国企品牌建设典型案例。
综合交通换乘中心入列交通强国国家级试点。青岛机场集团承担智慧交通建设试点,开展综合交通换乘中心(GTC)系统建设。力争通过1—2年时间,在智慧交通服务场景领域初步完成胶东机场综合交通换乘中心(GTC)系统建设,实现机场日常情况下可视化监控及预警分析,机场陆侧交通协同管理与客流集散能力明显增强,旅客一体化换乘体验有效提升。上半年,1570列高铁、31694班地铁、30654班机场快线、5478班长途大巴安全平稳高效通行。
全力提升胶东国际机场
门户枢纽功能
2020年以来,航空客货运输遭受疫情冲击严重,企业生产经营面临较大压力,机场转型发展面临诸多挑战,但危机中同样存在着机遇。特别是今年,青岛出台了《关于支持航空产业发展的实施意见》,以建设“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场为目标,坚持“客货并举”,提出提升洲际及远程国际联通性、提高机场非高峰时段利用率、建设航空客运中转枢纽、搭建亚洲航空货运通道等11项政策,为提升发展航空运输业营造了良好的政策发展环境。
同时,在省市各类规划和战略布局中,胶东机场的枢纽地位不断被提及,支撑胶东机场转型发展的有利条件积厚成势——在民航“十四五”规划当中,胶东机场被赋予了“优化区域航空枢纽功能,支撑中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设”等重任。2019年,国务院在《中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》中依托青岛胶东国际机场拓展“空空+空地”货物集疏模式,开展进出境全货机境内续驶段混载业务,发展国际中转、国际配送、国际采购、国际物流业务。
不久前印发的青岛市贯彻落实《交通强国建设纲要》,加快建设交通强市实施方案,提出了“打造国际航空枢纽”的目标任务。青岛市第十三次党代会提出了打造国际门户枢纽城市的目标,并围绕“加快建设国际性综合交通枢纽”做出了明确部署:统筹现代流通体系硬件和软件建设,以打造世界一流海洋港口和国际航空枢纽为重点,建设多式联运组织中心。提升胶东国际机场门户枢纽功能,新开、加密国内外客货运航线,打造全国重要的国际中转口岸。
青岛机场集团党委书记、董事长焦明伟表示,谋时而动,乘势而上。胶东机场将锚定“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场目标不动摇,抢抓战略机遇,化危为机,以“作风能力提升年”活动为主线,推动胶东机场高质量发展。在坚决守住疫情防控和安全生产底线的前提下,充分发挥胶东国际机场资源禀赋,深度匹配城市发展战略,扎实推进“四个转型”,着力打造立足胶东半岛一体化发展,服务上合、“一带一路”的“新动力源”,为青岛建设“国际门户枢纽城市”,加快建设“活力海洋之都、精彩宜人之城”做出与自身资源禀赋相匹配的贡献。
海尔将与车企共建新生态,联想高薪招聘汽车人才……
“跨界造车”群不断涌入新势力
8月一立秋,一条“海尔造车”的消息再次让跨界造车的话题成为焦点。
造车很难,为什么从科技公司到互联网公司,从家电企业到地产商,再到白酒企业,还在扎堆“跨界造车”?其中又有哪些隐藏的逻辑和趋势?
汽车产业已经不仅仅属于汽车行业,可以预见的是,跨界造车让汽车与科技之间的行业边界越来越模糊,融合已是大势所趋。火热的赛道还将有新的入局者,激烈的竞争中,到底谁能胜出,尚未可知。
记者 王赟
物联网和车联网
怎么“联”?
8月8日,有消息称,海尔正在筹划造车,进入整车领域,推出自有品牌的汽车产品。但是海尔官方对此“辟谣”,称网络上传言海尔集团推出自有品牌汽车的报道不属实。
不过,海尔相关业务负责人也表示,“目前,海尔依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台,旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。同时,海尔将利用智慧家庭的技术和场景优势,与汽车企业共建家车互联新生态。”
其实,几年前,海尔就开启了在汽车领域内的布局。2017年11月,海尔旗下的海尔资本投资了飞驰镁物,该企业的核心业务涵盖了汽车云平台及软件服务、车载智能网联终端、数字化运营、移动出行服务四大板块,此举被认为是海尔在车联网领域最早的一次投资。当年12月,海尔资本又投资了汽车零部件制造商彤明高科,这家公司主要服务于整车制造商,旗下主要产品包括汽车前后组合灯、车声控制模块、智能中控、车载控制面板等。到了2020年7月,海尔资本又对提供车载信息化服务的博泰车联网完成B轮战略投资,三个月后,博泰宣布再次获得了海尔资本B轮战略投资。
2021年3月,海尔首次跨界合作汽车大厂,与上汽签署了战略合作协议,双方将在智能制造转型、智能汽车研发与应用、车家互联、新能源和智能化车辆应用推广等领域合作。当年4月,海尔又宣布和奇瑞牵手,双方同样达成了汽车工业互联网平台和工厂建设、智慧工业园区供应链以及采购数字化等领域的合作意向。两个月后,海尔又和吉利签署了合作协议,双方将在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。彼时吉利刚刚推出旗下智能电动车品牌极氪,随后发布的极氪001也在全国三百多家海尔门店进行展示和销售。
海尔智家的平台——智家APP,拥有数千万日活用户,还有300家体验店,这对于任何一个品牌来说,都有着不小的诱惑。这也是为什么极氪会在海尔旗下所有门店进行展示。
目前海尔的智慧家居,可以说覆盖了人们的日常生活,此时和车企以及上下游产业链合作,也能将工业互联网的优点最大化,将汽车作为一种智能产品参与到消费者的智慧生活中,也能让更多人体验车联网。
20年前造车失利
家电企业换道上车
其实说起来,家电企业造车并不是新鲜话题。
20年前,美的、春兰、奥克斯、波导、格林柯尔等一大批家电企业进入汽车业,比如春兰公司收购东风南京汽车,组建春兰汽车有限公司。这些家电企业跨行造车的方式简单粗暴,它们都选择了直接收购,并以商用车为切入口,因为商用车对品牌敏感度低、门槛低,市场更容易打开。但它们都以失败告终,要么被收购,要么宣告退市。
不过,家电业从未放弃在汽车产业上的布局。
2016年,美的与上汽通用安吉星达成国内首个智慧家居与车联网应用战略合作,开始将触角伸向汽车互联网。2020年以后,多家传统车企引进美的库卡的焊装机器人和焊装线以及汽车零部件,开启智能整车制造。今年年初,美的集团董事长方洪波表示,新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。
老牌家电企业海信集团在去年收购了日本三电控股株式会社。这家日本企业是汽车空调压缩机和汽车空调一级制造商,海信收购该公司实现了向汽车空调压缩机、汽车空调产业拓展。7月初,有消息称,海信三电美国公司获得了特斯拉5年的订单,在美国生产两款电动压缩机项目,并且每年订单价值超过了1亿美元。实际上,海信此前还透露了其在汽车电子方面的三大布局,包括车路协同、智能座舱、整车热管理等。
和汽车行业联系紧密
滴滴明年发车?
最近几年,滴滴曾数次辟谣过要造车的消息,但进入2022年之后,代号为“达芬奇”的滴滴造车计划浮出水面,滴滴的汽车布局也渐渐清晰。
上个月,根据一位滴滴员工对盖世汽车的描述,现阶段滴滴造车项目的正式员工已经超过2000人。“滴滴目前有两款车型在同步研发,一款是TOB的产品,另一款是TOC的产品,两款都完全是滴滴自己的车。滴滴的样车预计不会让大家等太久,TOC的产品会更早推出,应该会在明年下半年SOP,TOB的产品稍晚一些,预计会在2024年投放。”按照这位滴滴员工的介绍,TOC的这款车型会是滴滴造车团队重点打造的产品,“这会是一款售价在20万元以下的轿车,和蔚小理以及目前关注度比较高的集度汽车等,都会拉开一定的市场空间,初期主要靠差异化定位来培育市场”。
较之其他不少跨界而来的新造车企业,滴滴和汽车行业的联系显然更加紧密,不少整车企业、汽车相关的智能企业和零部件供应企业等,都早就是滴滴重要的合作伙伴了。
公开资料显示,2018年滴滴曾和理想汽车达成过战略合作,创立了“桔电出行”,双方曾为滴滴量身定制过一款纯电MPV,只不过由于股东双方后续投入没有跟上,这款车并没有正式量产。2020年滴滴又与比亚迪展开了合作,并与比亚迪联合打造了D1电动汽车。据了解,D1是滴滴出行第一款定制化的电动车,滴滴虽然没有全程负责,但整车设计和座舱部分,滴滴都有参与。
百万年薪招聘
引发跨界造车联想
上个月,7月20日,联想在其官方微信公众号《联想招聘》上发布了一则招聘信息,招聘信息中显示招聘岗位为智能汽车研发人才岗位,工作地点为上海的联想研究院车计算实验室,包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬件经理和软件经理、高级机械经理等,涵盖了智能汽车软硬件等多个领域,部分职位年薪高达百万元。
联想这是要跨界造车,还是要像华为那样做智能汽车零部件增量供应商呢?
目前,联想集团在智能汽车领域的布局主要围绕车联网、智能驾驶、汽车芯片等方面。在今年4月召开的联想集团誓师大会上,联想集团董事长兼CEO杨元庆就表示,将由联想集团研究院主导,围绕智能驾驶的“端·边·云·网·智”新技术架构,持续探索车载计算场景。
早在2016年,联想创投通过股权转让方式入股宁德时代,跟投了蔚来汽车的C轮融资,并在第二年的联想集团全球科技创新大会上宣布与蔚来汽车达成战略合作,共同开发智能汽车计算平台。在汽车芯片层面,联想还投资了寒武纪和比亚迪半导体等企业。此外,轻舟智航、黑芝麻、未来机器人等自动驾驶相关企业的融资中,都有联想创投的身影。
对于这次的招聘,杨元庆在业绩会上回应称,联想还没有造车计划,招聘人员是为了做前瞻性研究。“我们相信,未来的计算都是场景化的计算,比如工作、娱乐、运动和汽车场景等等,围绕不同的场景,来构建联想的计算力。”杨元庆表示。
手机企业的汽车产品
未来汽车的雏形?
近三个月,华为连着为三台车背书:5月的北汽极狐阿尔法S HI版、7月的AITO问界M7以及8月8日发布的阿维塔11。另外,问界的首款纯电动车型将在今年9月发布。
近年来,手机和汽车厂商相互跨界动作频频。相比车企造手机仍在“试探”,手机厂商在汽车行业的脚步更快。就在阿维塔发布前几天,8月2日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司与黑莓公司达成合作,加快智能技术在汽车驾驶、汽车座舱场景的应用。作为双方合作的第一个落地项目,哪吒S将搭载黑莓QNX系统。
蔚来创始人李斌曾说,现在有点出息的手机厂商都要搞车。截至目前,苹果、小米等手机厂商都已宣布造车。
7月底,有媒体称,由雷军掌舵的小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段,后续将如期进入场测和冬测周期。距离小米官宣造车至今,已经过去一年半的时间了。而雷军在早前的发布会上也表示,小米造车进展超预期,并将于2024年上市第一款小米汽车。
荣耀CEO此前接受媒体采访时就称,荣耀没有造车计划,但会将APK和核心能力共享给车企。吉利控股集团董事长李书福此前在吉利收购魅族时表示,消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。
无人机跨界造车
会飞的汽车也来了?
无人机也来造车了?自带螺旋桨的汽车不会真的来了吧?
两个月前,6月9日,国产无人机品牌大疆与上汽通用五菱汽车官方宣布,大疆与五菱联合造车,同时宣布双方首个全球战略合作成果正式落地,全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型即将上市。
2023款KiWi EV,便是大疆旗下的首台量产车,定位“智感潮奢单品”,并于6月29日曝光了内部的数字化质感座舱。
其实,大疆对于汽车方面的研究比大家知道的早得多。在2016年,大疆成立了自动驾驶技术团队,2018年取得深圳特区第一批智联网汽车测试牌照,2019年已建立首个车规级智能制造中心——这意味着大疆在汽车领域的研发早在六年前就开始了。同样是2019年,大疆车载还明确了“智能驾驶领域Tier 1供应商”的定位,也就是自己不造整车,而是专门给整车厂供应零部件。
言外之意,大疆车载将作为自动驾驶核心模块,提供给合作的整车厂。搭载大疆车载系统的车辆,都可以实现自动驾驶能力。据悉,目前大疆车载技术团队正在迅速扩张,成员已接近1000人,硕士、博士学历的占比达87%；而大疆公司的专利申请总数也超过1.4万件,其中有超过270件直接瞄准自动驾驶技术,“集火攻坚”雷达与图像的数字化处理。
…………
其实,头部企业纷纷“跨界造车”,根本原因在于造车还处于风口,而且“跨界造车”源远流长,部分传统车企本身就是从别的行业“跨”进汽车行业。至于跨界后是成为新势力还是成为搅局者,只待时间证明。
今年国内智能手机出货量或不足3亿部,市场目前未见回暖动力
一路低迷,手机行业能否重回巅峰
如果说去年手机行业是神仙打架,今年的手机行业就多少有些沉寂。智能手机销售进入低迷期已经是不争的事实,2022年预计将首次跌破3亿台销量。
不过消费者“躺平”,并不意味着厂商可以“摆烂”,当下手机市场的竞争依然激烈。既然整体需求难以增加甚至在缩减,那就更得“内卷”。8月10日—11日,包括小米、三星、摩托罗拉、OPPO等厂商纷纷展开自救行动,发布了自己差异化的手机新品,以此提前抢夺下半年的手机市场
记者 王赟
2017顶点再也无法触及
“今年国内智能手机出货量可能只有2.7亿部,与2017年高峰时的4.7亿部比相去甚远,目前还未见第三季度市场有何回暖动力。”这是日前一加中国区总裁李杰在接受采访时说的话。CINNO Research日前发布的数据显示,2022年上半年,中国市场智能手机销量约1.34亿部,同比下降16.9%。
2017年是全球智能手机出货量的顶点。回顾手机业发展历程,2007年全球智能手机年出货量仅1.24亿部,而2017年超过15.6亿部,增长十余倍,每年新增市场规模达数万亿元人民币。
“毕竟手机还是生活的刚需,从这个角度看,现在的市场销量很大程度体现了目前比较稳定的被动和主动换机体量,所以接下来我判断市场会在2.5亿—2.7亿台的年销量间波动,但也不会说这个市场就下滑到没有了。”李杰很坦率。他说,“现在的行情下,做好的产品和好的定价会是一个突围方向。用户换机的周期本来就很长,预算也在收缩,所以价格一定要有竞争力。”他坦言,从价位区间看,下滑部分以1500元以下为主,在2000—4000元价段并没有发生很大变化,这也是一加要新增一条Ace产品线的原因。
今年在与OPPO合并后,主攻高端的一加也开始向中高端下探。8月9日晚,一加正式发布新品一加Ace Pro,并宣布将于8月15日10点正式开售,起售价3499元。从定价来看,整体售价较同价位段的竞品更加便宜,一加欲以较亲民的价格实现“弯道超车”的意图明显。
这是手机市场持续遇冷下,一个成立9年的手机企业的选择,这也是在价格和品牌之间的一个平衡,对品牌的认知深度,决定企业的发展高度,李杰的考量或许也能给行业一些启发,“如果只看销量的话,对于1500元以下的市场,一加可以进入拿下更多销量,但是会影响品牌认知的一致性,我们要站在一加品牌的角度,想着三年以后、五年以后品牌要如何发展。”
“折叠”手机密集发布
8月11日,雷军在周年演讲上发布小米折叠屏手机MIX FOLD 2,12G+256GB版本售价8999元,另有512GB版本9999元、1TB版本11999元。
时隔一年,三星再度发布了最新的折叠屏手机系列:左右翻折的Galaxy Z Fold4以及上下翻折的Galaxy Z Flip4,官网“尝鲜价”分别为13999元和8499元,于本月下旬正式开售,并表示争取到2025年将使折叠屏智能手机销量占公司高端手机销量的比重提升至五成以上。相较于上半年国内折叠屏厂商纷纷向万元以内“压价”,当前新款比上一代Galaxy Z Fold3仅降价1000元,而Galaxy Z Flip4反而出现近1000元的上涨。
几经波折,摩托罗拉moto razr 2022新款折叠机终于发布了,搭载高通骁龙8+处理器,起售价5999元,是目前市面上发布的最便宜的折叠屏手机,摩托罗拉官方也表示“为折叠屏正名”。此前,OPPO Find N曾以7699元的发售价,创下折叠屏手机价位新低。
2009年后,智能手机热潮爆发,摩托罗拉没能跟上这场风潮,手机业务逐渐式微。2014年,摩托罗拉被联想收购。时隔8年,摩托罗拉发布moto razr 2022,首次把折叠屏的价位压入6000元内。未来,摩托罗拉能否以低价位在折叠屏市场杀出一条血路?尚未可知。
有研究机构预测,2022年全球折叠屏手机出货量将从去年的900万部增长至1600万部,增幅达78%。至2023年,折叠屏手机出货量将增长到2600万台。
“汽车”手机会有未来吗
这周蔚来汽车造手机的消息有了“更新”,多少给手机行业添了点料。有消息称,蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。对此,蔚来联合创始人、总裁秦力洪仅回复称:“(我们)争取。”
公开信息显示,蔚来于8月4日成立了一家科技公司——蔚来移动科技有限公司。该公司注册资本为1亿美元,由Nio Nextev Limited 100%持股,秦力洪为公司法定代表人,并担任执行董事一职。蔚来移动科技有限公司经营范围包括信息系统集成服务、机械设备销售、电子产品销售、移动终端设备销售、机械设备研发、人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售、通信设备销售、可穿戴智能设备销售等。
蔚来并非首例。2021年,吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业,并于2021年9月26日成立手机公司——湖北星纪时代科技有限公司(以下简称星纪时代)。今年7月4日,由李书福担任董事长的星纪时代,与国产手机厂商魅族科技进行战略投资签约,星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制权。
此外,今年年初,特斯拉CEO马斯克也被传出将开辟手机业务的消息,第一款手机则为特斯拉Model π。
当下,汽车和手机两个行业空前地交汇、融合,众多车企和手机厂商相互角力向对方领域进军,谁能率先打造出人·车·机的完美闭环,谁就能抢占未来。不过,正如很多传统汽车行业人士不看好科技企业造车一样,不少手机行业的人士也并不看好车企造手机。
硝烟再起,抖音“疾行”本地生活
记者 黄寿赓
悄然之间,最大的短视频社交平台抖音已经在本地生活领域进行了广泛布局。如今,打开抖音APP,抖音本地生活业务的主要入口“同城”与其他一级入口“关注”“商城”“推荐”并列。点进同城入口,下拉之后是“美食”“休闲娱乐”“酒店民宿”等数个二级入口,由此,用户可以进入一个新的本地生活“宇宙”。
回顾抖音入局本地生活,最早可追溯至2018年。彼时,抖音组建了一个POI(兴趣点)团队,上线LBS(基于地理位置)的生活服务功能,依托场景化信息流,从而完成从内容消费向线下服务的拓展。
在短视频中,POI的呈现方式是定位图标,抖音企业号用户可以在发布视频时附上自己门店的POI。随后,抖音又添加了私信和POI详情页两大功能。在POI详情页,商家可以向用户推荐商品、优惠券、店铺活动信息等。
由于初期用户认知不足,抖音初试本地生活并不算成功。但抖音并未就此作罢,而是接连进行了系列尝试。
团购、达人探店、心动餐厅、团购配送……反映在用户端,抖音本地生活是不断用“新花样”来尝试为用户“种草”；而在商家方面,抖音本地生活则是通过“抖音来客”APP,助力本地商家打通线上线下经营壁垒,促进线上线下交易闭环；在内容方面,抖音本地生活推出的是“生活服务机构平台”,为本地生活的创作者、机构提供相关的后台管理,加强内容产出,提供更高效的内容变现。
抖音投身本地生活,出发点其实非常简单,毕竟流量在哪里,消费就在哪里。抖音作为最大的短视频社交平台,DAU(日活跃用户数量)仅次于微信,开辟新的赛道来寻找新的利润增长点近乎是“水到渠成”。
据艾媒咨询数据,截至2021年上半年,国内本地生活服务市场整体渗透率仅为12.7%,预计到2025年,中国本地生活服务市场规模将增长至35. 3万亿元,万亿市场蓝海毫不夸张。
基于抖音“短视频+社交”的性质,在进行本地生活相关服务推广时,能够对“图案+文字”的推广形式形成降维打击。毕竟,百闻不如一见,将消费场景化,能够使用户最大程度地感同身受。
抖音也开始尝试“变现”。5月16日,抖音在“巨量学”官网发布了《2022年生活服务软件服务费标准说明》,明确本地生活服务费的收取标准。
今年6月起,抖音按照不同品类利润率上调团购佣金,其中住宿类上调至4.5%,美食、游玩和休闲娱乐上调至2.5%、2.0%和3.5%,婚庆类上调至8%(以上皆包含0.6%支付通道费)。此举意味着本地生活彻底告别免佣时代,开始从探索阶段向提升货币化能力转进。
抖音在本地生活领域“攻城略地”,作为行业龙头的美团自然会被拉出来进行对比。在此前很长一段时间里,美团与饿了么占据本地生活服务的大部分市场,尤其是美团经过与饿了么厮杀、与大众点评合并后,坐稳了本地生活的头把交椅。
在美团的使用逻辑下,用户使用场景更偏向于确定性消费,APP有着更强的“工具性”。即当用户有着明确需求时,才会打开APP,然后按需搜索,最终完成下单。
相较美团,在抖音本地生活使用逻辑下,更多是不确定性消费,即“服务找人”。设想一下,当夜晚十点半,用户在睡前刷会儿抖音,刷到了某个探店博主的视频,画面中诱人的食物成功让用户“种草”。此时,视频下方恰好挂着该餐厅的团购,如果该餐厅成功使用户下单,那么,抖音的本地生活便完成了一次“服务找人”的转化。
虽然抖音本地生活正在迅速起势,但要挑战业内先行者美团仍需直面诸多问题,最明显的便是外卖的配送。美团经过多年深耕,无论在一二线城市还是在下沉市场,均具备较高的占有率,同时,庞大的月活骑手数使美团物流稳定性比较高。而抖音商家要进行外卖配送的话,需要借助第三方。由此,抖音本地生活在未来很长一段时间内,仍要为渡过美团“护城河”而努力。
三宅一生:为设计而生
据共同社报道,以打破时尚既有概念、创新服装设计享誉全球的日本设计师三宅一生5日去世,享年84岁。三宅一生出生于广岛,毕业于多摩美术大学,他通过“一块布成衣”的理念,追求衣服与身体之间的关系,相继推出了许多具有高艺术价值的作品。
记者 赵世峰
经历核爆留下残疾
三宅一生1938年4月出生于日本广岛,幼年时曾一度患上脊椎炎,因家里并不富裕,母亲变卖家产为他医治。三宅7岁时,广岛遭原子弹轰炸,他因此留下腿疾,导致行走微跛。他的母亲因受到原子弹爆炸辐射,几年后离世。
“我发现,要让核武器从世界上消失,就必须诉说核爆经历。”2009年,三宅打破长期沉默,将自己的核爆经历发表在《纽约时报》上。他在文中提到,当原子弹投落时,“在火红的闪光后,一团黑云升起,人们争相逃命”,这一幕“是任何人都不应经历的”。他同时表明,“我不想指责任何人。比起破坏,我更希望创造新的东西。”
家乡广岛影响着少年时期三宅的思想和成长,他的创作之源就诞生于此。在广岛市中心有一座和平大桥,是著名雕刻家野口勇设计的,三宅曾在上学和放学的路上望着大桥,“深深地感受到了给人梦想和希望的设计的力量”。
在他上学路上还有一样东西影响了他,那是一家很特别的裁缝店。他总会停下自行车,站在那儿望着玻璃窗,有一次看到自己的影子,他突然明白:这就是我的兴趣。
进入东京多摩美术大学后,读的虽然是绘画专业,但三宅的兴趣转向了服装设计。那时,三宅经常去散文家白洲正子在银座经营的染织工艺店,被纺织布料和造型的各种可能性深深吸引。从那以后,他就以衣服和身体的关系为主题,坚持进行探索。
1963年,三宅得到为日本东丽集团的时装日历设计衣服的机会。27岁从多摩美术大学毕业后,他怀着对设计的热情前往巴黎,进入巴黎服装工会学校学习。后来在高级成衣店实习,为法国设计师纪·拉罗切的品牌服务,并被纪梵希工作室聘为助理。尽管不断经历着巴黎时尚文化的冲击,但他从未放弃探索自己独有的风格。
三宅曾到纽约短暂生活一年,为设计师吉奥弗雷·比内工作。1970年,他结束了游学返回东京,成立了“三宅一生工作室”,成为一名独立设计师。1971年,三宅发布了自己的第一次时装展示,发布会同时在纽约和东京两地举行,自此步入了时装大师的设计生涯。
1973年,他的设计进军巴黎。1976年,在东京和大阪分别举行的题为“三宅一生和十二位黑姑娘”的时装表演,大获成功。随即,他在东京和京都推出“与三宅一生共飞翔”的服装新系列,引起极大轰动。美国著名艺术家罗伯特·劳森伯格称赞道:“三宅是一位国际艺术家,是影响力最大的日本艺术家。”
“一块布”设计理念
三宅一生的设计秉承的基本理念是“一块布”,目标就是用一块简单的布料做出适合所有人的衣服。他曾表示,“我去非洲和印度时,发现人们只需披上一块布,就已经很美。于是恍然大悟,这应该就是全世界共通的服装基本理念”。
“一块布”理念关注服饰和人体之间的关系,以无结构模式进行设计,追求适合任何体形的灵便服饰,这从根本上颠覆了传统西方服装设计的固有模式,堪称一场革命。
三宅从日本传统折纸艺术受到启发,就像折纸作品仅用一张纸,折纸服饰只用一块布。一块平铺在那里的布料就像一张折纸,但拎起来马上成为一件立体的衣服。这打破了二维与三维的界限,也超越了服装的传统定义,衣物面料充满空气温柔地包裹着身体,这一切看起来就像魔法一样。
1999年春夏时装周,三宅让十几名模特穿上同一块布,以“身体相连”的方式走T台。这是标志性的“一块布”系列,被后来时尚爱好者津津乐道。2006年,纽约现代艺术博物馆将“一块布”列为永久馆藏。
“一块布”的概念也不断发展,穿着简单、方便、舒适催生了三宅的褶皱服装,超越国界、体形、性别而风靡全球。“一块布”理念是三宅设计理念的根本,也是其“褶皱”系列、“三角棱片”系列的基础。他开创性地只用一块布完成一件贴合身形的衣服,同时用独家的褶皱工艺呈现出日式折纸般的细腻美感。
褶皱服装不臃肿,又方便穿。布料上的折痕无需熨烫,而且随意揉成团再展开也不会变形。衣服最大能撑到正常衣服的两倍,贴身但不会有紧绷感,不同身材的人能穿出不同的效果。他在上世纪80年代后期“发明”的一种打褶工艺,弱化了曲线,让身材不那么“完美”的人也可以穿出自信。
三宅希望做出“既让人感到舒适,又觉得惊喜的服装”。“人们现在追求‘自如’,我希望服饰变得更‘自如’,穿起来也更舒适。我希望它们自然、自由、自如。”三宅不断探索着服装、身体、思想之间的关系,“尽管‘自如’不一定总是完美的”。
舒适度和外观存在一个平衡点。不仅要考虑外形,还要关注穿着者的感受,“我对服装关注的第一点,就是模特穿着是否舒服,模特的表情会告诉你。”每次模特试穿,三宅都会仔细观察、询问对方的穿着感受。
“我从复杂创意转向更简单随和的设计,追求的不是时髦,而是服装的本质。”三宅的“一块布”系列以折纸艺术为灵感,创造了200多种不同式样。三宅的工作室就像实验室一样。他的得意门生、设计师津森千里说,“发现有趣的材料,实际放到身上比划一下,大家一起讨论做成什么样的衣服。他(三宅)最享受这个过程”。三宅说过,“设计是有惊喜和乐趣的。希望制作方和穿着方能够对等地共享喜悦”。
设计是为了生活
三宅的设计超越语言、年龄和文化,追求跨越国界的美和实用。他认为,设计不是为了哲学,而是为了生活。“希望通过设计,让很多人认真考虑人类未来应该如何生活”。
既保持传统,又坚持创新,是三宅的艺术保有生命力的“诀窍”。他提倡手工与高科技相结合,常年坚持巡访日本各地的民间经营者和匠人,跟他们成为好朋友,鼓励他们把手艺坚持下去。
为了达到预想的折纸服饰的设计效果,设计团队专门使用一种再生聚酯纤维,先把布料折叠成衣服的样子,再设计图样,用熨烫和少量缝合制造折叠效果,通过专门的热处理方式,让出自他手的手风琴式褶皱可以机洗,并且永远不会变形——这一系列从设计到材料,从缝制到修改,既贯穿着传统手工工艺,又离不开现代科技材料。
三宅不仅以时装设计驰名业内,在香水行业也推出过经典之作——“一生之水”。其设计的菱格包轻盈便捷,可随意折叠,简单的线条像未来解构主义建筑,风靡时尚圈。另外,他还有灯具设计,也是由折纸系列衍生而来,跟服装一样可以折叠。
“做出大家都能穿,而且能够理解的服装,是我一生的追求。”三宅的设计风靡时尚界几十年,苹果公司联合创始人史蒂夫·乔布斯生前在产品发布会上“一成不变”的黑色圆领衫,就出自三宅之手。
三宅认为,服装设计具有普遍性,并非只是短暂的流行,应该不断追求其终极形态。三宅晚年最担心的是日本制造业的衰退,“这样下去,享誉全球的材料和传统技艺就会消失”。他主张“保存设计遗产”,2007年在东京赤坂创立的文化传播基地“21_21 DESIGN SIGHT”是其梦想的集合体。
“对比西方更强调人体线条和形状的美学,(三宅)一生是写意的,衣服和人体处于若即若离的关系,无形又不散。”与三宅熟识、同样重视东西方文化交融的艺术家蔡国强认为,“(三宅)一生不仅是日本和东方的,更是世界的。但他作品中体现的情感交流和方法论,常提醒我们东方的美和力量之所在。”
三宅一生是最早进入巴黎时装界的日本设计师,让日本时尚走向世界,也为后来与三宅一起被视为日本时装设计“三杰”的山本耀司和川久保玲等设计师,打开了巴黎时装界这扇大门。
萨曼莎·克里斯托弗雷蒂:
首位实现太空漫步的欧洲女性
7月下旬,宇航员萨曼莎·克里斯托弗雷蒂在太空迈出了欧洲女性的第一步——正在国际空间站“出差”的她,7月21日与一名俄罗斯宇航员耗时约7小时5分钟为俄罗斯“科学”号实验舱安装设备,她由此成为首位实现太空漫步的欧洲女性。
记者 王晓莹 实习生 林桐 编译
曾来中国参加训练
克里斯托弗雷蒂是意大利人,来自欧洲航天局,这已经是她第二次赴国际空间站执行任务。她第一次前往国际空间站是在2014年,当时她在太空停留了200天,成为当时女性宇航员单次太空任务时间最长纪录的保持者。虽然这一纪录已被在国际空间站执行任务328天的美国宇航员克里斯蒂娜·科赫刷新,但克里斯托弗雷蒂仍是单次执行太空任务时间最长的欧洲宇航员。
除了宇航员身份,今年45岁的克里斯托弗雷蒂还是一位航天工程师,已在欧洲航天局工作了13年。她2001年毕业于德国慕尼黑工业大学,获机械工程硕士学位,专攻航空航天推进和轻质结构,学习期间她曾在法国和俄罗斯参与过航空航天类项目。同年,她加入意大利空军,以军官候选人的身份考入空军学院,当了四年班长；2005年毕业后,她又参加了欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员培训计划,还在意大利拿了一个航空科学学士学位。
克里斯托弗雷蒂在意大利空军服役19年,直到2019年12月才退伍,曾是意大利首批女性空军上尉飞行员之一。她也是意大利第一位女宇航员,后来经过层层选拔,从8500名宇航员中脱颖而出,在2009年被欧洲航天局选中。她会说德语、法语、英语、俄语和汉语等多种语言,2017年曾到访中国航天员训练基地,与中国航天员杨利伟、王亚平、叶光富等人进行过为期17天的中欧航天员海上救生训练,当时她的中文就已非常流利。
克里斯托弗雷蒂在大山里长大,从小热爱冒险,喜欢独自探索森林,也喜欢在繁星闪烁的夜晚望着天空遐想。4岁时,她在电视上看到“哥伦比亚”号航天飞机发射,第一次有了关于太空的梦；17岁时,《星际迷航》中的女性人物珍妮薇舰长让她汲取到力量,更加坚定了成为宇航员的梦想。
从仰望星空的少女变成一名真正的宇航员,克里斯托弗雷蒂曾在随笔作品《成为一颗星:宇航学员日记》中讲述自己进入太空的经历、梦想和感悟。2015年2月,她写道:“再过不到三个月,我就要回到地球,艰难地拖动双腿在地面行走。而国际空间站还会继续它的旋转,成为暮色中的一个小点。它并不在意这里究竟来过什么人,又将迎来什么人,总会有其他宇航员前来照料这太空中的人类前哨。”
“把TikTok玩出新高度”
时隔7年,克里斯托弗雷蒂在今年4月下旬再次来到太空,将在国际空间站驻守5个月,与上次在太空喝意式浓缩咖啡相比,这次她更“会玩”了,发布了第一条在国际空间站拍摄的TikTok视频。英国广播公司报道称,克里斯托弗雷蒂“把TikTok玩出了新高度”。她在创建TikTok账号时写道:“跟着我大胆地去TikTok玩家没有去过的地方吧!”
克里斯托弗雷蒂用短视频记录并发布太空生活里的奇闻趣事,比如为纪念科幻系列小说《银河系漫游指南》的作者道格拉斯·亚当斯,她发了一段失重状态下毛巾的视频——在《银河系漫游指南》里,主人公逃离地球时就随身带着自己的毛巾。这个视频很受欢迎,仅在TikTok上就获得超过1700万次的浏览量。
克里斯托弗雷蒂的日常工作包括国际空间站维护以及生物学、生理学、医学、生物技术等方面的科研,还要完成强制性锻炼。“进入太空是一次伟大的冒险,但再次回到地球也是一个挑战。”她说,“我的身体告诉我,适应太空的失重环境很容易,但回来后适应地球的生活反而很困难,那种被重力拉扯的感觉很奇怪,就像有一个邪恶的巨人试图把你推到地上一样。”
克里斯托弗雷蒂经常鼓励年轻女性从事太空事业。最近一次宇航员选拔活动中,她有意多接触年轻女性,希望申请宇航员的人群尽可能多样化。有一次,她在接受采访时被问及“当你去太空执行任务时,谁来照顾孩子”,这让克里斯托弗雷蒂很不高兴,因为从来没人问过男性宇航员这个问题。她的丈夫是一名法国人,也是工程师,两人育有两个孩子。
“我不会说太空是一个对女性怀有敌意的环境。”克里斯托弗雷蒂说,“你要做的只是学习,找到通往太空的路,尤其是学习像科学、工程、数学、医学这样的主干学科,想办法进入这个行业。”
因其在太空事业上的出色表现,克里斯托弗雷蒂拥有了自己专属的芭比娃娃形象:以她为原型的芭比娃娃一头褐色短发,身穿太空服,拿着头盔。这是芭比娃娃“榜样”系列中的一款,这个系列选取全球多地在各领域取得突出成就的女性,按照她们的形象创造芭比娃娃造型,旨在向女孩们介绍非凡女性的故事,用现实生活中的偶像告诉她们:女孩可以成为任何人。
“水爷”罗格·沃特斯:
怒怼CNN的贝斯手
最近,英国摇滚乐队平克·弗洛伊德(Pink Floyd)的贝斯手罗格·沃特斯在中国社交媒体上走红。76岁的沃特斯在接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时,面对主持人迈克尔·史默克抛出的涉华话题,他当面回怼道:“台湾是中国的一部分!如果你不知道,那是你书读得少,回去多读读书吧!”因为他的姓“沃特斯(Waters)”在英文中跟“水(Water)”这个单词差不多,于是中国粉丝给他起了个昵称——“水爷”。
记者 王晓莹
实习生 林桐 编译
梅德韦杰夫:
“西方还是有正常人的”
这位有个性、有主见、有行动的英国摇滚音乐人,在政治问题上一向敢于直言,沃特斯最近正在美国巡演,他参加的这场采访主题为“政治和摇滚”。在采访中,美国有线电视新闻网主持人史默克不断抛出一些涉华假消息,沃特斯怒道:“去你的吧!无稽之谈,胡说八道!”另外,他还就俄乌局势给出了与西方国家相反的观点——北约和美国给俄乌冲突火上浇油,乌克兰危机的罪魁祸首是不断向俄罗斯边境扩张的北约。
在美国巡演中,沃特斯也在挑战西方“主流”观点。他在演唱会上展示了一张美国总统拜登的照片,上面加了一层红色滤镜,并用大写字母写着“战争罪”字样,下面则是小字号的“才刚刚开始”字样。沃特斯的观点得到不少人支持,有网友慨叹道,“在西方,像他这样读过书、了解历史,而且有影响力的人太少了。”针对沃特斯涉及俄乌局势的表态,俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫也为其点赞。他在社交媒体上发文称,“西方还是有正常人的。平克·弗洛伊德万岁!”梅德韦杰夫还在文末加上了该乐队的歌曲《愿你在此》。
实际上,“水爷”绝不只是一个音乐人,他对政治问题有着自己的思考,他的观点也经常出现在作品中,成为他艺术创作的一部分。1965年,他在伦敦参与创建了平克·弗洛伊德乐队,并担任主唱。这支乐队以哲学性的歌词、创新的专辑封面艺术以及精致的现场表演而闻名,成为英国流行音乐的标志之一。
沃特斯在那时就已经通过专辑来表达自己对社会和政治问题的思考。1973年的专辑《动物》中,他将人类划分为三种农场动物——“狗、猪、羊”。这张专辑的封面是伦敦巴特西发电站的天空,远处飘浮着一只粉色的猪。这一幕在2012年伦敦奥运会的开幕式重现,以此致敬“水爷”所在的平克·弗洛伊德乐队。而在1979年那张名声大噪的专辑《迷墙》中,沃特斯则探讨了战争和冲突给个人带来的影响。
“你听到落下来的
炸弹声了吗?”
沃特斯出生在1943年,他5个月大时,父亲死于德国纳粹的轰炸。这让沃特斯痛恨战争,也让他更能体会到西方政客鼓动战争的虚伪。父亲死后,沃特斯和哥哥跟着母亲在英国剑桥生活。高中毕业后,他先在海军军官预备学校读了一段时间,后来进入伦敦威斯敏斯特大学建筑系学习,还差点成了一名机械工程师。但这时他遇到了尼克·马森和理查德·怀特——平克·弗洛伊德乐队的创始成员,几人对学业不感兴趣,而是醉心于音乐,沃特斯弹吉他,马森打鼓,怀特演奏所有键盘类乐器,再加上沃特斯在剑桥高中就读时的同学西德·巴勒特,他们成立了一支乐队,在地下室的茶室里彩排,在俱乐部、舞会和大学演出。
1965年,他们把乐队名字改为平克·弗洛伊德乐队,沃特斯担任贝斯手、巴勒特担任吉他手、马森担任鼓手、怀特担任键盘手,正式出道。沃特斯是乐队的主要作词者,1968年巴勒特因病退出乐队后,同样是沃特斯高中同学的大卫·吉尔摩加入,担任吉他手。1973年,他们发行的专辑《月之暗面》打开美国市场,取得巨大成功,在美国专辑榜创下了连续741周在榜纪录。沃特斯包揽了该专辑所有歌词创作,截至2011年,这张专辑的全球销量超过4500万张,成为世界上销量第四高的专辑。
1979年,专辑《迷墙》在美国专辑榜蝉联了15周冠军,沃特斯用歌词讲述了一个因二战而家庭破裂的英国歌手的成长过程。他写道:“你听到落下来的炸弹声了吗?”
虽然平克·弗洛伊德乐队不像披头士那样家喻户晓,但也绝对是摇滚黄金时代的代表性乐队、英国最具标志性的乐队之一,巅峰期拿奖拿到手软。1996年乐队入驻美国摇滚名人堂,2005年入驻英国音乐名人堂。中国摇滚标志性人物崔健曾说,“平克·弗洛伊德(乐队)绝对是摇滚史上最伟大的乐队之一。”
在特朗普和拜登之间
做选择毫无意义
作为乐队主创的沃特斯,操刀设计过三张专辑封面,分别是1977年的《动物》、1979年的《迷墙》与1983年的《最后剪接》。《最后剪接》的专辑封面上,左上角红圈是国殇罂粟花——1920年后欧洲用这种花纪念在战争中阵亡的士兵,下方条纹则是二战期间英军奖章的颜色,这些都是他思考战争、政治、社会等问题的表现。
沃特斯还经常在演唱会上用行动发声。2004年印度洋地震和海啸灾难后,他在一场网络音乐会上表演了《愿你在此》,为遇难者祈祷致哀；为反对英国2004年的《狩猎法案》,他举办了一场音乐会,还参加了游行。
沃特斯多次在演出中对美国前总统特朗普表达不满,他还考虑在美墨边境举办的演唱会上表演《迷墙》,以此抗议特朗普在边境筑墙阻挡非法移民。“我们的下水道里已经充满了极度贪婪又大权在握的人们。”沃特斯说。2020年美国大选期间,沃特斯在接受“今日俄罗斯”采访时说,特朗普是一个失败的总统。他还表示,在特朗普和拜登之间做选择同样毫无意义,因为他们都是极少数权贵人士的利益代表,并不能代表普通民众的利益。
沃特斯的风格就是特立独行,他这次美国巡演在7月7日开始第一场,演出前他和团队对观众提出了两个要求:一是关掉手机,以示对周围人的礼貌；二是“如果你来这里是因为喜欢平克·弗洛伊德,但不能忍受罗格·沃特斯的政治(元素),那请你去酒吧”。
沙特王储的豪宅与超级城市
据法新社报道,沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼7月28日到访巴黎,受到法国总统马克龙在爱丽舍宫的热情接待,并举行工作晚宴。活动结束后,据称穆罕默德住进巴黎郊外的一座“世界上最贵的房子”。
记者 赵世峰 整理
世界上最贵的房子
这座房子名为路易十四城堡,位于巴黎郊外的路维希恩,是一座仿照凡尔赛宫建造的豪华城堡,美国《财富》杂志称之为“全球最贵豪宅”。
据英国《每日邮报》报道,路易十四城堡占地60英亩(约合0.243平方公里),耗时3年于2011年落成。这座城堡为17世纪法式宫廷风格,以法国国王路易十四命名,外形宏伟壮丽。城堡位于凡尔赛和马尔利之间,距离著名的凡尔赛宫不远,当时负责保护路易十四安全的瑞士卫队就曾住在这一带。
2015年底,一名来自中东的买家通过克里斯蒂拍卖行旗下的地产公司,以3.01亿美元(约合20.28亿元人民币)的价格买下这座城堡,打破2011年伦敦一座豪宅创下的2.21亿美元全球最贵交易纪录。
路易十四城堡拥有一个占地56英亩的园林,像凡尔赛宫一样,公园中央也建造了一座金碧辉煌的阿波罗喷泉。正对喷泉的是一座代表着太阳王的青铜珐琅大钟,枝形吊灯和壁灯以及极富17世纪传统风格的仿制壁炉围绕在庭院四周,组成了一个十分方正的园林。
城堡内部装饰富丽堂皇,壁画全部参考凡尔赛宫的装饰风格,有类似米开朗琪罗壁画的圆顶天花板,大门上是手工雕刻的路易十四骑马图,雕塑上覆盖着金箔,令人叹为观止。17世纪的欧洲已经经历了文艺复兴,在当时的城堡中,随处可见高水准的绘画和雕塑,路易十四城堡还原了这一特点。
这座城堡有10间套房,仿照路易十四宫殿设计的花园迷宫,室内外泳池、壁球场、图书馆和电影院一应俱全,还有两间宴会厅、一间夜店式娱乐室和一个可以珍藏3000瓶美酒的酒窖。最特别的是一个位于水下的冥想室,鱼群悠游在透明墙内,形成一个可以360度观赏鱼类的“水世界”。
彭博新闻社2015年时曾报道,该城堡内的喷泉流光溢彩,四处可见鲜花和大理石雕像,处处体现着路易十四的首席园林师安德烈·勒诺特尔的智慧与才华。勒诺特尔是法国知名园艺师,也是路易十四世御用园艺师,曾负责建造凡尔赛宫的花园,他的作品代表着法国规整式园林的高度。
此外,路易十四城堡还配备高科技系统,室外喷泉、室内音响系统、灯光和空调都可以由智能手机控制,主人还可以通过平板电脑监控城堡的各个角落。
神秘买主疑似现身
《纽约时报》2017年曾报道,买下路易十四城堡的中东神秘买家正是沙特王储穆罕默德。
路易十四城堡是由房地产商卡沙吉投资开发的。2008年,法国商人卡沙吉通过其经营的房产公司买下了位于巴黎郊区伊夫林省路维希恩市的一栋老旧官邸和周边23公顷公园。2009年,原址上建于19世纪的旧宅被拆除,经过3年建造,2011年城堡完工。直到2015年,这座居住面积5000平方米的“小凡尔赛宫”以超过3亿美元的价格出售,引发轰动。
《纽约时报》经过一番调查后发现,当年买下城堡的一些法国和卢森堡的空壳公司,其实都属于一个沙特的投资集团,而这家投资集团专门为沙特王室成员运作资产。报道称,一家名为“八投资公司”的空壳公司帮助沙特王储穆罕默德完成了路易十四城堡的购置交易,该公司的实际运营者是穆罕默德名下私人基金的负责人。据称,这家空壳公司还在2015年收购了一艘价值4亿美元的超级豪华游艇,以及价值高达4.5亿美元的达·芬奇画作《救世主》。
《纽约时报》称,尽管相关文件显示《救世主》的买主是沙特王子贝德尔,但由于他是穆罕默德王储的挚友,再加上其资金来源不明,因而外界认为这幅名画的真正买家也是穆罕默德。不过,沙特官方对此均予以否认。
穆罕默德出生于1985年8月,是沙特国王萨勒曼与第三王妃法赫达的长子,2017年6月21日被立为王储。穆罕默德毕业于沙特国王大学,获得法律学士学位。在被立为王储之前,他是沙特的副王储、第二副首相兼国防大臣。
在穆罕默德主导下,沙特牵头多国对也门胡塞武装发起了代号“果断风暴”的军事行动。作为沙特经济和发展事务委员会负责人,他筹划了雄心勃勃的“沙特2030愿景”经济转型计划,旨在使沙特经济摆脱对油气等能源产业的严重依赖,积极推动发展教育、军工、房地产和旅游业,并使沙特成为国际投资大户。作为沙特阿拉伯国家石油公司(沙特阿美)最高委员会的主席,穆罕默德还推动沙特阿美石油公司上市。
按照《彭博商业周刊》的说法,穆罕默德十分勤勉,一天工作16个小时。此外,他十分注意个人形象,和夫人育有四个孩子。据身边的工作人员透露,穆罕默德喜欢滑水运动等水上项目,还是苹果公司产品的“粉丝”。
法新社称,对于沙特这个一半国民都在25岁以下的国家来说,穆罕默德代表着年轻人的希望。不少人对他满怀期待,认为他果断推行的经济、社会改革将带领沙特走上更好的道路。
超级工程展现雄心
穆罕默德不仅在豪宅和收藏品上豪掷千金,还在沙特西北部规划了新未来城(Neom)。“我想要建立我的‘金字塔’。”在美国《华盛顿邮报》的报道中,穆罕默德这样描述新未来城计划。为摆脱对石油收入的依赖,沙特2016年发布“沙特2030愿景”,斥资约1万亿美元建设作为愿景一部分的新未来城。
新未来城占地2.65万平方公里,毗邻红海和亚喀巴湾,靠近经由苏伊士运河的海上贸易航线。据路透社报道,新未来城计划2025年初具规模。这座城市聚焦能源与水、生物科技、食品、先进制造业和娱乐业等九大行业,未来完全依靠新型能源供电。
去年1月,穆罕默德宣布将在新未来城建造一个名为“线”的零汽车、零排放城中城。作为新未来城董事会主席,他还在网站发布视频介绍,“线”将是一座长条状城市,“是一个以人类优先、文明(方面)的革命性项目。”
“宜步行和宜居是‘线’的基因。”新未来城发布声明说,这座城中城没有私家车,办理日常事务或到公交站点最多只需步行5分钟。乘坐超高速公共运输系统,可以在20分钟内到达城中任何地方。“线”将保留95%自然风貌,城市发展所需能源全部为太阳能、风能等清洁能源。城中将广泛采用人工智能和机器人技术,并构建“隐形并无缝衔接的”实体和数字基础设施。
今年7月25日,新未来城官网上揭晓“线”的计划细节。“线”长170公里,但宽只有200米。其中,最受瞩目的是一座被称为“镜线”的摩天大楼。阿联酋《国家报》报道指出,这座沙漠里的大楼将成为世界上最长的建筑。
《华盛顿邮报》最早披露了“镜线”的详细计划。据报道,“镜线”将由两座高约490米、互相平行的镜面建筑组成,延伸近120公里,横跨海岸、沙漠和山区,“镜线”下方会有高速列车运行其间。“镜线”将通过垂直耕作来为居民提供食物,蔬菜将会“自动收割打包”。在高约300米处,将会有一个体育场。在两座建筑物之间的拱门下方,还有一个码头供游艇停靠。
“镜线”由美国的墨菲西斯建筑师事务所设计,该事务所创始人汤姆·梅恩此前曾获国际建筑大奖“普利兹克奖”。此外,还有至少9家设计公司和工程顾问公司参与其中。
穆罕默德预计,到2030年将有150万人生活在“镜线”之中,2045年可达500万人。不过,“镜线”项目的进展并不顺利,原计划在2021年一季度动工,但至今才公布设计方案。
事实上,线形城市的概念并不新颖。据《华盛顿邮报》报道,早在1882年,西班牙建筑师阿图罗·索里亚就曾提议建造一个线形城市,并最终衍生出了西班牙首都马德里的“线形城市”区。
“宅兹中国”:中国的起源,文明的滥觞
最近,“宅兹中国——河南夏商周三代文明展”亮相上海博物馆。这个展览通过200余件(套)夏商周时期的珍贵文物,带领观众顺着历史的轴线溯源而上,回到夏商周时期的中原地区,探寻先秦时期波澜壮阔的文明的神采与魅力。“宅兹中国”四字出自西周早期青铜器何尊的铭文,也是最早“中国”一词的出处。中国何以称“中国”?最早的中国是什么样?这一系列问题不仅是考古学关心的,也是历史学、文化学所关注的,葛兆光、许宏、何驽等人都曾给出自己的理解。
□长庚
废品站捡回国宝
两年前,国家博物馆曾举办过一个名为“宅兹中国——宝鸡出土青铜器与金文精华”的青铜器特展,展览名称中的“宅兹中国”与上海博物馆此次特展名称“宅兹中国”来历相同。
“宅兹中国”出自何尊的铭文。1963年,何尊出土于陕西省宝鸡市贾村镇。发现之初,何尊曾被村民拿回家中装粮食,两年后又流落到废品收购站,差点就被销毁。宝鸡市博物馆的专家在收购站见其造型凝重雄奇,纹饰严谨而富有变化,断定这是一件珍贵文物,便以收购站当初购入的价格,将这尊铜器买回博物馆。经文物专家鉴定,这是一尊西周早期的青铜酒器,浮雕为饕餮纹。何尊现收藏于陕西宝鸡青铜器博物院,为中国首批禁止出国(境)展览文物、国家一级文物。
何尊最为珍贵的地方,是腹底刻有铭文122字,记载了周文王受命、周武王灭商、周成王完成周武王遗愿营建成周洛邑的重大历史事件。其中记录了周天子对宗小子何的训诰之辞,还引用了周武王克商后在嵩山举行祭祀时发表的祷辞,其中就有“宅兹中国,自之乂民”。这里的“中国”是方位词,接近地理概念,指的是中心、中央,表示国之中央的意思,具体指的是今河南洛阳一带。这篇文献是周王朝开国之君革故鼎新、接受天命的宣言,也勾勒了周天子定鼎洛邑、治理天下的宏伟蓝图。
显然,何尊最大的价值便是铭文中“中国”二字作为词组最早出现。尽管它与现在的“中国”不是同一概念,但这种提法与国名“中国”的出现之间仍具有重要的历史、文化关联。
中国人喜欢追根溯源,神话传说显然不如考古实证更有说服力。现代考古学在中华大地已有百年历史,古史重建是中国考古学的百年初心,探寻“最早的中国”便是这项伟业的核心任务。
比洛邑更悠久的“最早的中国”到底在哪里呢?
所谓“最早的中国”,核心要素有三:一是国,二是中,三是最早。在目前学术界,以考古学家许宏所主张的“二里头文明最早中国说”最具影响。二里头遗址位于河南省偃师县,被认为极可能是夏朝都城所在。
许宏认为,二里头遗址具有最早的城市干道网、最早的宫城、最早的中轴线布局的宫殿建筑群、最早的青铜礼乐器群、最早的青铜近战兵器、最早的青铜器铸造作坊、最早的绿松石器作坊、最早的使用双轮车的证据……由此可证二里头遗址是“公元前二千纪前半叶最大的中心性城市,最早的具有明确城市规划的大型都邑”。不仅如此,二里头文化还表现出“海纳百川,强力吸收”的特征,二里头文化因素也大幅向外辐射,这些现象都标志着“最早的中国”的诞生。
考古学家何驽则是“陶寺遗址最初中国说”的主要倡导者。陶寺遗址位于山西省襄汾县,何驽认为,都城考古判断标准是“城墙、宫殿区(宫城)、大型宗教礼制建筑(天坛、观象台、地坛)、王陵区、工官管理手工业作坊区、政府掌控的大型仓储区(相当于国库)和普通居民区”。根据他的研究,陶寺遗址在上述方面均有相应的考古发现,包括“回”字形双城制都城、位于大城中部偏北的宫城、东南小城内的中期王陵区和郊天祭日的观象祭祀台及其附属建筑、城外西北角的祭祀地祇的“泽中之方丘”及其附属建筑、城内东南部的手工业区、城内西北部的居民区和宫城东侧的大型仓储区,以及其他各类重要遗存和遗物如:大型宫殿、凌阴、宫廷厨房建筑群……何驽据此论证陶寺是“最初的中国”,陶寺是“尧都平阳”,“中国最早的国家社会不是夏朝,而是帝尧邦国,甚至更早”。
权力中心?地理中心?
中国地理环境的基本特点是自成独立的地理单元,并且有一种天然的多元向心结构。在交通不发达的古代,中国很难同外界发生经常性的文化交流；即便受到外界的影响,其力度也大打折扣。因而,中国史前文化及早期文明基本上是在相对封闭的地理条件下起源和独自发展的。当然,也不能忽视在产生和发展的过程中,外来文化因素的影响。
在全球所有的古代文明发祥地中,中国是唯一一处独立形成且在数千年间连续发展的文明,其他数支文明在经历了各自的辉煌后,都相继退出了历史舞台,以至今天的考古学家对这几支文明创造者的族属和来去行踪等,仍然没有准确的把握。相比之下,对中国古代文明的探索似乎会容易许多。
那么问题又来了,为什么中国会叫中国呢?
许宏在《最早的中国》一书中认为,“中国”一词本来是指“王国都城及京畿地区”,那里是王权国家的权力中心之所在,已形成具有向心力和辐射性的强势文化“磁场”。其地理位置相对居中,有地利之便,因此又称为“国中”、“土中”或“中原”。
许宏认为,在“国”前冠以“中”字,“中国”也就有了“中央之城”或“中央之邦”的意蕴,“中国”是一个在当时具有相当影响力、具有排他性的核心。“我们倾向于以公元前一七○○年前后东亚地区最早的核心文化——二里头文化,最早的广域王权国家——二里头国家的出现为界,把东亚大陆的早期文明史划分为两个大的阶段,即以中原为中心的‘中原(中国)王朝时代’,和此前政治实体林立的‘前中国时代’和‘前王朝时代’。”
何驽对此有不同的看法。他主张,“中国”的最初含义其实是“在由圭表测定的地中或中土所建之都、所立之国”。陶寺发现了圭尺“中”,何驽判断它是测影“立中”建都立国的最直接物证,既标志着控制农业社会命脉的历法作为王权的一部分,又依据其大地测量功能成为国家控制领土的象征。
从以上的辨析可以看出,目前学术界对于何为“国”、何为“中国”、何为“最早的中国”其实存在很大的分歧。
文化量尺定“华夷”
与许宏、何驽这样的“考古实证派”不同,历史学家葛兆光的《宅兹中国》,则是从思想和文化的角度,尝试在世界或亚洲的背景中重建有关“中国”的历史论述。
葛兆光认为,与欧洲相比,在一个延续性大于断裂性的古老文明笼罩下,中国的空间虽然边缘比较模糊和波动,但中心始终相对清晰和稳定,中国的政治王朝虽然变更盛衰起伏,但历史始终有一个清晰延续的脉络,中国的文化虽然也经受各种外来文明的挑战,但是始终有一个相当稳定、层层积累的传统。正因如此,中国的文化才比较稳固。
以中国为中心、以华夏为中心,古代称之为“华夷”观念,至少在战国时代已经形成。那个时代,中国人就在经验与想象中建构了一个“天下”,他们想象,自己所在的地方是世界的中心,也是文明的中心。大地仿佛棋盘一样,或者像“回”字形,四边由中心向外不断延伸,中心是王所在的京城,中心之外是华夏或者诸夏,诸夏之外是夷狄。大约在春秋战国时代,就已经形成了与南夷北狄相对应的文化上的“中国”概念。
在古人的想象中,地理空间越靠外,就越荒芜,住在那里的民族也就越野蛮,文明的等级也越低。葛兆光觉得,这种观念和想象并不奇怪,人都习惯从自己的眼里看外界,自己站的那一点,就是观察的出发点,也是确定东南西北前后左右的中心。“古代中国历史的记录和书写者处在中原江河之间,他们当然要以这一点为中心,把天下想象成一个以我为中心的大空间。”
葛兆光在《宅兹中国》直言,古代中国人一直对这一点很固执,固执的原因是,古代中国几乎没有受到过真正强大的文明挑战,古代中国人始终相信自己是天下的中心,汉文明是世界文明的顶峰,周边的民族是野蛮的、不开化的民族,不遵循中华伦理的人是需要拯救的,拯救不了就只能把他们隔离开来。“中国人不大用战争方式来一统天下,也不觉得需要有清楚的边界,常常觉得文化上可以‘威服异邦’,而此邦与异邦的地理界限也会随着文明的远播和退守在不断变动。”
从某种意义上,古代的“中国”是关于文明的观念,而不是有着明确国界的政治地理观念。像古代的《职贡图》,画的是各边缘民族的代表向中央王朝进贡,总是把中国人的皇帝画得特别大,而外族人的使节很矮小。“尽管古代文献中这样的自我中心主义很明显,但是这种中心与边缘的划分并不完全是空间的,往往中心清晰而边缘模糊,而且,这种关于世界的想象,空间意味与文明意味常常互相冲突和混融,有时候文明高下的判断代替了空间远近的认知。”
这些思考其实前代学者早已有过。比如钱穆《中国文化史导论》中就有这样一段话:“在古代观念上,四夷与诸夏实在有一个分别的标准,这个标准,不是‘血统’而是‘文化’。所谓‘诸侯用夷礼则夷之,夷狄进于中国则中国之’,此即是以文化为华夷分别之明证,这里所谓文化,具体言之,则只是一种‘生活习惯与政治方式’。”
这一观点是否能帮助我们更好地认识“最早的中国”?答案或许要从更多考古新发现中找寻蛛丝马迹了。
平凡之所,有不凡之镜
安徽文艺出版社最新出版的当代名家精品珍藏系列,实力派作家王方晨赫然在列,五部中篇《处处金枝》《不凡之镜》《女病图》《大陶然》《神马飞来》,结集而成《不凡之镜》中篇小说集,为读者钩沉了几则遗落在茫茫人海中的故人旧事,远在天边而宛在眼前,貌似平凡而隐匿神秘,娓娓道来而意蕴绵长,少年的自作多情、中年的心存芥蒂、老年的孤独落寞,不经意间,呈现了纷纭世事后的人心本相与朦胧面纱下的温情炎凉。
人间烟火气,最抚凡人心。平凡里生发出奇异的世相,温和中潜隐着凛冽的锋芒,作家王方晨以惯常的叙述手法,还原了底层民间原汁原味的世态万象。在这里,能窥见人间的喜怒哀乐,悲欢离合,能谛听历史绵绵不绝的旷世回音,能感知生活现实的纷繁琐碎与一地鸡毛,能憧憬青春的诗意梦想与骚动叛逆,能体味老年的孤立无援与无可奈何。王方晨以锋利的剃刀,挑开平凡人生的真实面貌,直抵人性的幽暗之处,契合了无数读者受众的期待与想象。
“一旦故乡不为家,人间处处是天涯。”漂泊的命运轨迹,勾勒出了尘封已久的少年情事:一个美丽少女坐在一个同样风华正茂的少男身旁,出神地看他光着膀子描摹英国著名风景油画《金枝》,另一个手执画笔的少男黯然神伤。《处处金枝》聚合了先锋艺术家周海洋叛逆而有激情、理想而又落魄、敏感而执着、孤独而多情的人生片段,穿插了其好友中国知名画家“挪威粒子”蒋高凡于肺癌晚期跳楼自杀的事件,更有对1980这个数字情有独钟且拥有隐秘身世不肯示人的豪姐,艺术的理想抑或艺术的卖场,生活的想象抑或生活的真相,圆明园、宋庄、星月湾1980。尊严、品格,有时在严酷的现实面前一文不值。每一个艺术符号的背后,都有着千丝万缕的线索等待解密。当真相浮出水面,一半是海水,一半是火焰,正应了小说中的一句话:“京城名利圈就如同一个吸力巨大的黑洞,往往只有真正有质量的粒子才有可能逃逸出来。”
世上有一种恶,就是要一个人去做完美的受害者。《不凡之镜》中,一部半新半旧的马自达,揭开了城市小市民于欲望化空间里的时代病症。不同于一般家庭的稀饭咸菜,粉妆玉琢的葛不凡的早餐是红烧肉。他重点大学毕业后顺利留在省城,但结婚后也未挣来一台象征成功和荣耀的小车子,而当年的小跟班,如今的律师孙小藤,已是三教九流无所不能的人物,遇事遇人自来熟的环子,与丈夫段伟开公司做房地产挣到上亿家产,还有靠公车租赁成为暴发户的黑腚,也俨然是世俗的成功形象。葛不凡与母亲的关系问题,是他人生中巨大的喜马拉雅山风口。与高雅优美的母亲相比,继父更像一株霉烂的禾穗,葛不凡的人生也不过是一个四下透风的破房子,空虚黯淡,颓败荒凉,其他所有的努力都是徒劳。造化弄人的时代,谁都需要缓口气儿。武汉疫情的暴发引发了葛不凡心中的精神地震。他毅然决然地以个人名义,组织向武汉捐赠蔬菜,世界的弃子,终于成为活子。于是,吼唱“鸡腿塞住大嘴巴”的岳父的隐秘情事,胆小如鼠的老处长在同一间房子里黯淡耗尽一生的情形,渐次淡出,一切渐行渐远,伴随着寻根之旅上的世俗尘烟。
生活像个陀螺,一刻不停地旋转。会跳扇子舞,忙得像个陀螺的丘艳芳,竟然出现在斗狗场,与一个叫丁保钩的人不期而遇。《女病图》为读者缓缓讲述了一个关乎爱情的温情脉脉的“瞒和骗”的寻常故事。已嫁过两个男人的丘艳芳,交谊舞、扭秧歌、扇子舞,无所不能。她拉拢起一帮不幸的女人,组成“女团”,有被丈夫嫌弃的娘家卖豆腐的女人朱小媛,有名声不好有着难堪过往的大学副教授兰沫女士。几个女人赤膊上阵,上演了一出出斗智斗勇的人生大戏。做戏何如看戏好,下场更比上场难。幕布徐徐降下之时,丘艳芳蓦然发觉,自己整天为别人解忧解难,而自己准备以身相许的“机关干部”丁保钩竟然是一个彻头彻尾的骗子。此时此刻,小说中“啦啦啦……粉红的扇子飞舞,啦啦啦……想和你一起漫步”更像是飘在城市上空的一种善意的嘲讽。
一个日渐衰朽的老人,需要的是生命的热闹。《大陶然》聚焦陶然小区的鰥夫狄肇魁和寡妇怀酽姄,演绎了一出啼笑皆非的人间悲喜剧。狄肇魁和怀酽姄相约到体验馆体验锂辉石床垫,怀酽姄翻爬护栏受伤住院,出院后住在狄肇魁家中,由此引发出一系列家长里短的悲喜故事。压铸厂头一号冤大头,任人欺侮的窝囊废,倒霉催的家伙,这些称号集于狄肇魁一身。狄肇魁不顾女儿卫庆的反对和谩骂,为照顾接进自己家里的沉脸噘嘴的怀酽姄,开始了熬骨头汤、买豆浆油条的生活,周旋于怀酽姄及其子女之间,最终上演了一出“周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨”的黄昏恋情的传统剧目。曲终奏雅之时,狄肇魁骑坐在马路中间护栏上空手打镲的形象,更像是这个世俗世界和混沌人生的无声的注解。也许,苍茫无际的世界里,两只小镲才是他的挚爱。
时光的流逝,丰润的少年,转瞬间已成老朽。多年前的爱恨情仇,摇摇欲坠,像一栋破旧颓败的老屋,掀开了蒙蔽生活的幕布一角,隐藏着多少未知的爱恨情仇?《神马飞来》裹挟着怀旧的气息扑面而来,北洋大戏院、大观园照相馆、中山公园、黑虎泉、省府东街、芙蓉街、东花墙子街,火车站绿顶钟表楼宏阔的钟声,二环西路外的大庙屯集市柿子丰收时的满地金黄……嫁给留洋博士毕守鹤的毕老太、铁路局退休职工冯聿宝、冯老太朱桂贞三人之间的爱恨痴怨,跨越几十年却悬而不解。一起莫名其妙的车祸之后,冯聿宝绝食自残以求速死,生死弥留之际,一篇新闻报道,揭开了这个尘封已久的秘密,毕老太探望冯聿宝遭拒,与冯老太相向而跪,斯情斯景,令人心颤。一段情缘往事,几度人事秋凉。各家子女的争吵,凸显出老年人孤立无援的生存窘境。盛年不再,青春可堪回首,火车犹如神马,一匹枣红色的神马,永远跃动于诗梦之中。
平凡之所,有不凡之镜。有为之年,写有味之书。作为新世纪“文学鲁军”的领军人物,当代作家王方晨沉浸于生活深处,生活与写作同构,探幽逐微,积健为雄。此次推出五部中篇合集,实现了从“山野间的先锋”到“城市中的写手”的整体性观照的跨越。串珠缀玉,描摹人间赤橙红绿青蓝紫。仰观俯视,呈现俗世柴米油盐酱醋茶。日揣夜摩,还原人性喜怒哀惧爱恶欲,系人间大爱于底层民间,求返璞归真于人性人心,沉入文本。有往事的喟叹、有秘密的心结、有俗世的尘嚣、有孤独的探求。走进现实,作家王方晨于艺术的厨房,积数十年文学之功,以温热密实之灶,蒸煮煲烧,于习焉不察的生活本相菜单之上,升腾起了不一样的人间烟火。
真实与虚幻之间的另一种自我
人类曾经认真思考过世界上是否存在另一个自己的问题吗?无论是克隆还是同卵双胞胎,都是创造了一个全新的个体,而非对单一对象的全盘复制。而一众时间穿越的故事,更是无稽之谈。似乎在人类世界,我们永远都遇不到一个和自己一模一样的备份,这样的模拟,是否真的只是梦中泡影呢?
“予谓女梦,亦梦也。”在开始叙述《异常》的故事之前,作者艾尔维·勒泰利耶引用庄子的这句话,表明了自己与读者同样的梦中人的立场。2021年3月,一架从巴黎飞往纽约的航班在穿越积雨云时遭遇了剧烈颠簸,所幸随后安全着陆。诡异的是,三个月后,同一架飞机载着相同的乘客再次穿过积雨云,在肯尼迪机场上空请求降落。通过这一情景的设置,勒泰利耶为我们模拟了一次对机组乘客的完全拷贝。
在勒泰利耶的描述中,宇宙像一台巨大的复印机,先被拿起的永远是复印件,随后原件才被捡出。然而,在原件出现前的三个月里,大难不死的乘客们并不知道真正的自己的存在,他们像从前一样生活,一样地做出选择。
三个月的时间可以发生太多事情,当六月的自己终于降落在麦奎尔空军基地,有的乘客感情破败,有的已经自杀身亡。而跳过了三个月生活的六月的自己,将与三月的自己共享相同的样貌、性格,甚至社会身份。作家在四月死去,却又在六月突然继承了自己一炮而红的遗作；身患绝症的机长获得了选择另外一种治疗方式的机会；尼日利亚的说唱歌手打算和三月的他共同登台表演,而六月的杀手直截了当地枪杀了三月的自己。
勒泰利耶坦言,自己之所以创造了这么多角色,是为了拥有更多机会去尝试不同的风格。小说中充满了科幻、恐怖、言情等多种创作元素,这不仅是对当今越来越严重的文化趋同的映射,更是为我们展现了普通人在面对着另一个自己时的诸多可能。身兼小说家与数学家的双重身份,勒泰利耶的创作不断体现着数学的特质,即无限的变化和可能性。
通过不同身份、不同性格的人与另一个自己碰撞出的火花,勒泰利耶想要完成的同样是一种模拟,在这个过程中,“无论是否被模拟,人们都活着,都有感觉,都会爱,都会痛苦,都会创造,都将在模拟中死去,留下一点点痕迹”,勒泰利耶正是希望通过这样的结论来告诉人们,身份如何并不重要,重要的是每一种处境下的自己都正在拥有自己的人生。
《异常》荣膺法国最具盛名的龚古尔文学奖,作为乌力波文学组织的现任主席,勒泰利耶发表获奖感言时表示:“我们从来不会期待像龚古尔文学奖这样的奖项。首先我们不是为了获奖而写作,其次我们也无法想象会获得这项殊荣。”
《异常》贯彻了乌力波文学组织一直以来的创作理念,即在自我设置的特定的束缚下完成文学创作,例如乔治·佩雷克的《消失》全篇不出现“字母e”,又如雷蒙·格诺用排列组合的方式创作《一百万亿首诗》,《异常》中则是充满了与这些乌力波前辈们作品的互文。无论文学组织成员自己如何认为,赢得龚古尔都是乌力波的大获全胜。
乌力波直译为“潜在文学工坊”,旨在通过给创作加上各种各样的限制来挖掘文本之外的潜在可能。在乌力波的创作中,语言已经不再是工具,更是研究的对象本身。乌力波的作家们更像是数学家,而不是单纯的作家。他们的文学创作有着浓郁的后现代主义风格,解构传统的故事内核与内心意义,更注重文本本身,而往往缺少完整的小说情节。
在乌力波文学组织创立的20世纪60年代,这群作家旗帜鲜明地采用了反文学的创作方式,但作为反映现实的文学作品,过分注重写作技巧,往往造成文学功能的缺失与局限,不能很好地体现作品与现实生活之间的辩证关系,乌力波文学只有直面困扰人类社会的潜在危机,才能在数学之美上开出哲学之花。
在这一方面上,勒泰利耶的《异常》无疑是乌力波文学的一大突破,小说通过巧妙的故事背景设置,抛出了一个十分具有思考意义的现实问题,意在探索现实世界遭遇危机时发生的人性的动荡,其严肃的创作宗旨所具有的人文关怀和前沿人文问题把握,是一些内容怪诞的实验主义先锋小说完全无法企及的。故事的每一章用不同的行文风格进行写作,其实同样是对人类社会所面对的困境的一种模拟。局部战争,暴力事件,伦理问题,贫富差距；人们素质低下,狂妄自大,同一阶层内部的人群更是分裂对立,缺乏共识,难以形成统一的声音。如此阴郁的氛围之下,我们还拥有未来吗?
现实中层出不穷的矛盾冲突让人们觉得,世界局势紧张恐怖,人类社会前途堪忧,作者在影射之后,将这一问题提升到了别样的高度。
叙事之外,作家不但通过书中人物的口吻阐发了他对当前政治、生态、科技、社会的看法,更借由写作发出终极疑问:究竟什么才是人类的生存本质?
针对这一问题,作者在书中留下了疯狂的设想:“我们是否生活在一个充满幻觉的时代,每个世纪不过是大型计算机处理器中的千分之一秒?死亡到底是什么?一行代码上简单的‘结束’二字?抑或是其他?”这是否意味着我们的宇宙是真实世界的其中一份拷贝,我们每个人的生活都只是虚拟的相机底片中微不可查的一道数据流,我们所见的真实只不过是柏拉图的洞穴中人偶跳动的影子?抑或者我们以为沉浸在周遭世界所组成的梦境中,实则我们才是某只蝴蝶梦中轻盈的幻象?
小说中杜撰出来的每个角色与自己的复杂关系,实际上真正意图探究的是人际关系,作者从个体的角度刻画人与自我、人与他人的纠葛,同时引申到人类群像,即描绘人类与身处环境,甚至国与国之间的关系。这本创作于人类世界面对疫情威胁之际的小说,也许正可以让我们思考,当“异常”发生后,如何面对自己、面对他人和世界。
小说背后蕴含的,是后疫情时代人类对天下一家愿景的重新探索,就算一切都是虚妄,在已经过去的嘈杂昨日与充满未知的美好今天,我们都选择继续前行。重要的不是我们如何存在,而是在我们存在的当下,我们的心中都充满着美好的愿望,以自己的方式生活。
李欧梵访谈——
有人文气质的生活应该是有快有慢
《另一种声音:海外汉学访谈录》是苏州大学季进教授对海外中国现代文学研究大家的访谈录结集,访谈对象包括宇文所安、夏志清、李欧梵、王德威、葛浩文、顾彬等学者。访谈内容既涉及学术,又时而穿插闲话,机警回答与琐碎闲话的背后,往往渗透着学者们深厚的学养,颇能予人以启发。本文为书中《李欧梵访谈录之二:全球化下的人文危机》一章的选摘,谈到了全球化进程下人们时间观念的变化,以飨读者。
季进:现代西方时间观念的侵入使我们把时间量化、精细化了,全球化和现代科技理论上使分工更加细致和有效了,大大提高了人们的工作效率。但就我个人感觉而言,我们每天工作的时间并没有像预期的那样大大减少,反而增加了,而且我们似乎失去了上一代人悠闲的生活节奏。全球化和现代性对于效率的许诺似乎变成了一个谎言?
李欧梵:完全正确。当我们的祖辈开始受到时间限制的时候,压力也就开始了。但是人脑有非常强的适应能力,不仅能适应这种限制,还可以把时间的观念据为己有并且改变它,让自己觉得过得很舒服,于是就有礼拜六休息,就有香港四点钟的下午茶时间。香港的时间在二十世纪末已经被现代性大大地改变了,工作的时间长了,需要处理的资讯和信息太多,所以每个小时做的事情反而多了,工作速度要加快两三倍。于是,朝九晚五变成了朝八晚十,或者朝八晚十一,像我们这样不太忙的人在香港要约人吃饭一般是在七点半到八点。六点去一定会有位子,但是他要求你在八点之前吃完,这就是时间的压迫了。以前哪里会有这种事情?我们看葡萄牙作家佩索阿的作品,他们吃饭是懒洋洋的,从太阳下山一直吃到十二点。意大利人也是,一道一道菜,一道一道酒,一直到十二点。在西班牙南部,太阳太厉害了大家还要午睡,银行一点就关门了,大家睡到下午四五点,到街上溜达溜达,吃点小点心,等到七八点又去吃饭了,所以他们现在有经济危机,因为他们没有办法用自己的生活方式来适应现代化或者说全球化影响下的现代时间理性。我们应该看到,现在的规则已经完全不一样了,虽然我们还在用老式的规则,把劳力和利润连在一起,上课,赚稿费,但新的规则已经产生,今天中午我们吃饭的时候我看到服务长在给一群服务生训话,让他们喊口号“顾客第一!顾客第一!”,这就是经济转型后的服务业。你的老板是谁,你的顾客是谁,顾客是不是对的,你怎样应付顾客,怎样创造利润,这一套规则很新,并且明显是和全球化经济的发展相关联的。
季进:这就是您经常讲的时间的感觉与观念?
李欧梵:正是如此。在这样一个“超级现代化”的全球化影响的时代,怎样来分秒必争?六十秒就是六十秒,一个钟头就是六十分钟,它已经规定好了,你不能改变。于是,人们开始讲求效率。香港人非常有秩序,但坐地铁的时候都会争先恐后地挤上去,坐扶梯也是一样,把左边留给那些赶时间的人,他们跑上去就是为了赶第一班车,尽管第二班只隔了三分钟。我曾经特别留心看有多少人是像我一样故意等着坐后一班车的,几乎没有,哪怕挤得要命,下一班车马上就到,大家也还是要挤上去,这已经成为一种习惯,他们认为延迟一分钟就是一种浪费,车已经到了,等下一班是没有意义的。在这样一个追求效率的社会,你如果要上班,要三餐,要有家庭生活,要想享受一杯咖啡,然后又要应付不停发生的改变,一个基本原则就是快、超快。在西班牙,最慢的车都叫快车,Rapido,接下来是极快、超快、特别快,没有人再用慢车这个词,所以我就反潮流提出一个慢节奏、慢生活。当然不可能把什么都拉慢,我认为一个真正有人文气质的生活应该是有快有慢,什么时候快什么时候慢呢,我觉得还是可以从时间的范畴里重新思考。
季进:前面您已经说到,要对抗这种全球化符号系统的诱惑,对抗这种现代时间造成的压力,仅仅强调地区性是没有用的,因为全球化已经超越了地区性,把地区性为己所用了。根据您上面的思路和您的《人文六讲》来看,您的方法似乎是重塑已经被日益边缘化的人文传统和人文精神?
李欧梵:对。我还是举一些与人文学科有关的例子,特别是文学、电影、音乐三样来谈。二十世纪初,当西方开始进入现代性的时间,西方文学产生了一个极大的变化,就是现代主义的兴起,比如乔伊斯的《尤利西斯》和弗吉尼亚·伍尔夫的《达洛卫夫人》。伍尔夫曾开玩笑说:“一九一〇年十二月,或在此前后,人性发生了变化。”她点出了这个象征性的日期,就是说在那个时候西方小说的模式改变了,时间不再按常理出牌。他们发明了一种心理时间,由意识流来表现,它的时间观念和日常生活的时间观念是有差距的。叙事语言的时间过渡已经不像典型的十九世纪写实主义小说那样和当时的日常生活一致了,并且开始和空间结合,达洛卫夫人早上八点去买花的时候,另外一个人已经开始得忧郁病了,后来两个人在公园里相遇但是互不相认等等,这种空间感是现代小说独有的。空间、时间浓缩在某一个心理阶段,使我们的生活出现了两种时间,一种是随波逐流式的时间,你被逼着去上班、上课,这没有办法。另一种时间就是你自己的心理时间,我把它叫作面壁时间,也就是聆听自己的时间,这是可以自己安排的。我每天早上七点半起床做半小时操,然后吃早点的时候就开始听莫扎特的音乐,我就进入到我自己的心理时间了,具体多长我不知道,因为那是一天中我唯一不用看表的时候,正是睡足八小时之后精神最好的时候,所以我可以想我自己的问题,这段时间是我觉得最珍贵的。
季进:也就是说,要想抵抗全球化的影响和诱惑,就要从我们个人做起。现在我们人文学科的地位越来越边缘,空间越来越狭小,“文学已死”“艺术无用”的声音不绝于耳,作为人文学科的研究者或人文学者,我们更应该勇于面对全球化的挑战,界定出人文自身的价值。
李欧梵:正是这样。现在有些悲观主义者说没得救了,那我的问题就是没得救了还活着干什么?不如自杀算了。活着一定要找寻自己的意义,特别是年轻人,不能说没得救了。如果放眼世界的话,我觉得世界给我们人文主义者带来的挑战是非常有趣的,一方面,我们无能为力,无可奈何,仿佛我们的学科(文学、哲学、艺术)和现代的社会完全不相干,另一方面,我们这些人反而是在自我感觉上最接近对社会、对人有感觉的人,搞财经的人根本没时间想我们这些无聊的想法,只管靠理性的计算赚钱,而我们则是靠感觉,靠思考,靠反思。人文主义的批判传统如今所受到的最大的挑战就是全球化,这已经远远超过了后现代主义的挑战,这时我们人文主义反而可以作一些调节,作一些反思,用我们自己的方式来应对全球化,回归我们做人的意义。以前大家都是集体的,现在全球化影响下我们每个人都要做个人,要自我繁荣。我说的繁荣不是说赚很多钱,而是心里充满丰富的感觉,每一天过得很丰富,晚上睡觉的时候会觉得非常放松,因为这一天没有白过,可以睡得舒舒服服,第二天早上精神大振,思如泉涌。日常生活是最闷的东西,每天都一样,我们现在面临的挑战就是,怎样在一模一样里面挖掘出它的意义。如果挖掘得好,虽然不能解决世界的大问题,但是至少可以解决我们自身的问题,起码可以保证自己不得忧郁病。
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山东睿达拍卖有限公司
2022年8月13日
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泰山2:0沧州雄狮,取六连胜
兄弟齐心 其利断金
8月12日晚,凭借克雷桑、莫伊塞斯的先后破门,山东泰山客场2:0战胜沧州雄狮,取得六连胜。本场比赛结束,克雷桑已经连续6场比赛破门,金敬道和费莱尼复出,也是一个积极的信号。
虽然在同晚的比赛中,国安1:5惨败给三镇,没能帮助泰山阻击榜首球队,但泰山队在9月份之后依然可以全力出击,靠自己与升班马进行殊死较量。
记者 季禹
巴西兄弟连续破门
虽然雪藏了郭田雨和费莱尼,泰山队开局还是占据了主动,各项数据都处于领先。不过,在沧州雄狮出色的防守,尤其是门将邵镤亮稳健的发挥下,泰山队虽然有几脚射门,但均没能转化为得分。
在迟迟不能打开局面的情况下,克雷桑再次挺身而出。第36分钟,克雷桑灵性地包抄后点,接王彤传球后直接弧线球破门。克雷桑近6场比赛每场攻入1球的节奏,助力泰山队取得六连胜,克雷桑本人也从昔日的“水雷”升级为“雷神”。
“如果我们在训练中好好准备,进球是理所当然的。进球不重要,重要的是团队拿下了胜利。”赛后,克雷桑表示。
追溯到6轮比赛前,克雷桑在前一轮罚丢点球后,仍然向球队要求主罚点球。正是昔日的自信和“大心脏”,成就了如今的克雷桑。
球员还没从克雷桑进球的欣喜中走出,仅仅3分钟后,莫伊塞斯再为球队打入一球。第39分钟,莫伊塞斯中场做球后,突入禁区低射破门。
克雷桑与莫伊塞斯这对“巴西兄弟”,联手在上半场就确定了比赛的结果。
近年来,泰山队屡屡从巴西淘到宝,从塔尔德利、吉尔,到莫伊塞斯、贾德松,再到本赛季的克雷桑,巴西外援频频在各自位置上发挥重要作用。
2014年,鲁能巴西体育中心挂牌成立。此前与巴西足球建立起的合作,为球队引入巴西优秀球员提供了更多可能。
值得一提的是,这两粒进球均是靠泰山队在中前场流畅的传接配合获得的,这样的进攻节奏在球队中并不常见。这也是泰山队在本场比赛中的收获之一。
队内人员陆续回归
上半场,克雷桑和莫伊塞斯的进球令人眼前一亮。然而,下半场的泰山队突然失去状态,在进球组织和控制犯规方面出现不少问题。“我们只踢了半场好球,接下来需要好好总结。”赛后,泰山队主帅郝伟直言。
虽然没有踢好下半场,但金敬道和费莱尼的出战,还是为易边再战的泰山队带来了一些亮点。
上一轮比赛,泰山队面临人员严重短缺问题,甚至没有凑齐比赛大名单。费莱尼和金敬道出现在赛场上,是一个很好的开始。
金敬道在第10轮比赛中受伤,并进行了为期一个月的恢复调整。在受伤之前,他是球队绝对核心,尤其是在前几轮其他球员尚未找到状态时,多次挺身而出。
从金敬道的表现来看,他的状态还未完全恢复。但随着赛程推进,他将继续担任球队“万金油”的重要角色。
与第56分钟出战的金敬道不同,费莱尼直到第81分钟才迎来出场机会。赛后,郝伟解释道:“费莱尼赛前一天才刚刚开始训练,今天踢了十几分钟已经很冒险了,希望他能通过比赛尽快找到状态。”
此外郝伟透露,同样在第一阶段比赛中受伤的贾德松,有望在本月月底迎来复出,而上赛季受伤的吴兴涵,复出时间点可能还要再靠后一些。同时,据孙准浩经纪人昨日透露,孙准浩目前已经伤愈并落地青岛,有望在8月中下旬回到球队。
这意味着,在9月之前,泰山队有望集结全主力阵容。9月之后,泰山队将迎来与三镇、海港、国安等强队的较量,球员的及时回归,对泰山队全力冲冠有着重要意义。
年轻球员期待正名
本场比赛,泰山队对锋线人员做出轮换。段刘愚久违地出现在首发名单,在锋线搭档克雷桑；郭田雨则在第56分钟对位换下段刘愚。
两名相对年轻的球员,各自踢了半场球。浮躁,是他们在本场比赛中共同发生的问题。
自从失去“U23”球员身份后,段刘愚逐渐失去了主力位置。算上本场比赛,他在本赛季仅为泰山队出战3场,场均出战时间为49分钟。开局不久后,段刘愚曾有过一脚打门,但速度欠佳、力度太正,被对方门将稳稳抱住。
比赛中,段刘愚也有高光表现。从传球和跑位中,可以看到这名被称为“学霸”的球员独有的灵性。但若想帮助泰山队真正提升前场得分能力,恐怕仅有灵性还是不够的。
本就出场机会不多的他,急于证明自己,反而错失了一些好机会。
上一轮比赛,郭田雨迎来回归首秀却并无亮眼表现。本场比赛,郭田雨替补登场后,同样急于向外界证明自己。然而,踢得比较“毛躁”的他,不仅有多次犯规,还在第70分钟吃到了一张黄牌。
“郭田雨前6个月没有完整比赛,需要找回状态。希望他能够尽快找到去年的状态。”赛后郝伟评价道。
显然,对于郭田雨而言,上半年留洋增加阅历的价值要远超提升技战术水平的价值。赛后,郭田雨留洋是否有用,成为外界热议的话题。
“升班马”奔腾 轻松再下一城
武汉三镇5:1大胜北京国安,马尔康上演大四喜
记者 冯子涵
“升班马”武汉三镇又赢了。
8月12日晚,领跑中超积分榜的武汉三镇回到主场武汉体育中心,迎来了与北京国安的第12轮比赛。
本赛季未尝一败的三镇队“杀疯了”,凭借外援马尔康的大四喜和戴维森的破门,以5:1打败对手,给时隔984天后再迎中超主场比赛的武汉奉上了大礼。
此战过后,三镇队11胜1平积34分,继续领跑积分榜,国安则4胜4平4负积16分,暂时下滑至第10。
完成中超生涯首个大四喜的马尔康,自然是三镇大胜的功臣。此前他在第8轮面对上海申花刚完成了中超生涯首个帽子戏法。本场比赛过后,马尔康本赛季已经打进12粒球,继续坐稳中超射手榜。
“我非常激动,恭喜大家赢得比赛的胜利,这是靠前期的努力训练赢得的比赛。很高兴能够恢复主客场,球迷对我们的帮助非常大。”赛后,收藏了比赛用球的马尔康说道。
本场比赛,是武汉三镇队史上的第一个中超主场赛事,球队自然也希望在家乡呈现一场精彩的比赛。
赛前,武汉三镇主帅佩德罗就表示,球队专门做了一些针对性训练。“我希望球员们能够调整状态,不要被外界所影响,拿出真正的实力和100%的表现,争取拿下这场比赛。”
武汉三镇,兑现了承诺。他们收获了中超联赛9连胜,再次刷新队史纪录,同时也是“升班马”球队在中超的最长连胜纪录。
反观3连败的国安,已经掉队,近三轮比赛,他们已经丢了10球。究其原因,人员问题是很重要的一方面。
目前,国安还是要靠张玉宁、于大宝来支撑,达布罗和阿德本罗两名外援目前为止在一起一共只登场了10次,进球更是只有可怜的1个。主帅谢峰在赛后发布会上表示,现在球队可用的球员不多,引进两个外援是想改善锋无力的情况,但因为伤病未能如愿。
或许是本次失利让这位主帅的信心备受打击,在发布会结束后不久,谢峰提出了辞职。北京国安一线队将成立临时教练组,由现任预备队主教练隋东亮担任临时主教练,预备队运动表现外教卢克也将上调一线队。
从目前的积分榜来看,武汉三镇、泰山队和河南嵩山龙门暂时位列前三,而本赛季的中超冠军也很有可能在这三支球队中产生。
下一轮,武汉三镇将会和河南嵩山龙门交手,如果前者继续赢球,将会继续稳坐头把交椅,反之则会加剧“三足鼎立”的竞争态势。
对力争卫冕的泰山队来说,武汉三镇,将会是他们争冠路上一座必须要跨过的山峰。
