主干道可实行择段禁停 @郑三运:主干道禁停不应“一刀切”,可实行择段禁停。根据实际路况,以不影响行人与电动车的正常通行为前提,在宽阔地带,可以划定一定区域为停车位,给有车一族提供便利;对不适合停车的狭窄路段,要设置障碍彻底禁停,确保行人与电动车的路权。 鼓励沿街单位开放停车场 @王平昌:解决停车难,不能只是禁止,应多措并举,疏堵结合。在道路资源有限的情况下,鼓励有条件的沿街单位、商家免费开放或出租本单位的车场。另外,积极协调有能力的单位建设停车场,并给予一定的扶持。同时,积极发展公交、轻轨等公共交通,鼓励大家乘公交出行。 在支路设置小型停车场 @徐东:主干道禁停在一定程度上保证了行人和非机动车的通行,是一项利大于弊的举措。对于那些要到沿街单位办事的市民如何停车的问题,笔者认为,可以通过在主干道两侧的支路设置小型停车场来解决。如此一来,既保证了主干道的通畅,又满足了市民的停车需求。
|