道路施工为何频频延期? - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

道路施工为何频频延期?

业内人士称,拆迁、部门协调和道路通行等情况都会影响工期

2015年02月12日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　近期,多条市政道路建设出现了延期现象,道路施工为啥频频出现延期?多位资深施工方项目经理和建设方负责人介绍,计划工期主要考虑工程量适当预见可能遇到的外部情况,而具体施工时间则会受道路红线范围拆迁情况、施工过程中与其他管线部门的协调、具体的封闭施工方案等未预计的情况影响。
　　本报记者　王皇　　　　

　　市区道路建设频现工程延期
　　像烈士山东路这样,施工工期延长的道路或桥梁并不少。近期,原计划今年2月2日完工的天桥区少年路西桥需要延期,预计4月5日竣工通车。而纬五路(经一路至经三路)去年11月14日开始封闭施工,计划工期3个月,本应今年1月上旬完工,但2月5日时仍未收工。
　　而最让济南市民头疼的莫过于纬十二路,2014年5月,南段经十路至经七路、经七路至经四路先期进行改造,计划工期为60天,但在去年7月下旬仍未完工的情况下全线停工,因纬十二路(经一路至经十路段)计划建省城距离最长的人防工程。
　　泺文路路面在去年10月下旬恢复通车,比原计划的3月延期了7个月。原本期待开春后能有好生意的周边商家足足等到了秋天。
　　2014年2月时,粟山路改造工程计划2014年5月底有望实现全线通车。但在2014年4月时,快车道建设又推至6月初完成,工程竣工日期预计为2014年7月前。但到了2014年12月底,栗山路与二环西路交叉口一半路口仍在施工。今年初除粟山桥沥青面层需开春后铺外,道路才基本结束施工,这比最初计划的5月延期了约9个月。
　　施工频频延期多为外部原因
　　“在一条道路招投标时会给一个计划工期,这个工期主要考虑工程量,设定的时间会比较短。而修路公示牌上的竣工日期是中标施工单位进场后,根据场地实际情况定出的,这个工期比较切合实际,也是施工进度最主要的参照。”济南市市政公用局曾负责多个道路建设项目的工作人员说。
　　“这个竣工日期定下来,施工方就会尽量赶在竣工日期前完工。但这个工期也主要参考工程量和能预见到的一些情况。”该工作人员举例介绍,如果施工工期中恰逢9月,道路旁又有学校,那么施工就会受开学影响,进度放缓。由于冬季不适合铺设沥青,也会考虑到工期中。
　　“真正影响工期的大多不是施工人员怠工或工程本身的原因,这些都可以在施工前预计到,比如工程量大可以分为多个标段招施工标,分段同时进行。施工单位的建设资质和经验也要经过对比选择,所以修路的技术不是问题。但道路建设尤其是老路新修往往涉及到地下管线,其中的协调很麻烦。”该工作人员说。
　　粟山路与二环西路交叉口、纬五路的施工延期就主要因管线单位仍在施工。“市政道路设计时会尽可能考虑地下的雨污水、热力、燃气等管线,但施工方只负责挖开和恢复路面,具体的专业管线施工多由管线单位进行。看起来是施工方在建设,但其实还有其他单位也参与其中,这就要看具体协调的情况,很影响工期。”济南汇通联合市政工程有限公司项目经理闫先生说。
　　“一般计划工期都考虑在全封闭施工的情况下计算,建设方也会争取全封闭施工,但城区道路周边人车流量大,往往只能分段半封闭施工。这就影响工期。”济南市市政公用局上述工作人员说,由于交通环境不同,城区道路比外围道路施工工期长。另外,道路红线范围内拆迁也常不能一步到位,施工也往往只能一半一半地进行。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅