当乘高铁成为一种享受
2015年06月22日 来源：
齐鲁晚报
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文/立宽 国兴
前些日子,笔者去威海出差。早就听说青荣城际铁路运营了,也一直想乘坐高铁体验一下贴地飞行的感觉。但登录铁路12306网站购票时,却发现去威海的高铁票已售罄。无奈之下,只好乘长途车。
汽车票很好买,花了不到130元就顺利登上了去威海的汽车。车开后,才发现车上很空,与司机师傅攀谈中了解到:青荣城际铁路开通后,对烟台威海的长途车影响不小,坐长途汽车的人少了,都去坐高铁了,以前是人拉不完,现在是基本坐不满。
从威海返回时,我想一定要坐坐高铁,享受一下陆地航班的服务,终于如愿从网上订了一张高铁票。坐在像飞机座舱一样的高铁车厢里,环顾四周,车上座无虚席。甚至到了第二站,车厢的过道里都站着很多乘客。笔者很是奇怪,高铁比长途汽车票价高,人们为何还争着来坐高铁呢?
真不是钱的原因。虽然高铁的票价比汽车票价高一些,但高铁空乘式的服务和宽敞的空间使人感觉到更加舒适。所以人们为了出行更加舒适,宁可多花些钱来乘坐高铁。
速度快是主要原因。济南到威海,汽车要跑7个多小时,而高铁只需要不到4个小时,高铁的速度优势显而易见,谁也不想多耗费宝贵的时间在路上。
说到底安全最重要。高速公路上突发情况较多,尤其是到了国家规定的免费假期,高速路上车量剧增,车流混杂,经常拥堵不堪。尤其是大货车抢道造成的刮蹭事故不断,经常发生交通事故,坐汽车没有安全感,很是烦心。而高铁不存在堵车,大部分时间都安全到达,极少有个别车次晚点。
当下乘高铁已成为大众主要的出行方式。乘坐高铁不再是因为出行而出行,更多的是为享受而出行。高铁的享受就体现在舒适、快捷、安全这三个方面。难怪李克强总理每逢出访时都要推销中国的高铁,也难怪德国也希望引进中国的高铁。
坐车的享受只是一种表象,高铁火爆的背后一方面是市场的选择,另一方面是旅客高层次的需求,在更深意义上体现的是中国综合国力的增强和迈向“互联网+”时代制造业的领先水平,我想这才是真正意义的高铁享受。
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