车站啥造型?高手快来亮设计
蓝色硅谷城轨车站地面建筑工程设计招标
2016年03月21日 来源:
齐鲁晚报
【PDF版】
本报3月20日讯(记者 吕璐) 未来青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道车站啥样?20日,青岛地铁集团公开招标,1200万寻车站地面建筑的好设计。
20日,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程车站地面建筑工程设计招标公告发布。青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程总投资额189.8亿元,本次招标工程造价1200万元,项目招标内容为22座车站地面建筑工程施工图设计及相关设计服务等。其中,青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程4座地下站(苗岭路站、会展中心站、科大路站、辽阳东路站)包括车站出入口、消防出口、风亭、冷却塔、无障碍电梯工程的设计工作。
2014年4月28日,国家发改委批复了青岛—海阳城际轨道交通工程规划,其中一期工程为青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程。青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程是位于东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线,线路起于苗岭路站,止于规划的王村新城,预留向东延伸的条件,线路全长58.44公里,设置车站22座(4座地下站,18座高架站)。
据了解,青岛—海阳城际轨道交通全长约114公里,速度目标值200公里/小时及以下,建设工期约3年。而青岛—海阳城际轨道从即墨再向海阳延伸,在即墨到海阳之间不再新建跨海大桥,最终改道陆路,将莱阳丁字湾南海新城纳入线路范围内。按照方案远期规划方案,海阳至荣成城际是青岛至海阳城际向石岛荣成方向的延伸,经海阳市、乳山市、文登市、石岛,终点到达荣成,与在建青荣城际铁路相接。
本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属齐鲁晚报所有,任何媒体、网站或个人未经授权不得转载,违者将依法追究责任。