本报聊城5月18日讯(记者 杨淑君 通讯员 金淑红) 在高唐至东阿高速公路建设工作推进会上,记者了解到,该项目建成后,将与青银高速、高邢高速、德上高速、青兰高速形成聊城市高速外环,将对推动区域新旧动能转换和经济转型升级,具有重要战略意义。
在推进会上,聊城市交通运输局局长周文明介绍,高唐至东阿高速公路,是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中,“纵线八”德州-东阿-单县(鲁皖界)高速公路的重要组成部分。该项目已经列入了《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030 年)调整方案》等发展规划,是全省“十三五”开工建设的综合交通体系重点工程之一,也是加快聊城乃至山东西部地区经济社会发展急需实施的项目。
据悉,该项目位于聊城市境内,北起高唐东接青银高速,向南经茌平东跨济聊高速,在东阿东与在建的青兰高速相接,全长约77.1公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里/小时,估算投资63亿元。全线设大桥2座、中桥12座,互通式立交10处、分离式立交22处；设服务区2处、监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站7处。
对于该项目,省委、省政府高度重视,将其列为2020年全省高速公路突破7600公里的重点建设工程之一,以及2017年全省计划新开工的11个高速公路项目之一。为加快推进项目实施,2016年5月,省政府批复同意该项目作为经营性公路,由聊城市政府负责投资人招标,并开展相关工作。在项目前期推进中,省交通运输厅给予了大力支持。
为落实好项目建设目标任务,聊城市委、市政府多次进行专题研究部署,聊城市委副书记、市长宋军继亲自挂帅成立了领导小组,分管交通的聊城市副市长任晓旺靠上做工作,市直各有关部门及沿线党委政府齐心协力,打破常规推进项目前期工作开展。目前,项目工可报告已由省交通规划设计院编制完成,并取得了省交通运输厅评审意见,顺利完成了投资人招标工作；同时,提前启动了支持性文件编制、土地预审等工作。
该项目建成后,将与青银高速、高邢高速、德上高速、青兰高速形成聊城市高速外环,这不仅能有效解决鲁西地区快速出行问题,而且对于优化全省高速公路布局、完善网络,缓解京台高速、105国道等通道交通压力,进一步密切鲁西地区与京津冀、长江经济带联系,推动区域新旧动能转换和经济转型升级,具有重要战略意义。
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