高架上已经开跑轨道车。
18日上午,记者在地铁13号线一期世纪大道站看到,站点的高架轨道已经架设完毕,一辆轨道车正在轨道上行驶。“从北京路站到大珠山站已经轨通,该段全长12.8公里,共6个站。”中交第二公路工程有限公司青岛地铁13号线项目经理邓永林介绍,13号线一期高架段轨道共需铺设25.6公里,于2016年7月21日正式开始,虽然工程有效工期较短,道床类型多,施工任务繁重,但西海岸轨道公司组仍然安全高效地完成了一期工程高架段23.14公里普通道床、0.85公里橡胶隔振垫道床、0.66公里梯形轨枕道床及9组道岔安装施工。
“下一步将进行地下段18公里的铺轨工作。”邓永林介绍,在施工过程中,地铁13号线首次采用高铁使用的CPIII工艺进行轨道精调,确保了列车运行不会出现车体剧烈摇晃的现象,提高了乘车的舒适度,降低了轨道减振投入费和扣件及钢轨的更换率。
在13号线一期工程突飞猛进的同时,二期工程建设也是如火如荼,港城CBD站主体结构完工,成为二期工程首个顺利封顶的车站。二期工程共设有高架车站8座,港城CBD车站设计为2层,总长126米,标准段宽度19.8米,主体结构和附属用房均为两层框架结构。青岛地铁集团西海岸轨道公司24小时作业,提前两个月完成了该站主题结构施工。截至目前,二期高架段基础结构完成80%,U梁目前预制50%,架设40%,车站全部进入主体施工,预计与一期同步建成通车。
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