报废企业里等待拆解的报废车。
文/片 本报记者 张泰来
实习生 孟焕然 熊玮琪
连续三个周期未审车
进口奔驰被强制报废
近日,市民王先生很是闹心,实在不忍看着价值百万的奔驰轿车被拆解报废,但因为连续三个审车周期未参加审验,该车已经被车管所强制报废,若想恢复几乎没有可能。
事情还要从大约三年半以前说起。当时因公司业务发展需要,王先生被派往上海工作。王先生带一家老小前往。转眼三年多过去了,其间因为工作忙,他也没怎么回济南,名下一辆价值百万的奔驰进口车,也一直被闲置在车库里。
几天前,王先生回到了济南,到车库里一看,这辆价值上百万的奔驰车早已蒙上了厚厚的尘土,且由于长期闲置,车辆轮胎、电瓶、发动机、变速箱等诸多零部件出现了严重问题。
虽然看着有些破败,王先生却对自己的爱车很有信心,这车车龄还不到10年,行驶里程也只有七八万公里,经过修配完全可以继续使用。可是,一个朋友的提醒让王先生惊了心。朋友告诉他,车辆这么多年没年审会不会有问题,让他赶紧到车管所查一下车辆状态是否正常。
王先生一查,果然被朋友说中了,他的奔驰车车辆状态已经是被强制报废,不能再驾驶上路。而之所以被强制报废的原因,就是因为该车已经连续三个审车周期未参加车辆审验。
价值百万豪车
补贴不足400元
济南市车管所宣传科科长于宪革介绍,根据2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》,已注册的机动车因在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,应当予以报废。车辆被强制报废再驾驶上路的,对于驾驶人将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚。
王先生的车虽然被强制报废,但实际车况并不十分糟糕,有没有办法把车辆状态恢复正常呢?对此车管民警介绍,被强制报废的车辆有两种情况可以申请恢复正常状态:一是车辆未参加审验是因为被法院查封无法参加审验的；二是车辆因为有事故未处理被交警暂扣无法参加审验的。这两种情况下,车主可携带相关证明材料到市车管所申请恢复车辆状态,然后由市车管所上报省车管所,省车管所上报公安部申请恢复车辆状态。
显然,王先生的车辆不属于两种情况任何一种,因此只能请车辆拆解公司拆解报废,而拆解报废只有200元每吨的残值补贴,这辆价值百万元的豪车获得的补贴连400元都不到。
三次脱审车辆
96%是私家车
事实上,王先生的遭遇并不是个例。因为连续三个审验周期未参加审验车辆被强制报废的大有人在。济南市车管所提供的数据显示,截至目前,全市已经有31127辆机动车因连续三个年检周期未年检将被强制报废。3万余辆机动车中,小型私家轿车占绝对多数,有29865辆,占到总数的95.94%,大型车辆有1262辆,占比相对较少。
“这些达到报废标准的多数为老旧车辆,当然也有部分注册登记时间不长但忘记年检的车辆。”济南市车管所相关负责人介绍说,根据现行规定车辆必须定期参加审验。
“尤其是15年以上的车辆,半年一检的政策一来未必人人皆知,二来频率也很高,一旦遗忘容易错过年审。”于宪革说,也有一些车主对车辆年检不重视,或心存侥幸。但是很多人不知道,机动车逾期未年检,车主可能还要承担很多后果。
据介绍,车辆脱审超出一个月时间,交警就会将车辆信息录入卡口系统,车辆一旦上路系统会自动报警,民警会组织现场查处,对驾驶人给予罚款200元,记3分的处罚。车辆脱审在济南市区可以说是基本上寸步难行。
值得一提的是,驾驶被强制报废的车辆上路处罚更为严厉。不但要暂扣车辆强制送拆解企业报废拆解,而且要对驾驶人给予罚款2000元并处吊销驾驶证的处罚。
近日,槐荫交警西站中队就查处了一起驾驶被强制报废车辆上路且不悬挂后车牌的案例。加上违法停车,多项违法合并,驾驶人刘某被处以2300元罚款并处15日以下行政拘留。
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