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“最后一公里”接驳停车应有系统配套

齐鲁晚报     2021年04月07日
  地铁作为大运量公共交通工具,济南地铁2号线又穿越了济南最具烟火气的老城区,在山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华看来,2号线在规划设计之初就应该考虑到大客流情况下的应对问题,还应该解决好与其他交通形式的接驳问题。
  “现在出现这种情况,和在建地铁时过多考虑如何修建,没有系统考虑地铁运营时,如何与城市配套设施结合有关。如果这个问题不充分考虑,不去很好地解决,方便老城区的地铁很可能变成给老城区添堵。”张汝华说,目前2号线客流还远没有达到运营成熟阶段流量,已经出现非机动车接驳没地方停放的问题,不太应该。
  张汝华认为,济南地铁目前仍需要解决“最后一公里”的出行问题,需要完善地铁与公交、地铁与非机动车等公共交通工具的接驳问题,尽快增加停车配套,减少对老城区交通秩序、市容市貌的影响,如受空间限制,可考虑发展立体式非机动车停车场。

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