“既然加气这么难,能否引进电动出租车呢?”在采访中,有市民表示,由于烧油成本太高,但烧气又遇到加气难。目前电动汽车技术已经相对比较成熟,希望能够引进电动汽车解决出租车加气难题。
省城一家电动汽车生产企业工作人员告诉记者,目前的电动汽车市场发展较快,层次也不一样。低速电动汽车相对便宜,价格在3万-4万元每台,一次充电续航能力在150公里左右。部分电动汽车品牌使用了锂电池,价格相对较高,但整体性能也比较优秀,完全可以满足家庭轿车的需求。
“电动汽车虽然是未来发展的方向,但目前尚没有相关引进计划。”济南市交通运输局一位工作人员表示,在本次增加出租车的听证会上,也有专家建议增加电动出租车。目前,省城不少新能源出租车已经投入运营,但受各种条件制约,引进电动出租车尚未列入计划。
业内人士表示,其他部分省市也曾进行过电动出租车试点,在营运的过程中逐渐暴露了一些弊端,续航时间短、充电仓不够等问题比较突出。
“如果除去充电路上花去的里程,充一次电最多能开到100公里,一天至少得充一次电。”业内人士表示,低速电动汽车续航不足,充一次电至少需要8个小时,如果用高压充电,虽能节省时间但对电池有损害。如果使用高性能的电动汽车,每台成本在十几万元,不具有吸引力。
另外,与加气难相似,电动出租车需要充电站。建设选址很难解决,如果布局不当,同样会带来排队难题。
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