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- 2013年09月16日
来源:齐鲁晚报
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拥堵费中国不是首创,在新加坡、英国的一些大城市都在采用。拥堵费究竟是怎么征收的?是计入油价还是另行收取?这些钱用在了什么地方?拥堵费究竟起到了哪些作用?拥堵费短期效果不错,但长远效果尚不清楚。拥堵费能帮大城市摘掉“堵城”的帽子吗? 据山东大学交通运输研究所所长闫伟介绍,拥堵费在国内尚未推出,但是在国外一些国家早已征收多年。征收道路拥堵费的做法最初来自于上世纪70年代的新加坡,它在近600公顷的“控制区域”征收“交通拥堵费”。 英国伦敦从2003年2月开始采取类似的措施,“伦敦对进入市中心的小车征收道路拥堵费,在取得了良好的效果后,将范围扩大到了伦敦西部的部分地区。”闫伟说。 按照国外的经验,这些国家多是在市区内繁华的中心区域征收拥堵费,并不是在市区内大范围征收。主要是考虑到中心城区道路空间资源已经无法满足正常的通行,城市通过交通需求管理利用价格机制来控制车辆出入的时间段,限制城市道路高峰期的车流密度。 在征收拥堵费的国家中,新加坡、英国伦敦和瑞典斯德哥尔摩具有典型性。
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