济莱城际快客开通一年多,为两城市间居民来往提供了极大的便利。
本报记者 孟燕 摄
本报记者 孟燕 见习记者 于悦 高寒 范佳 刘飞跃
“有了济齐公交,俺也是济南人了”
2012年4月29日,全省首条跨行政区划的公交线——济齐公交开通,目前有K904路、K906路两条营运线路,由济南市长途客运中心发往齐河公交停车场,单程45公里,设20多站,分段收费,票价最高6元,单程时间70分钟左右。
“公交开通快3年了,去济南很方便。”9日上午,记者在齐河汽车站坐上K906路后,家住齐河的孙女士感慨,有了济齐公交后,过年前他们一家人经常去泺口服装城买衣服。“从家门口直接到济南购物,十多分钟一班。有了公交车,感觉自己像是济南人了。”
K906路公交车上有不少从齐河县城到济南的乘客,半个小时后,公交车过建邦黄河大桥,已行驶在济南的路上。约1小时后,K906路就到达了终点站济南长途客运中心。
济齐公交的一些站点还设在泉城极地海洋世界、盖世物流、齐河开发区等大型园区和企业门口,吸引了大量人流物流。“以前要么开车,要么坐普通客运班车,交通不方便,很多人来园区一看就走了。现在站点正好在公司门口,非常方便。”盖世物流园区内一家企业的员工刘女士表示。另外,这条城际公交也给齐河的旅游带来了利好,泉城极地海洋世界接待的济南游客量直线增长。
记者兵分三路探访城际公交:区县票价差距不小
2010年7月,济南到济阳城际公交K901路开通；2011年1月,济南至章丘的K902路城际公交开通运营,2011年下半年,K903路开通。区县城际公交陆续开通,加快了区县向省城融入的步伐。区县城际公交的配置也在升级,目前济长巴士、K902、K903路以及章丘至长清的K301路城际公交,均实现了免费WIFI覆盖,乘客可在公交车上免费上网。9日,记者兵分多路进行了探访。
①济南—济阳:K901路、K905路
9日9点50分,记者从济南长途客运中心乘坐K901路前往济阳。车上有39个软座,10分钟后,到达泺口服装市场。“这趟是快车,在大桥镇停一下,然后直接到济阳,全程票价10元,而慢车8元。”司机师傅表示。
车辆从泺口驶出后一路向北,临近春节,交通较为拥堵,在黄河大桥处,停滞了将近10分钟。但此后道路顺畅了很多,11点10分左右,汽车到达了济阳汽车总站。司机师傅说,他一天要开三个来回。
K901路北跨黄河,分段计费,沿途共设十多个站点。开通后,来自济阳的务工人员能更方便往返,而济南市民则可坐着公交车去济阳度假。
“我们家采摘园就在K901站牌边上,到崔寨劳务市场下就行。”经营采摘园的邱女士每次接到咨询电话时,都会习惯性地加上这一句。她说,自从济南到济阳的城际公交开通后,坐着公交车来采摘的济南人多了不少。“以前都是开车来,现在坐公交来的人能占到三成。”
K905路也发往济阳,2014年5月线路开通后,途经济南最大的劳务市场——全福立交桥劳务市场。家住崔寨镇的老王说,K905路开通后,他再也不用去板房里睡觉了。“以前要回趟家,要么坐顺路的三轮车,要么去零点立交桥北坐长途车。冬天坐三轮车太冷,坐长途车就贵,而且半天等不来。”老王无奈,只能和几个老乡在全福立交桥附近租了一间板房,晚上凑合着休息。而K905开通后,他几乎每天都回家。
“只要不赶工,我就下午五六点钟到东二环上等着,坐上车40分钟就能到家。”
②济南—章丘:K902路、K903路
9日上午9点30分,记者从济南长途汽车总站南区,坐上开往章丘汽车总站的K902路城际公交。这趟车途经13站,全程约50公里,票价为11.5元。
记者注意到,K902路发车比较密集,每15分钟一趟,这趟车刚发,下趟车就开了过来,乘客基本不需要等待。“每天至少得50多趟,我一个人就要跑3个来回。”司机师傅称。
据悉,2011年1月,济南至章丘的K902路城际公交开通运营,2011年下半年,K903路开通。线路开通后,极大方便了两地之间的沟通,市民来往城际之间走亲访友、购物、看病等都更加便捷。
乘客刘先生表示,济章城际公交开通后,他的私家车用得也少了。“时间和自己开车差不多,也挺方便。”在章丘的各大院校师生也是受益人群。在章丘上大学的李猛表示,他家住在济南市区,平时上学基本每周都乘坐济章公交来回。“现在已经习惯了,觉得坐这趟车比较安全,比坐黑出租强多了。”
由于线路享受国家燃料补贴,考虑线路实际运营情况并参考其他线路城际公交票价。今年1月下旬,济南市物价局决定下调两线路票价:K902路全程票价由现行每票13元调为每票11.5元,K903路由现行每票13元调为每票10元。
降价后仍被不少市民喊“贵”。“济长巴士才4块钱,长清到市区的公交车才2块钱。济章公交降到10块钱也不便宜。”据悉,虽然也打着K车的字号,但K902路、K903路实际上是客运班车,属于省交通运输集团,不属于济南市公交总公司。相应地,公交车既有燃油补贴,还有购车补贴,亏损也有政府财政的一些支持,但城际公交除了有一些燃油补贴,其他都没有,票价略高。
③济南—长清:济长巴士1、2、3号线
9日早晨7点,记者从济南长途汽车总站上车,乘坐济长巴士1号线前往长清。济长巴士为流水发车,每隔10分钟左右发车一辆。在车站基本无需等待,方便快捷。
济长巴士的车型与普通公交车类似,车内有空调,椅背上都设有抓手。济长巴士1号线首班6点发车,末班19点40分发车。从济南长途总站至长清汽车站共有41站,单程行驶1个多小时,最高票价为4元。
在巴士上可以搜到济长巴士“JCBus”的无线网络,信号强度为满格。据了解,2014年4月,济长巴士1路、2路已经全部实现无线免费上网。
“我老家在长清,平时在济南市区上班,在市区租了房子。周末经常回长清看爸妈,乘坐济长巴士很方便,票价又便宜。而且中途停靠的站点很多,选择下车的地点上也比较灵活。”市民程先生说。
“济长巴士”是由山东省交通运输集团长清客运公司运营,要想刷卡乘车,普通的公交卡无法刷卡使用,要办理济长巴士的专用卡。据司机介绍,办卡可以在司机处直接办理,需要105元,其中5元的卡费,100元充入卡中。
济长巴士2路,从长清汽车总站出发,途经长清大学城至长清汽车站,还经过长清的著名风景区五峰山景区。
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