淘汰10万辆黄标车,近一半报废
青岛提前完成淘汰任务,全省今年全面禁行黄标车
2016年01月13日 来源：
齐鲁晚报
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本报1月12日讯(记者 周衍鹏) 截至去年12月18日,青岛在全省率先完成全部黄标车淘汰任务,共累计淘汰10.78万辆黄标车,其中近一半被拆解。自2016年1月1日起,全省区域内全部禁行黄标车,包括全省所有设区市的城市建成区、县(市)城区和高速公路。
所谓黄标车,是指新车定型时排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车的统称,青岛第一代私家车基本上都属于黄标车。按照省政府要求,青岛市应淘汰黄标车总量为10.78万辆。其中,“国一”标准以下的汽油车占60%,“国三”标准以下的柴油车占40%。经过两年的努力,青岛于2015年12月18日,将10.78辆黄标车全部淘汰完毕,提前完成任务。其中,全市报废拆解黄标车37881辆,拆解比例达47.32%,位居全省第一名。
据介绍,此次淘汰黄标车方式主要分为五大类,主要是报废拆解,有47.32%的黄标车被回收企业予以报废拆解。有3154辆黄标车进行黄改绿,提高了排放标准,避免被淘汰的命运。被查封、盗抢、抵押黄标车有8421辆。车主因自然灾害、事故失联,以及3年脱审被注销车籍的黄标车有16000余辆。此外,环保部门在对黄标车复核过程中,有10017辆错划为黄标车的车辆也被纠正过来。
在淘汰黄标车的过程中,民警还辗转辽宁、黑龙江、浙江、河北等20余省、市,行程20余万里,将1218辆流失至外地的黄标车全部找到并淘汰。据了解,这些车大都是因企业破产、车主变动等因素流至外地,一度去向不明。
据了解,自2014年10月1日起,青岛市内六区(含开发区及高新区)建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行；即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。自2016年1月1日起,山东全省禁行黄标车,禁行区域包括所有设区市的城市建成区、县(市)城区和高速公路。
目前青岛市对外地车辆转入有排放标准限制,要求符合“国四”标准。因目前国内多个城市机动车转入标准已提升为“国五”,青岛也正计划提高标准。
财政给补贴鼓励提前报废
记者了解到,2011年以来,青岛市分阶段先后实施了低于国I和国I排放标准黄标车提前淘汰补助政策,市、区两级财政安排专项资金,根据黄标车的车型和使用年限对提前淘汰的车主给予600元到18000元的补助,鼓励黄标车提前报废更新。截止到2013年11月,共补助提前淘汰黄标车9011辆,发放补助资金7391.18万元。此外,到2013年11月1日,黄标车限行区域将扩大到市区全域；除市区外,胶州市、即墨市、平度市主城区均已实现高污染黄标车限行。2013年11月1日至2014年12月31日,青岛又推出补贴新政策,进一步提高补贴标准,提前报废最低可领3200元的补助。
2014年11月,青岛市出台国Ⅱ排放标准黄标车提前淘汰资金补助意见,规定2014年11月1日至2015年10月31日期间提前淘汰的,按照车型及使用年限,实施不同的补助标准。其中补助最高1.8万元,最低0.6万元。
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