行人私家车“不轨”逼停有轨电车
示范线试运行一月运送乘客8.4万人次,未发生一起交通事故
2016年04月07日  来源:齐鲁晚报
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  市民排队乘坐电车。 刘震 摄
     本报4月6日讯(记者 刘震 通讯员 张庆春) 有轨电车试运行一个月来,共运送乘客84000余人次,未发生一起交通事故。不过,有轨电车开行以来,常被路口抢行的私家车、横穿轨区的行人逼停。
  以往,家住城阳区前旺疃社区的张女士每天都会乘坐909路公交车到城阳利客来商场上班。有轨电车开通后,尽管有轨电车站点到她家、公司都得走上一段路,但她发现还是比乘公交车快十多分钟,而且从不堵车,加上电车内的环境好、有空调,她从此“爱上”了有轨电车。
  对很多赶城阳大集的市民来说,有轨电车的城阳批发市场站就在大集旁边,而且车厢地板与站台齐平,不用费力就能把买的大包小包拖进车厢里,因此,每逢大集,有轨电车都会迎来客流高峰。
  据青岛公交集团统计,青岛有轨电车示范线试运营一个月,共运送乘客84000余人次。与之相对,903、905、909等公交线的客流下降明显。据介绍,一个月来,有轨电车未发生一起交通事故,没有一个乘客打电话投诉。但是车辆在运行中,时常被路口抢行的私家车、横穿轨区的行人逼停。
  工作人员介绍,有轨电车试运行以来,主要存在六大问题,如市民翻越、破坏有轨电车线路隔离网和护栏;乘客不走路口斑马线,直接横穿轨区上站台;私家车主在转弯路口将车停在轨区内;终点站城阳批发市场站下客后,乘客不等车厢整理完毕就想强行上车,且上车时互相推搡;有轨电车进站时,部分乘客为了拍照将身子或者头部探出窗外;部分乘客任由小孩在车厢内跑跳、打闹,部分老年乘客图新鲜也会四处走动观察,若遇紧急情况容易摔伤。

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