本报7月20日讯(记者 王皇) 经过了前一晚的暴雨,地势偏低、防汛压力大的顺河高架南延项目明挖段未出现险情。专为工程防汛施工而设计的排水沟、施工坡道、挡水墙都起到了很好的作用。19日晚虽然一夜未眠,但换来的是施工沟槽未受影响,周边小区没有积水的好结果,年轻的项目经理马旭睡了仨小时,又在现场监督施工了。19日晚,他和其他几位应急人员熬夜到了次日凌晨五点。
顺河高架南延工程的明挖段是将来顺河高架南延地道段与玉函立交的相接处,这一段施工已经从5月份就开始,由于没有其他遮挡,而且下挖的基坑低,防汛的压力很大。压力有多大?19日上午,济南市委书记现场查看防汛准备第一站就到了这里。负责该段施工的济南城建集团二分公司项目经理马旭心里明白,施工所在地一南一北都有坡度,是个不折不扣的低点。“玉函路南高北低,项目在北边；南边又有玉函立交南下桥口；西边有马鞍山山体,一旦雨下大了,山上的水会往低处的路面流；虽然工程靠近玉绣河,但是工程南边的下游段河面浅,一旦有特别大的雨,河道也可能排不过来。”马旭说。
而更让他不能放松的,还是玉函路只要遇到暴雨,路面就会有径流甚至马路行洪。此外,因施工需要,原先的雨水管道暂时改为了直径更小的临时通道,道路本身的排水能力也减弱。“施工区域东西进行了全封闭围挡,原来能用来行洪的路面瞬间少了三分之二。同样的雨量形成的路面径流,原来有32米宽的路面可以流,现在只能流到两边,加起来只有10米宽的便道上,积水就会增高两倍。周边还有不少老小区,一旦路面积水过高,还会倒灌到小区里。”已经熬了一夜的马旭脑子里仍对工程防汛相关的各种数字特别敏感。
还好19日晚无惊无险。“最开始的预报,说可能会出现150毫米的暴雨,这确实是非常大的雨量。我们都抓紧进行了准备。”马旭所说的准备,早在工程开工前,考虑到施工会经历汛期,设计人员已经在上游为项目设计了防50年一遇大暴雨的横向排水沟。20日凌晨4点,现场巡查人员发现,工程南边的玉函路水流较急,没有出现马路行洪。不过,这些雨水都流入了横在路上的排水沟里,没有影响到排水沟北边的工地。这个排水沟宽2米,最深处深1.8米。“4点的时候,沟里有10厘米深的水在往外流,流到玉绣河去。”这位现场巡查人员说。
20日早8点左右,工地和往常一样正常开工。
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