本报7月20日讯(记者 段婷婷)20日,记者从潍坊高铁建设新闻发布会获悉,“十三五”期间,潍坊将加强高铁建设,未来将形成“五纵五横”铁路骨干网络,高铁枢纽站确定“一心两轴五区”远景规划。
潍坊市发改委党委委员、市政府重大项目办公室主任张树高在发布会上表示,“十三五”高铁布局将凸现潍坊枢纽位置。济青高铁、潍莱高铁、京沪高铁、环渤海高铁等高铁在潍坊穿越而过,建成后将形成“米”字型高铁网络。北到北京、天津；南到上海；西到济南；东到青岛；东南到日照；东北到烟台、威海。济青高铁已于2015年12月20日开工建设,省发改委2016年6月30日批复了潍莱高铁的可研报告。
张树高介绍,“十三五”期间,潍坊还将形成“五纵五横”铁路骨干网络。“五纵”铁路:海青—胶新铁路；潍日城际；潍日铁路；京沪东线；益羊-青临-朐沂铁路、“五横”铁路:德大、黄大—大莱龙铁路；滨东潍烟城际铁路；济青高铁；潍莱高铁；胶济铁路(胶济客专)。
记者在发布会上了解到,潍坊高铁枢纽站确定“一心两轴五区”远景规划。重点打造潍坊北站综合交通枢纽区和核心区,综合交通枢纽区19平方公里,规划建设“一心两轴五区”,一心:交通枢纽核心；两轴:城市发展轴、高压走廊绿轴；五区:以高铁站为主要核心发展的核心区、依托高铁枢纽形成的生产物流区、衔接食品谷功能区的生产物流区、与寒亭相呼应的城市居住区、综合安置区。核心区2.7万平方公里,规划建设“一核两谷三圈层”。一核:以潍坊北站作为高铁枢纽核；两谷:南北向以城市公园、文化建筑、创意基地组成文化创意谷,东西向以金融服务、商务综合体、企业总部组成金融商贸谷；三圈层:第一圈层是高铁站点、公交首末站、长途客运站及出租车、社会停车站组成的交通枢纽区,第二圈层是文化创意和金融商务为主的复合商务区,第三圈层是产城一体、职住平衡的产城配套区。总的通过打造潍坊北站周边服务业高地,以强化其辐射功能,充分发挥其综合交通枢纽的重要带动作用。
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